WAWKOM

A faktycznie, myślałem, że ta dzielnica przemysłowa już jest po drugiej stronie granicy.

https://transinfo.pl/infobus/relobus-sk ... obusowych/

Relo próbuje wcisnąć się z #94xx do Olszyna. Skarżą warunki przetargu, żeby mogli zaoferować SU12.

Myślę że dużo od tego zależy czy Relo sprzeda je potem mza czy nie

Na spalinowe solarisy będą chętni wszędzie - to nie tak jak z autobusami na gaz, gdzie trzeba mieć odpowiednią infrastrukturę. A z wymogu 12 miejsc z poziomu podłogi wątpię, żeby zrezygnowali.

Ale niekoniecznie na 50 na raz (chociaż przypuszczam że za jakiś rok ich wartość wzrośnie, jeśli nie będzie można kupić nowego spalinowego autobusu, a tu będą w miarę świeże pojazdy gotowe na polskie warunki.
Co do miejsc siedzących to wymagane dodatkowe 4 są rozkładane, myślę że przewozowego giganta nie przerośnie zamówienie i zamontowanie w rzeźni kilku odchylanych siedzeń (i pewnie odrobina zachodu na przyjaznej stacji diagnostycznej). Wymiana poręczy pewnie też by ich nie zabiła (myślę że mniej niż wymiana wykładziny z robocizną), chociaż tu kosztów i roboty byłoby więcej. Ciekawe czy jeśli MPK Olsztyn kupuje używane pojazdy to też zmienia w nich poręcze na "wykonane ze stali nierdzewnej, słupki pionowe z zaznaczona strefą w kolorze Pantone 376 C lub odpowiednik CHRYSLER KFM Gecko o dużej odporności na zarysowanie"

ZielonyJamnik pisze: ↑

10 paź 2024, 7:22

https://transinfo.pl/infobus/relobus-sk ... obusowych/

Relo próbuje wcisnąć się z #94xx do Olszyna. Skarżą warunki przetargu, żeby mogli zaoferować SU12.

Myślę że dużo od tego zależy czy Relo sprzeda je potem mza czy nie

No jeśli okaże się, że od grudnia czeka nas zapaść komunikacyjna bo nie wyjedzie 75 brygad to będzie wesoło.

Wykroją Wilanów, przyjdzie 30 elektryków i jakoś to będzie

ZielonyJamnik pisze: ↑

10 paź 2024, 7:22

https://transinfo.pl/infobus/relobus-sk ... obusowych/

Relo próbuje wcisnąć się z #94xx do Olszyna. Skarżą warunki przetargu, żeby mogli zaoferować SU12.

Myślę że dużo od tego zależy czy Relo sprzeda je potem mza czy nie

Myślę, że nic od tego nie zależy bo w dobie drogiego pieniądza autobusy się co najwyżej wynajmuje, a nie sprzedaje.

A tak poza tym po co firmie mającej 250 wozów ponad plan jeszcze więcej?

ZielonyJamnik pisze: ↑

10 paź 2024, 7:22

https://transinfo.pl/infobus/relobus-sk ... obusowych/

Relo próbuje wcisnąć się z #94xx do Olszyna. Skarżą warunki przetargu, żeby mogli zaoferować SU12.

Myślę że dużo od tego zależy czy Relo sprzeda je potem mza czy nie

A te wozy Arrivy nie za stare na Olsztyn?

Rocznik min. 2015
https://zamowienia.olsztyn.eu/#/offer/7 ... 6e9a9af64d

alojz pisze: ↑

10 paź 2024, 21:23

Rocznik min. 2015
https://zamowienia.olsztyn.eu/#/offer/7 ... 6e9a9af64d

Teraz wszystko jasne
Żeby ich tylko nie zapuścili tak jak Su12 w Grudziądzu, że w takim Elblągu ledwo się turlały

Wygląda na to, że w Krakowie nie jest tak różowo: Mobilis nie zrealizował wszystkich kursów.

Przy czym problem z realizacją kursów na 147 jest zdecydowanie z powodu taboru, a w zasadzie (chwilowym) brakiem rezerwy.

Nowe kolejne przeguby już stoją na Matuszyńskiego

No i trochę tutaj dziwne jest to, że mogą przełożyć kierowcę na inną brygadę w danej linii i później się kończy
Osobiście wolę jak się "skrót" robi, ewentualnie nadrabia się rozkład jazdy

A jak wygląda harmonogram dostaw elektrycznych Iveco?

Nie mam bladego pojęcia. Ja tam tylko pojechałem pojeździć na nowych MANach i jeszcze kilka linii obskoczyć.