WAWKOM

Busmann pisze:przedłużenie dla pociągu Lida - Mosty - Świsłocz? Podobno w tamtych rejonach mógłby się odbywać mały ruch graniczny

który na granicy byłby trzymany 2h, doszczętnie rozpruwany przez celników i pokazywany w TV...

jasiu pisze:który na granicy byłby trzymany 2h, doszczętnie rozpruwany przez celników i pokazywany w TV...

Jakoś pociągi do Wysokich z Czeremchy jeżdżą i nie są rozpruwane, a wystawia się na nie SA108.

He he...Lublin-Kowel mi się przypomniał, tam się wszystko na jednej śrubie trzymało (4 bonanzy-stały skład, po roku Lublin się zbuntował i pociąg skrócono do Chełma)

A co do Pisza...ot, wielka niespodzianka. Dobre drogi są tylko do Szczytna a dalej linia kolejowa przecina puszczę. Jest to jedyny szlak transportowy ze Szczytna do Pisza na linii wschód-zachód, wszystkie tamtejsze drogi (wąskie, często bez asfaltu, obsadzone drzewami) przecinają puszczę z północy na południe, jedna droga z Mrągowa do Pisza dociera z północy i w Rucianem skręca na wschód. Do takiej Karwicy autobus jeździ po żużlówce a w zimie pewnie wcale jak zasypie.

PKP PR pisze:
Pociągi „PKP Przewozy Regionalne” od dzisiaj zatrzymują się na przystanku kolejowym Kraków Business Park. Do powstającego pod Krakowem, nowoczesnego centrum biznesowego, dojedziemy aż 48 pociągami regionalnymi, kursującymi na trasie Kraków – Katowice. Na przystanku zatrzymuje się również 12 pociągów dalekobieżnych pospiesznych.

Kraków Business Park jest oddalony od dworca głównego w Krakowie o 11 km. Podróż pociągiem trwa niewiele ponad 10 minut. Na nowym przystanku KBP zatrzymują się wszystkie pociągi regionalne osobowe, jeżdżące na trasie Kraków – Katowice. Oprócz nich również 12 pociągów dalekobieżnych pospiesznych, łączących Kraków z: Łodzią, Gdynią, Wrocławiem i Gorzowem Wielkopolskim oraz Przemyśl z Poznaniem i Zamość z Wrocławiem.

Bilet normalny na pociąg regionalny z Krakowa Głównego do Kraków Business Park kosztuje 2,50 zł, uczniowie i studenci zapłacą 1,57 zł.

Nowy przystanek kolejowy powstał dzięki współpracy prywatnego inwestora z Grupą PKP. Polityka marketingowa Grupy PKP zakłada walkę o pasażerów i klientów we wszystkich możliwych lokalizacjach i przy współpracy ze wszystkimi podmiotami, które dostrzegają walory kolei jako środka transportu.

Pociągi osobowe, pospieszne, ekspresowe oraz tanich linii kolejowych, należące do przewoźników Grupy PKP, będą zatrzymywać się i zabierać pasażerów z tych miejscowości, w których jest potrzeba szybkiego i bezpiecznego skomunikowania z innymi miejscami w Polsce oraz są chętni do korzystania z usług Grupy PKP; niezależnie od ich wielkości i odległości od dużych aglomeracji.

Rozkład jazdy pociągów zatrzymujących się na przystanku KRAKóW BUSINESS PARK

http://ww3.wm.pl/?main=17&c=154,3,18310,,4581

Znów będą odjeżdżały pociągi
2007-02-15

Jest szansa, że z węgorzewskiego dworca PKP znów będą odjeżdżały pociągi. Być może jeszcze w lutym zostanie podpisane trójstronne porozumienie w sprawie przywrócenia ruchu kolejowego na odcinku Węgorzewo - Kętrzyn.

Zgodnie z planami ruch kolejowy na trasie Węgorzewo - Kętrzyn miałby zostać wznowiony na początku maja tego roku. Spalinowa lokomotywa, jeżdżąca z maksymalną prędkością 60 km/h, ciągnęłaby na razie dwa wagony z miejscami dla 120 pasażerów.

Bogusław Zawadzki

Juuuuż widzę, jak warmmaz, zlikwidowawszy Pisz i nadzalewówkę, reaktywuje nieczynne od nastu lat Węgorzewo.

Mniam. Znaczy się, że przez Wilczy Szaniec znów by pociąg jechał. Jestem na tak

no w wydaniu lok+wagony to jest to wyjątkowo wątpliwe

a tory to w ogóle istnieją jeszcze?

We wrześniu istniały.

bohun pisze:Polityka marketingowa Grupy PKP zakłada walkę o pasażerów i klientów we wszystkich możliwych lokalizacjach

rotfl

Fikander pisze:ciągnęłaby na razie dwa wagony z miejscami dla 120 pasażerów.

Az czy może, żeby zmniejszyć koszty

W-M potrzebuje sukcesów a la Olecko, więc bym wcale tego nie przekreślał.

bohun pisze:Az czy może, żeby zmniejszyć koszty

Zupełnie co innego.

Fikander pisze:Zupełnie co innego.

Co?

za peemka:

Tu chodzi zapewne o inicjatywę SHK - tabor to lokomotywa 401Da, wagony
to "połowy" Bh, dwuosiowe, zbudowane za Gierka, służące do przewozów w ludzi w
okolicach kopalń.

http://www.shk.prv.pl/rek.html fajne wagoniki, swoją drogą

Sierpczak wróci na tor

PKP. Umowa samorządu z koleją renegocjowana.

Zawieszony od 1 lutego pociąg relacji Toruń - Sierpc wróci na szlak. Poinformował o tym wczoraj marszałek województwa Piotr Całbecki

Batalię o przywrócenie połączenia pociągu opisywaliśmy wielokrotnie. Mieszkańców miast, którzy wcześniej korzystali z połączenia, wspierało w walce o powrót pociągu m.in. kilku samorządowców. Jak się okazało z powodzeniem.
Marszałek Całbecki poinformował wczoraj o efektach renegocjacji umowy samorządu województwa z PKP Przewozy Regionalne. Pewnym jest, że zawieszony od 1 lutego pociąg Toruń - Sierpc wróci na szlak.
Niestety, nie ma dobrych wiadomości dla pasażerów połączenia Brodnica - Działdowo. Uratować je będzie można najprawdopodobniej tylko wtedy, gdyby pojawiło się wsparcie z budżetu centralnego. Rozmowy z PKP jeszcze trwają. (mo)

źródło: NOWOŚCI z dn. 27.02.2007r.

WAWKOM

[RJ] O rozkładzie jazdy pociągów 2007