Zmiana taryfy - 2008

[Nazgul]

Czyli podsumowując:

technicznie jest to możliwe do wykonania (na pewno było do wczoraj)
jest to jednak niezgodne z regulaminem
nie wiadomo czy zostanie zablokowana techniczna możliwość takiego zakodowania
co się stanie, gdy (wg najświeższych informacji) od 1 października kanar zobaczy datę zakodowania sprzed podwyżki Przecież w tej chwili już mogą być tak zakodowane bilety tzn. 90+90.

[person]

nie wiadomo czy zostanie zablokowana techniczna możliwość takiego zakodowania

Wieść niesie, że ta możliwość została (rychło w czas ) już zablokowana...

co się stanie, gdy (wg najświeższych informacji) od 1 października kanar zobaczy datę zakodowania sprzed podwyżki

Jak to co, taki ktoś przeciez nie uiści prawidłowej opłaty za przejazd, czyli...

[ Dodano: Pon 19 Maj, 2008 14:02 ]

Mam takie pytanie odnośnie biletów 20 minutowych.Te bilety mają uprawnić do korzystania nieograniczonej liczby przejazdów w ciągu 20 minut od momentu skasowania.Nie jestem pewny czy będzie można podróżować tymi biletami w weekendy i w jakich godzinach.

Taryfa biletowa Twoim przyjacielem.
Rzucamy okiem do jej zawartości i widzimy, że:

"VI. Bilety czasowe / na okaziciela/
(uprawniające do korzystania ze wszystkich linii dziennych i linii nocnych)
1. Bilet 20 - minutowy uprawniający do nieograniczonej liczby przejazdów w ciągu 20 min. od momentu skasowania"

Czy w opisie widzisz aby było cokolwiek o dniach tygodnia, o porach dnia itd. ?
Bilety czasowe będzie można kasować o każdej porze dnia, nocy i tygodnia. Ciekawe skąd pomysł, że może być inaczej...

[MeWa]

ak to co, taki ktoś przeciez nie uiści prawidłowej opłaty za przejazd, czyli...

to nie byłbym taki pewien, bo obowiązywać będzie nowa taryfa, a w przepisach przejściowych jest podane "Dopuszcza się korzystanie z biletów krótkookresowych, długookresowych i długookresowych na 1 linię skasowanych lub aktywowanych przed dniem wejścia w życie nowej taryfy przewozowej, nie dłużej jednak niż przez 6 miesięcy od dnia wejścia w życie nowej taryfy przewozowej." I można się kłócić

[piotram]

co się stanie, gdy (wg najświeższych informacji) od 1 października kanar zobaczy datę zakodowania sprzed podwyżki Przecież w tej chwili już mogą być tak zakodowane bilety tzn. 90+90.

Ale czy kanar widzi cene na soim wyświetlaczu? Wydaje mi się że nie, jak będzie widział "bilet 90-dniowy" to przeciez bedzie taki sam bilet jak przed podwyżką i co miałoby mu się rzucic w oczy?

[pawcio]

ak to co, taki ktoś przeciez nie uiści prawidłowej opłaty za przejazd, czyli...

to nie byłbym taki pewien, bo obowiązywać będzie nowa taryfa, a w przepisach przejściowych jest podane "Dopuszcza się korzystanie z biletów krótkookresowych, długookresowych i długookresowych na 1 linię skasowanych lub aktywowanych przed dniem wejścia w życie nowej taryfy przewozowej, nie dłużej jednak niż przez 6 miesięcy od dnia wejścia w życie nowej taryfy przewozowej." I można się kłócić

Ale obowiązują go wówczas przepisy starej taryfy, które zakazują doładowywać nowy bilet na więcej niż 30 dni przed upływem ważności poprzedniego.

[Nazgul]

Ale czy kanar widzi cene na soim wyświetlaczu? Wydaje mi się że nie, jak będzie widział "bilet 90-dniowy" to przeciez bedzie taki sam bilet jak przed podwyżką i co miałoby mu się rzucic w oczy?

Ceny nie widzi, ale dzień doładowania?

[Bastian]

Też chyba nie - tylko dzień utraty ważności?

[Sindbad]

Ostatnie logowanie i termin ważności I to po wejściu do menu.

[Plesim]

Ostatnie logowanie i termin ważności I to po wejściu do menu.

Dokładnie. Jedyna możliwość wychwycenia złamania regulaminu to moment doładowywania karty. Nawet na raporcie zbiorczym tego nie ma (do kiedy była ważna karta przed doładowaniem).

[Nazgul]

Aha czyli jeśli techniczna możliwość takiego doładowania byłaby nadal, to kanar w żaden sposób po 1 października tego nie wychwyci. Pytanie więc, po co był w ogóle ten przepis, skoro technicznie dało się to wykonać (wnioskuję na podstawie wypowiedzi w tym temacie). Trudno podejrzewać babcie w kiosku o znajomość takich niuansów. Ja sam o tym do niedawna nie wiedziałem

[Plesim]

Tak jak już było napisane wyżej tylko możliwość zablokowania tej opcji w terminalach jest skuteczna. Ewentualnie bardzo wnikliwa analiza doładowań gdyż takie dane można wyciągnąć z karty (a raczej z systemu). Podejrzewam jednak, że byłoby to bardzie kosztowne niż straty spowodowane doładowaniami omijającymi regulamin.

[Paweł_K]

Bez przesady, takie numery nie będą możliwe w nieskończoność, w końcu i tak każdy będzie musiał kupować bilety droższe. A okres przejściowy po coś przecież jest

[piotram]

Myślę, że poniższe kwestie pomogą ostatecznie rozwiac wątpliwości:
1. "Dopuszcza się korzystanie z biletów krótkookresowych, długookresowych i długookresowych na 1 linię skasowanych lub aktywowanych przed dniem wejścia w życie nowej taryfy przewozowej, nie dłużej jednak niż przez 6 miesięcy od dnia wejścia w życie nowej taryfy przewozowej."
Jakie bilety mogą być skasowane przed zmianą taryfy i żeby jednocześnie mogły być ważne przez 6 miesięcy? TYLKO dwa 90-dniowe.
2. W regulaminach wywieszonych w pojazdach stoi jak byk: "Kodowania biletów tego samego typu moga odbywac się w dowolnym momencie, pod warunkiem że aktualny bilet został aktywowany"

[MeWa]

Innymi słowy, ZTM sam nie wie, co wprowadził.

[pawcio]

Jakie bilety mogą być skasowane przed zmianą taryfy i żeby jednocześnie mogły być ważne przez 6 miesięcy? TYLKO dwa 90-dniowe.

I abonamentowe.