Problemy komunikacyjne Służewca

michael112 · Post autor: **michael112** » 07 sie 2018, 21:31

Nie mówię TYLKO o samej galerii, ale i o całej okolicy.

ashir · Post autor: **ashir** » 07 sie 2018, 21:45

drobert pisze: ↑
07 sie 2018, 17:55
Z Domaniewskiej do Galerii jest ze 300 metrów więc jeśli klientela Galerii ma siłę robić kilometry po sklepach to i przejdzie ten kawałek od tramwaju.

Ej, ale ja tam idę tylko do kina, a nie na zakupy.

KwZ · Post autor: **KwZ** » 08 sie 2018, 0:31

300 m to akurat na jeden przystanek. Z-1 w międzyszczycie mnie przekonuje.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 08 sie 2018, 0:37

Bo się oczywiście nakładki nie dało zrobić bliżej galmoku. Rozwiązaniem byłby przystanek 136/138 przed rondem gdyby nie fakt, że w szczycie się nie da do niego dojechać.

A jak wgl Z-1 na Marynarskiej? Może w ogóle go uciąć do Ronda UE?

Post autor: **pawcio** » 08 sie 2018, 5:35

Łukasz pisze: ↑
08 sie 2018, 0:37
Bo się oczywiście nakładki nie dało zrobić bliżej galmoku. Rozwiązaniem byłby przystanek 136/138 przed rondem gdyby nie fakt, że w szczycie się nie da do niego dojechać.

Było to analizowane. Ale bardzo ciężko byłoby zrobić przeplot sieci trakcyjnej tuż przed łukiem.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 08 sie 2018, 8:11

pawcio pisze:
Łukasz pisze: ↑
08 sie 2018, 0:37
Bo się oczywiście nakładki nie dało zrobić bliżej galmoku. Rozwiązaniem byłby przystanek 136/138 przed rondem gdyby nie fakt, że w szczycie się nie da do niego dojechać.
Było to analizowane. Ale bardzo ciężko byłoby zrobić przeplot sieci trakcyjnej tuż przed łukiem.

O tym nie pomyślałem, oczywiście, przyznaję się

a kawałek wcześniej pewnie przeszkadza skręt w lewo... gdyby to na dłużej to może pozwoliliby go zamknąć i przesunąć bliżej ronda też jako zawrotkę, już za nakładką.

A wgl to ta sama nakładka, co koło estakady, czy tamta już umarła?

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 08 sie 2018, 11:02

Słowo KLUCZ-izolator

Post autor: **pawcio** » 08 sie 2018, 11:13

Izolatory daje się zewrzeć. Gorzej z naciągnięciem przewodu jezdnego.

michael112 · Post autor: **michael112** » 08 sie 2018, 13:58

pawcio pisze: ↑
08 sie 2018, 5:35
Było to analizowane. Ale bardzo ciężko byłoby zrobić przeplot sieci trakcyjnej tuż przed łukiem.

Podobno Jazzy mają możliwość przejechania krótkich odcinków na akumulatorach. Może można było wcale nie montować przeplotu trakcji?

Post autor: **pawcio** » 08 sie 2018, 14:18

Sprawdzane na Halach Banacha. Bardzo słabo to działało. Nie bez powodu od tego czasu nie powtarzano nakładki bez druta.

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 08 sie 2018, 17:06

Nie zewrzesz. Za izolatorem nie ma napięcia i jest uziom

Post autor: **pawcio** » 09 sie 2018, 12:09

To się daje zmienić. Nakładka przy Hipotece dołożyła chyba dwa nowe izolatory. Jeśli tylko przy izolatorze nie ma punktu zasilającego, to sprawa prądu jest dość prosta.

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 09 sie 2018, 21:08

Nie warto na 3 tygodnie

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 21 sie 2018, 10:54

Niecałe 2 tygodnie do otwarcia dojazdu do pętli Służewiec. ZDANŻĄ?

Post autor: **pawcio** » 21 sie 2018, 14:55

Rozkłady mam na biurku.