WAWKOM

No ale, jeśli dobrze pamiętam, Z-7 było mocniejsze od 187, bodajże co 10'. A 187 ma tylko 4 kursy/h.
Czy to Niedźwiadkowi wystarczy Poza tym 187 nie oferuje tak wygodnej przesiadki do tramwajów na Grójeckiej, jak to było w przypadku Z-7.

Ale nie rozumiem, czemu Niedźwiadek ma stracić 401 jadące gdzie indziej niż kolej, a zachować 517 jadące do centrum...

Stary Ursus powinien mieć 191, 401 i 187, a na Nowolazurową to coś pokroju 129...

KwZ pisze:Ale nie rozumiem, czemu Niedźwiadek ma stracić 401 jadące gdzie indziej niż kolej, a zachować 517 jadące do centrum...

Z drugiej strony - czemu Stary Ursus miałby tracić 401 jadące gdzie indziej niż kolej, a zachowywać 191 i dublujące je 517?

Toż piszę:

Stary Ursus powinien mieć 191, 401 i 187, a na Nowolazurową to coś pokroju 129...

To 129 to ze Skoroszy, najlepiej połączone ze 178. Tu 517 nie ma wcale. A jeśli koniecznie trzeba zachować numerek, to przechrzcić 187 (i skrócić do Torwaru).

KwZ pisze:Toż piszę:

Stary Ursus powinien mieć 191, 401 i 187, a na Nowolazurową to coś pokroju 129...

To 129 to ze Skoroszy, najlepiej połączone ze 178. Tu 517 nie ma wcale. A jeśli koniecznie trzeba zachować numerek, to przechrzcić 187 (i skrócić do Torwaru).

Przepraszam, ale chyba nie łapię, o co koledze chodzi...
Jakieś pokręcone 129 ma być jedynym połączeniem obu części dzielnicy w czasie zamknięcia Cierlickiej 187 wraca do Starego Ursusa przy jednoczesnej likwidacji 517 O to koledze chodzi To co miałoby zostać na Niedźwiadku

Nie, ja pisałem o docelowym układzie po otwarciu stacji kolejowej. Chyba tu nastąpiło nieporozumienie.

Żadnej likwidacji 517 nie będzie.

KwZ pisze:Nie, ja pisałem o docelowym układzie po otwarciu stacji kolejowej. Chyba tu nastąpiło nieporozumienie.

Ok, to wszystko wyjaśnia.
A likwidacji 517 w najbliższym czasie rzeczywiście raczej trudno się spodziewać.

W miniony piątek spędziłem nieco czasu na skrzyżowaniu Wawelskiej z Grójecką i co by nie mówić - każdy kurs w kierunku Ursusa po południu był praktycznie niezabieralny.

Słowo - klucz: Dworzec Zachodni.

Oraz Berestecka

No patrz i nie jechali 127, 158 ani SKM czy KM, tylko nadrabiając 517? Dziwni Ci pasażerowie
Poza tym, przez najbliższy co najmniej rok temat 517 możecie odpuścić, dopóki nie skończą modernizacji Warszawa-Łódź.

Bardzo dobrze że 517 zostaje ! Nie można polegać na bardzo zawodnych Kolejach Mazowieckich (zwłaszcza na KM 301, który często gęsto lubi się opóźniać o 30-40 minut). Alternatywa jest i musi zawsze być ! W razie awarii KM kazać ludziom dymać z PKP Powiśle do Trasy Łazienkowskiej do 187 ( gdyby zostało skasowane 517) ? Jakieś kpiny chyba !

Podczas awarii 517 nie przyjęłoby ludzi nawet z połowy pociągu.