WAWKOM

Marketing i Przewozy w ZTMie sprawiają wrażenia, jakby pracowały dla kogoś zupełnie innego. Często niesłusznie dostaje się tym drugim. Ale nie ma co się dziwić, skoro sam ZTM jako instytucja nie ma nawet brzegowej strategii strategii działania na lata xxxx-yyyy, którą ma każda szanująca się firma. Podpieranie się Strategią Rozwoju Transportu to czysta demagogia, bo problem dotyczy wewnętrznego funkcjonowania ZTM, a dostosowywanie swoich działań do tego dokumentu zapisane w oddzielnym dokumencie firmy nijak się nie gryzie.

Bastian pisze:Aczkolwiek to jest bardzo wątpliwe:

ZTM planuje zastąpienie dublujących się na długim odcinku Szczęśliwice – plac Zawiszy (plac Starynkiewicza) linii 157 i 512 jedną linią 128 z krótszą trasą i kursującej z wyraźnie wyższą częstotliwością

Również mi rzuciło się to w oczy. Jest to wręcz kłamliwa informacja (w odniesieniu do propozycji na stronie). Chyba, że jednak coś się zmieniło bo póki co 128 nawet nie będzie kursować z "wyraźnie wyższą częstotliwością" niż jedna z lwspomnianych inii a co dopiero mówić o dwóch!?
Poza tym już teraz (także w ferie) korki na Dobrej powodują prawie 10 min opóźnienia na np. 150 a co będzie jak zostanie zamknięta Świętokrzyska? 128 skończy jak 504 i także będzie już na starcie z pętli łapać ogromne opóźnienia jeżeli ZTM nie zrobi odpowiednio długich postojów a do tego potrzebne też jest miejsce na Mariensztacie.

dzidek pisze:Chyba, że jednak coś się zmieniło bo póki co 128 nawet nie będzie kursować z "wyraźnie wyższą częstotliwością" niż jedna z lwspomnianych inii a co dopiero mówić o dwóch!?

Może to ma być wyraźnie wyższa częstotliwosc w stosunku do ostatniego wcielenia 128? Wtedy nie byłaby to duża sztuka...

Ja już wysłałem wniosek o wyższą częstotliwość, zróbcie to i wy - 7/10/10 i możemy mieć piękną koordynację ze 175.

Solaris U10 pisze:Ja już wysłałem wniosek o wyższą częstotliwość, zróbcie to i wy - 7/10/10 i możemy mieć piękną koordynację ze 175.

Dokładnie to samo napisałem! I wiem, że jeszcze kilka osób wspomniało o koniecznej lepszej częstotliwości 128. Liczę, że jednak ZTM naniesie poprawkę przy częstotliwości 128 i połączenie 157 z 512 Rakowcowi w rzeczywistości się opłaci!

[ Dodano: |25 Lut 2011|, 2011 14:09 ]

drapka pisze:

dzidek pisze:Chyba, że jednak coś się zmieniło bo póki co 128 nawet nie będzie kursować z "wyraźnie wyższą częstotliwością" niż jedna z lwspomnianych inii a co dopiero mówić o dwóch!?

Może to ma być wyraźnie wyższa częstotliwosc w stosunku do ostatniego wcielenia 128? Wtedy nie byłaby to duża sztuka...

Masz rację, nie pomyślałem o tym

Solaris U10 pisze:Ja już wysłałem wniosek o wyższą częstotliwość

Emdegger pisze:Ale nie ma co się dziwić, skoro sam ZTM jako instytucja nie ma nawet brzegowej strategii strategii działania na lata xxxx-yyyy, którą ma każda szanująca się firma. Podpieranie się Strategią Rozwoju Transportu to czysta demagogia, bo problem dotyczy wewnętrznego funkcjonowania ZTM, a dostosowywanie swoich działań do tego dokumentu zapisane w oddzielnym dokumencie firmy nijak się nie gryzie.

Tylko kto odpowiada za taki balagan jak nie dyrektor. Ten pan juz mial tyle lat na zaprowadzenie wewnetrznego ladu oraz wypracowanie dlugoletniej strategii, ze powinien byc jakos z tego rozliczony i zastapiony przez czlowieka ze znajomoscia tematu zarzadzanie.

Tylko że takich ze świecą szukać, tu tkwi dramat.

Rozbawił mnie ten komunikat na tym przystanku. Połączenie z Markami to priorytet dla Rakowiczan (o ile dobrze tak się pisze). Myślę, że zmiany idą ku lepszemu pod jednym warunkiem, że 128 będzie jeździło częściej niż jeździ obecnie 157 i 512. Inaczej nie będzie sensu. Nie należy też zapominać, że przez Rakowiec przejeżdżać ma także nowa linia 228, która zastąpi na 1/2 drogi wspomniane autobusy, a na ŻiW zrobi to 175.

reserved pisze:Nie należy też zapominać, że przez Rakowiec przejeżdżać ma także nowa linia 218.

Chyba 228?

Faktycznie, dzięki za czujność.

Emdegger pisze:Marketing i Przewozy w ZTMie sprawiają wrażenia, jakby pracowały dla kogoś zupełnie innego. Często niesłusznie dostaje się tym drugim.

No cóż, jeśli ktoś zna się na public relations, ale opiera się tylko na przekazywanych mu informacjach (nie znając dobrze linii i miejsc, o których ma mówić), to nic dziwnego, że potem powstają różne przekłamania.

O proszę i kolejny artykuł dotyczący propozycji zmian. Widzę, że Ochota się mobilizuje. http://www.tvnwarszawa.pl/informacje,ne ... 90308.html

Zostawić te 512 na solówkach (dać Libero) i niech stoi w korkach. Potem będą mieli pretensje sami do siebie, że autobus jeździ jak chce, że jeździ nieregularnie. A kierowcom dać polecenie, żeby się nie śpieszyli na 512.