WAWKOM

piotram pisze:Myślę, że poniższe kwestie pomogą ostatecznie rozwiac wątpliwości:
1. "Dopuszcza się korzystanie z biletów krótkookresowych, długookresowych i długookresowych na 1 linię skasowanych lub aktywowanych przed dniem wejścia w życie nowej taryfy przewozowej, nie dłużej jednak niż przez 6 miesięcy od dnia wejścia w życie nowej taryfy przewozowej."
Jakie bilety mogą być skasowane przed zmianą taryfy i żeby jednocześnie mogły być ważne przez 6 miesięcy? TYLKO dwa 90-dniowe.
2. W regulaminach wywieszonych w pojazdach stoi jak byk: "Kodowania biletów tego samego typu moga odbywac się w dowolnym momencie, pod warunkiem że aktualny bilet został aktywowany"

Pytam teoretycznie: nie może być 6 30-dniowych Sprowadza się do to fundamentalnego pytania, ile biletów tego samego typu można na raz zakodować na karcie. Czy mając aktywny bilet dziewięćdziesięciodniowy, mogę (abstrahując od ograniczenia sześciomiesięcznego) zakodować sobie dodatkowo dwa bilety 90-dniowe

Zaraz, czyli raz skasowany abonamentowy będzie ważny pół roku (tzn. pozostałe 9 skasowań może być już w nowej taryfie)? Ale wysokość ulg zostaje wg starej taryfy?

[ Dodano: Sro 21 Maj, 2008 10:20 ]

Dennis pisze:Czy mając aktywny bilet dziewięćdziesięciodniowy, mogę (abstrahując od ograniczenia sześciomiesięcznego) zakodować sobie dodatkowo dwa bilety 90-dniowe

de iure drugi 90-dniowy możesz zakodować dopiero po 60 dniach od aktywowania pierwszego

De iure to ja wiem. Pytałem jak jest de facto W każdym razie bezpieczniej będzie jednak kupić tę drugą kartę i zakodować nań bilet 90-dniowy.

jasiu pisze:Zaraz, czyli raz skasowany abonamentowy będzie ważny pół roku (tzn. pozostałe 9 skasowań może być już w nowej taryfie)? Ale wysokość ulg zostaje wg starej taryfy?

Ano.

Dennis pisze:Pytam teoretycznie: nie może być 6 30-dniowych Sprowadza się do to fundamentalnego pytania, ile biletów tego samego typu można na raz zakodować na karcie. Czy mając aktywny bilet dziewięćdziesięciodniowy, mogę (abstrahując od ograniczenia sześciomiesięcznego) zakodować sobie dodatkowo dwa bilety 90-dniowe

MGS-em może zakodować tylko jeden dodatkowy kontrakt na aktywnej już karcie (na nieaktywnej żadnego).

Pytanie poboczne jakie zadał mi dziś kolega. Czy Nocny wyjeżdżający na strefę II będzie kosztował tyle samo? I czy będzie możne wyjechać nocnym poza granice miasta na karcie miejskiej ważnej tylko w strefie I?

piotram pisze:2. W regulaminach wywieszonych w pojazdach stoi jak byk: "Kodowania biletów tego samego typu moga odbywac się w dowolnym momencie, pod warunkiem że aktualny bilet został aktywowany"

Jest to cytat z instrukcji a nie z regulaminu.

BTW: z obecnych biletów jednorazowych będzie można korzystać nie tylko z biletem uzupełniającym. Prawdopodobnie będzie je można wykorzystać również jako międzyszczytowe... (oj będzie bałagan, będzie )

[ Dodano: Sro 21 Maj, 2008 14:14 ]

Ryoga pisze:Czy Nocny wyjeżdżający na strefę II będzie kosztował tyle samo? I czy będzie możne wyjechać nocnym poza granice miasta na karcie miejskiej ważnej tylko w strefie I?

1) Nie, nie będzie kosztował tyle samo co w 1. strefie. Obecnie na liniach nocnych nie ma przystanków granicznych. Od 2. czerwca już będą. Nie będzie za to podwójnej, nocnej stawki.
2) Nie, nie będzie można. Aby podróżować linią nocną w 2. strefie będzie niezbędny bilet wazny w obu strefach biletowych

Stoi jak wół:

"PODRÓŻOWANIE LINIAMI NOCNYMI

Nowością jest możliwość posługiwania się każdym rodzajem biletu (poza biletem międzyszczytowym, ważnym od poniedziałku do piątku, w godz. 9.00 - 14.00) podczas przejazdu liniami nocnymi. Przejazd autobusem linii nocnej kosztuje tyle samo co przejazd dowolnym pojazdem linii dziennej. Należy pamiętać, że podział na strefy 1 i 2 obowiązuje również w liniach nocnych. Dotyczy to linii przekraczających granicę strefy biletowej (wyjeżdżających poza Warszawę). "

geograf pisze:Jest to cytat z instrukcji a nie z regulaminu.

szkoda tylko, że to instrukcja wywieszona jest w autobusach, a nie pełny regulamin...

Zmiana biletów doprowadziła do:
ZAKŁADY nie chcą bawić się w wymiany
DYSPOZYTORZY nie chcą bawić się w wymiany
KIEROWCY nie chcą bawić się w wymiany
Wniosek
Mało kto ma teraz bilety aktualnie obowiązujące

Aha, czy kierowcy będą mieli bilety uzupełniające wartości

pawcio pisze:

piotram pisze:Jakie bilety mogą być skasowane przed zmianą taryfy i żeby jednocześnie mogły być ważne przez 6 miesięcy? TYLKO dwa 90-dniowe.

I abonamentowe.

Ale czy abonamentowe są krótkookresowe, czy długookresowe?

Dennis pisze:Pytam teoretycznie: nie może być 6 30-dniowych

Podobno teoretycznie tylko 5 kontraktów na raz można mieć.
BTW. Babka na szkoleniu w ZTM mówiła, że jakiś typ tak zrobił, a system "zjadł" mu 4 kontrakty.

piotram pisze:Ale czy abonamentowe są krótkookresowe, czy długookresowe?

Ani takie, ani takie. Upoważniają do 10 przejazdów, a Twoja sprawa, w jakim czasie je wykorzystasz...

tygrys pisze:Aha, czy kierowcy będą mieli bilety uzupełniające wartości

Mam nadzieję, że nie. Jeżeli jednak ktoś wpadnie na taki pomysł, to ja nie przyznam się do posiadania ich.

marian pisze:BTW. Babka na szkoleniu w ZTM mówiła, że jakiś typ tak zrobił, a system "zjadł" mu 4 kontrakty.

byłeś we wtorek?

jasiu pisze:

marian pisze:BTW. Babka na szkoleniu w ZTM mówiła, że jakiś typ tak zrobił, a system "zjadł" mu 4 kontrakty.

byłeś we wtorek?

Byłem.
I tutej też był