Strona 37 z 105
: 04 lis 2008, 22:49
autor: barluk
210 powinno mieć lepsze zapełnienie niż 202.
: 04 lis 2008, 22:54
autor: Piotrek
barluk pisze:210 powinno mieć lepsze zapełnienie niż 202.
W dużej części będzie zapełnione przez mieszkańców moich osiedli przy Chabrowej i Księżycowej którzy wysiądą sobie przy bocznicy i przez kawałek pola na Arkuszową dojdą

: 04 lis 2008, 23:18
autor: barluk
W przyszłości takie 210 można wydłużyć od Kasprowicza jednokierunkowo przez Zgrupowania AK Kampinos, Encyklopedyczną, Heroldów, Pułkową, Zgrupowania AK Kampinos do krańca Metro Młociny. W celu obsługi nowego osiedla przy Heroldów.

: 05 lis 2008, 1:19
autor: Jamnik
Krzysiek_S pisze:Ale to będzie kursować tylko weekend , czy cały tydzień? Bo jak w weekend to numerek powinien być 310.
Cały tydzień.
![krzywy :]](./images/smilies/krzywy.gif)
: 05 lis 2008, 6:15
autor: Petroniusz
Bastian pisze:SławekM pisze:W takim razie 701 nie powinno pod bramę główną i zachodnią podjeżdżać
A tu się zgodzę.
A ja tylko jeśli chodzi o bramę główną. Póki co 210 tylko do tego miejsca ma przecież dojeżdżać.
: 05 lis 2008, 13:22
autor: tadeo
SławekM pisze:No cóż kiedyś się komuś nie podobało 142 to skasowali a teraz wraca jako 210....
a teraz koło mnie się pałęta ten obcy tutaj numerek po trasie starego 113.
ech... lubią mieszać, lubią.
poza tym linie cmentarne powinny mieć nazwę "linie wpobliżucmentarne" szczególnie za obsługę cmentarza Bródnowskiego.
.
: 05 lis 2008, 15:43
autor: altar
Może za wcześnie myślec o komunikacji cmentarnej w przyszłym roku, ale nie wiem, czy nie warto zmniejszac znaczenia krańca na Królewskiej na rzecz pełniejszego wykorzystania metra. Linie na Powązki i Cm. Północny spokojnie mogą odjeżdżac ze stacji metra, a nie z centrum. Popołudniu linie C10 i C42 pustoszały na przystanku najbliższym stacji metra i do centrum jechały puste. Natomiast na pewno na C76 przydałyby się przeguby, gdyż solówki były ledwo zabieralne!
: 05 lis 2008, 23:03
autor: tadeo
nie jest za wcześnie. już teraz należy myśleć o przyszłorocznej komunikacji cmentarnej korygując ją na podstawie doświadczeń tegorocznych, mając na uwadze wszelką krytykę, dążąc do realnego usprawnienia jej.
.
: 06 lis 2008, 0:50
autor: ZaciszaniN
Mam nadzieję, że kompetentne osoby, które odpowiedzialne są za organizację całego cmentarnego przedsięwzięcia, przejrzą ten wątek i najbardziej celne spostrzeżenia w nim zawarte wezmą do siebie i wykorzystają je przy planowaniu przyszłorocznego układu.
: 08 lis 2008, 9:31
autor: reserved
Tak się zastanawiam patrząc na rozkład 210... czy nie lepiej by jeździło w weekendy cały dzień i w tygodniu tylko w międzyszczycie? Zawsze gdy brakuje wozów można zrobić jakąś BWL-kę łączoną z 210 w międzyszczycie itd. A w weekendy chyba więcej osób chciałoby dojechać na cmentarz. Poza tym o 16.00 to tak trochę wcześnie kończyć.
: 08 lis 2008, 13:22
autor: tadeo
teraz jest okres jesienno-zimowy. poczekajmy do okresu wiosenno-letniego. być może wtedy nastąpią zmiany dotyczące linii 210.
.
: 08 lis 2008, 13:59
autor: reserved
Chociaż w sumie być może ma to związek z 409, które jeździ tylko w weekendy.
Ale wydaje mi się, że 409 może obsłużyć większy ciąg i to ono powinno jeździć cały tydzień, a to 210 w weekendy.
: 08 lis 2008, 17:26
autor: person
reserved pisze:Tak się zastanawiam patrząc na rozkład 210... czy nie lepiej by jeździło w weekendy cały dzień i w tygodniu tylko w międzyszczycie?
Już zostało powiedziane, że ta linia ma służyć również ludziom pracującym w okolicach cmentarza (a jest tam trochę firm) - nie tylko odwiedzającym groby.
Linią międzyszczytową raczej nie da się dojechać do pracy na 8

: 02 paź 2009, 23:47
autor: tadeo
w ubiegłym roku w niniejszym temacie roztoczyła się krytyczna dyskusja dotycząca funkcjonowania komunikacji na liniach cmentarnych.
pozwolę sobie "odgrzać" temat, jako że znów niebawem szykuje się kolejna powtórka.
właśnie, czy na pewno powtórka, czy może ulepszona organizacja tego przedsiewzięcia ze strony ZTM-u - biorąc pod uwagę ubiegłoroczne doświadczenia ?
na tę okoliczność przypomnę trzy (w/g mnie znamienne) cytaty, które powinny pobudzić organizatora przewozów a miał on prawie rok czasu na analizę swoich poczynan w tym zakresie:
altar pisze:Może za wcześnie myślec o komunikacji cmentarnej w przyszłym roku, ale nie wiem, czy nie warto zmniejszac znaczenia krańca na Królewskiej na rzecz pełniejszego wykorzystania metra. Linie na Powązki i Cm. Północny spokojnie mogą odjeżdżac ze stacji metra, a nie z centrum. Popołudniu linie C10 i C42 pustoszały na przystanku najbliższym stacji metra i do centrum jechały puste. Natomiast na pewno na C76 przydałyby się przeguby, gdyż solówki były ledwo zabieralne!
tadeo pisze:nie jest za wcześnie. już teraz należy myśleć o przyszłorocznej komunikacji cmentarnej korygując ją na podstawie doświadczeń tegorocznych, mając na uwadze wszelką krytykę, dążąc do realnego usprawnienia jej.
.
ZaciszaniN pisze:Mam nadzieję, że kompetentne osoby, które odpowiedzialne są za organizację całego cmentarnego przedsięwzięcia, przejrzą ten wątek i najbardziej celne spostrzeżenia w nim zawarte wezmą do siebie i wykorzystają je przy planowaniu przyszłorocznego układu.
co przedstawiciele ZTM-u mają nam, forumowiczom w chwili obecnej, na temat tegorocznej komunkacji cmentarnej do powiedzenia ?
.
: 03 paź 2009, 0:12
autor: Colony
Cóż, czekaj na info na stronie ZTM.
