Ajenci - dyskusje, komentarze, nowości

[Jurand]

Ale oni tam pojechali oglądać czy jeździć? Bo jak oglądać to inna sprawa trochę.

Może robili za cheerleading?

Przed startem nowego kontraktu ITSu firma Scania razem z ajentem zorganizowała szkolenie na tym torze dla kierowców którzy podpisali umowę o pracę.
Podstawiono na Płochocińską 33 piękna turystyczną Scanie i powiezli za Radom szkolić starych szoferów z techniki jazdy
Tyle że Ci szoferzy zęby zjedli na starych poczciwych Scaniach PKS GM i NL223 , które hamulców, przystankowego i ogrzewania nie miały i wiele innych wad i tu nagle taka niespodziewajka w postaci szkolenia z techniki jazdy i obsługi wozu
Tak firma ITS przed startem nowego kontraktu próbowała ludzi zachęcić, niestety zabrakło dyplomacji i szacunku do ludzi

[alojz]

Wysłanie na szkolenie nazywasz brakiem szacunku? To że ktoś "zjadł zęby", wcale nie oznacza że był w tym dobry.

W Grodziu zdarzali się kierowcy którzy stosowali w praktyce wiedzę nabytą na takim szkoleniu. Po stylu jazdy od razu było to czuć. Ale większość prezentowała podejście "jestem kierowcą już x lat i nikt mi nie będzie teraz uczył jak mam jeździć", więc powoziła tymi Scaniami po swojemu.

[Jurand]

Wysłanie na szkolenie nazywasz brakiem szacunku? To że ktoś "zjadł zęby", wcale nie oznacza że był w tym dobry.

W Grodziu zdarzali się kierowcy którzy stosowali w praktyce wiedzę nabytą na takim szkoleniu. Po stylu jazdy od razu było to czuć. Ale większość prezentowała podejście "jestem kierowcą już x lat i nikt mi nie będzie teraz uczył jak mam jeździć", więc powoziła tymi Scaniami po swojemu.

Poprzez brak szacunku i dyplomacji miałem na myśli spotkanie z kierowcami które miało miejsce na kilka miesięcy przed startem przetargu.
Padło tam sporo słów ze strony kierownictwa, które zniechęciły tych, którzy chcieli podjąć tam pracę.

[KM]

Mnie w gruncie rzeczy tak po ludzku ciekawi co trzyma tam kierowców, którzy jeżdżą za tak śmieszną i nierynkową stawkę. Pierwszy lepszy inny przewoźnik w Warszawie czy nawet jakieś eLki wystarczyłyby, żeby zarabiać prawie dwa razy tyle.

[reserved]

A jaka w zasadzie jest stawka w Michalczewskim?

[Jurand]

A jaka w zasadzie jest stawka w Michalczewskim?

26 brutto

[Jurand]

Zastanawiam się, które słowo tu skreślić jako niepasujące. Bo nie wiem czy wiecie, ale ABTPL ma starego-nowego prezesa. Tak- tego samego co prowadził pierw Connex, potem Veolię, a na samym końcu doprowadził już pod marką Arriva do powrotu pod postacią pakietu 94xx.

Pamiętaj, że autobusy to Mutares a nie Arriva.

ReloBus Transport się już pojawił jako następca Arrivy.
Figuruje pod adresami zajezdni Arrivy i ponoć na paskach z przelewami pracowników Arrivy, pomimo że jeszcze aneksów do umów nie dostali
Logo na autobusach też już zmienione na ReloBus

[mb112]

A jaka w zasadzie jest stawka w Michalczewskim?

26 brutto

Przecież w MZA jest teraz 45-55 brutto.

[Jurand]

26 brutto

Przecież w MZA jest teraz 45-55 brutto.

To już wiesz dlaczego wyjeżdza 12, a nie 25 brygad firmy ITS

[vernalisadonis]

Ale te 45 jest na umowie o pracę czy na zlecenie?

[KR88]

Na zleceniu w Mobilisie w weekend jest 55. Wystarczy przyjść same weekendy i wyjdzie więcej niż w tygodniu z nominału u Michała

[mb112]

Ale te 45 jest na umowie o pracę czy na zlecenie?

Na zlecenie, 45 - dni powszednie, 55 - weekendy lub zmiana A+B.

[mb112]

Przecież w MZA jest teraz 45-55 brutto.

To już wiesz dlaczego wyjeżdza 12, a nie 25 brygad firmy ITS

No to w sumie jest dziwne, że te 12 wyjeżdża za 26 zł brutto

[konri]

To już wiesz dlaczego wyjeżdza 12, a nie 25 brygad firmy ITS

No to w sumie jest dziwne, że te 12 wyjeżdża za 26 zł brutto

Zawsze znajdzie się ktoś kto ma pół roku do emerytury i nie chce mu się nic zmieniać, ktoś kto wyleciał z MZA i zakopał drogę powrotną, ktoś kto mieszka blisko Płochocińskiej i tu mu dobrze.
Ale fakt, dziwne że aż 12 brygad wyjeżdża przy takiej stawce.

[zxcvbnm]

Jak ta firma się stoczyła... Ech. Kiedyś Michalczewski trzymał jakość względem takich firemek jak Mobilis i PKS Grodzisk Mazowiecki, teraz PKS GM wydaje się być najbardziej solidny, a tuż za nim Mobilis, dalej Arriva, a na szarym końcu były ITS...