WAWKOM

Godziny szczytu. Normalka.
Od której strony wjeżdżałeś?

MeWa pisze:Dwie gazety i zupełnie inny obraz rzeczywistości...

Ta. I dwa różne ronda:) Jeśli reszta informacji jest przytaczana równie rzetelnie jak nazwa tego ronda, to chyba nie ma wątpliwosci, komu wierzyć...

person pisze:Godziny szczytu. Normalka.
Od której strony wjeżdżałeś?

Od strony Okopowej jechałem.

person pisze:Godziny szczytu. Normalka.
Od której strony wjeżdżałeś?

Może coś ze światłami, bo akurat od Okopowej stało się najkrócej (5 minut).

PS jakby wpuszczać na rondo 1 samochód, to bezpieczeństwo zwiększyłoby się jeszcze bardziej!

Łukasz pisze:

person pisze:Godziny szczytu. Normalka.
Od której strony wjeżdżałeś?

Może coś ze światłami, bo akurat od Okopowej stało się najkrócej (5 minut).

PS jakby wpuszczać na rondo 1 samochód, to bezpieczeństwo zwiększyłoby się jeszcze bardziej!

Wczoraj stał każdy wjazd na Rondo - ale w dosłownym znaczeniu stał. Kolega donosił że z Arkadii nie można było wyjechać.

Tak jest niemal codziennie w godzinach popołudniowych na Słomińskiego, bo policja bawi się w kierowanie ruchem na skrzyżowaniu z Międzyparkową. Światła przy Bonifraterskiej też swoje dokładają. W efekcie ciężko zjechać z ronda i wyjechać od Arkadii w stronę Pragi

Paweł_K pisze:policja bawi się w kierowanie ruchem na skrzyżowaniu z Międzyparkową.

Wczoraj misiaków tam nie było.

O 16.40 byli, dreptałem tamtędy do dworca Gdańskiego.

Witam, powyżej aktualna i prawdziwa organizacja na rondzie
Beznadziejny zjazd na żoliborz. Gratuluje drogowcom.
Proszę, powiedzcie jak zjechać? Załóżmy, że od centrum jadę lewym pasem i ktoś środkowym. Mijamy słomińskiego, chcemy zjechać na żoliborz. Kto ma na który pas zjechać? Przecież on mnie może przyblokować i zjechać lewy, a ja zostanę jeszcze na rondzie, tak samo może mnie bezkarnie walnąć w mój prawy bok podczas gdy ja będę chciał zjechać na lewy, a on uzna że sobie jednak pojedzie do okopowej...
Identycznie jest ze zjazdem do centrum!!!!

Bo zrobili turbinę tylko na połowie zjazdów. Głupio.

dedek pisze:Załóżmy, że od centrum jadę lewym pasem i ktoś środkowym.

dedek pisze:on uzna że sobie jednak pojedzie do okopowej...

Jadąc środkowym pasem, może pojechać prosto lub w prawo, a nie w Okopową. Więc nie bezkarnie.

Bastian pisze:

dedek pisze:Załóżmy, że od centrum jadę lewym pasem i ktoś środkowym.

dedek pisze:on uzna że sobie jednak pojedzie do okopowej...

Jadąc środkowym pasem, może pojechać prosto lub w prawo, a nie w Okopową. Więc nie bezkarnie.

Jak w Ciebie wjedzie to powie, że chciał zjechać na lewy pas w stronę żoliborza.
Równie dobrze może powiedzieć, że jechał od strony ul. Słomińskiego i chciał dojechać do ul. Okopowej.
Wiadomo, że znaki pionowe pokazują jedno, ale powinny z nimi współgrać znaki poziome, w tym przypadku linie przerywane "nakazujące" zjazdy na poszczególne pasy.

Ten sam problem był do niedawna na wszystkich zjazdach. P. Galas postanowił go pozostawić na dwóch.

dedek pisze:Jak w Ciebie wjedzie to powie, że chciał zjechać na lewy pas w stronę żoliborza.

Jeśli na rondzie, to taki manewr (zmiana pasa w lewo) w ogóle nie powinien być możliwy.

dedek pisze:Równie dobrze może powiedzieć, że jechał od strony ul. Słomińskiego i chciał dojechać do ul. Okopowej.

Woli dostać karę za wjechanie na czerwonym, w tym czasie świecącym się na Słomińskiego?

Bastian pisze:

dedek pisze:Jak w Ciebie wjedzie to powie, że chciał zjechać na lewy pas w stronę żoliborza.

Jeśli na rondzie, to taki manewr (zmiana pasa w lewo) w ogóle nie powinien być możliwy.

Nie chodzi o zmianę pasa w lewo, tylko o wybór lewego pasa na wylocie.