Remont tunelu średnicowego

Moderator: JacekM

przewoz
Posty: 6096
Rejestracja: 15 mar 2006, 16:58

Post autor: przewoz » 05 sty 2013, 20:24

O tej godzinie, o której jedzie Łukowianka nic normalnego jechać nie może już, bo w środku slotu jedzie sobie TLK, a jak nie pojedzie Łukowianka, to IC wymyśli TLK z Terespola, a propozycję walki o cokolwiek więcej (i to na krótkim odcinku) podałem w innym wątku i nie jest to super rozwiązanie.
Moim zdaniem aktualnie ta Łukowianka ma optymalne postoje i dobry czas przejazdu. Zmniejszanie postojów jej nie przyspieszy.

Awatar użytkownika
fik
Naczelne Chamidło
Posty: 27705
Rejestracja: 10 gru 2005, 12:34
Lokalizacja: so wait for me at niemandswasser

Post autor: fik » 05 sty 2013, 20:33

Glonojad pisze:Po co w Rembertowie?! Aż taka jest tam liczba szkół i miejsc pracy, by uzasadniać postój Rexa na wschód?
Zaczynając od całkiem sporej publicznej uczelni...
raz szalem, raz racą kibolskie łajdactwo!

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26874
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 05 sty 2013, 20:57

No cóż, brakuje tego zwykłego pociągu i tyle. To jest linia dwutorowa (tak wiem, zaraz mnie puryści zeżrą, że linia może być tylko dwutorowa, wielotorowe to formalnie kilka linii jest) niestety, nie można przeginać z różnicowaniem oferty, bo po prostu nie ma po czym.

Tak czy siak, niezależnie od kształtu tej nieszczęsnej Łukowianki, na Śródmieściu nie jest jako przyspieszona potrzebna ani, jako piętrowa, wskazana.
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

MichalJ
Posty: 15044
Rejestracja: 12 kwie 2010, 19:33

Post autor: MichalJ » 05 sty 2013, 21:59

Glonojad pisze:To jest linia dwutorowa (tak wiem, zaraz mnie puryści zeżrą, że linia może być tylko dwutorowa, wielotorowe to formalnie kilka linii jest) niestety, nie można przeginać z różnicowaniem oferty, bo po prostu nie ma po czym.
Tu chodzi o nadmierne różnicowanie oferty, czy o to, że przez Rembertów jedzie się do Białegostoku, Siedlec, Lublina i Radomia?

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26874
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 05 sty 2013, 22:16

O pierwsze w kontekście drugiego.
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

Awatar użytkownika
MeWa
Cukiereczek
Posty: 24727
Rejestracja: 14 gru 2005, 21:34
Lokalizacja: Czachówek Centralny Południowo-Środkowy

Post autor: MeWa » 06 sty 2013, 22:47

Panowie - nie ten temat. Mamy chyba wątek o optymalizacji linii siedleckiej.
STACJA METRA "RATUSZ" POWINNA NAZYWAĆ SIĘ "PLAC BANKOWY"

[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]

ODPOWIEDZ