Komunikacja miejska w Ursusie

[ashir]

No formalnie jest przelotowy przed zatrzymaniem na postój na krańcowym 01, ale chyba żaden pasażer tych 30 metrów nie podjeżdża? Dlatego napisałem 'de facto'.

Już mnie uspokoiłeś, po burdelu informacyjnym z 394 już się wszystkiego spodziewam w tamtym rejonie.

A co do innych linii - faktycznie w komunikacie jest 08, ale w rozkładach poszczególnych linii jest inaczej. Może faktycznie stają, wtedy do 194 jest sens wsiadać.

Stają tam, ale ZTM nie widział sensu zmiany rozkładów.

[ashir]

Głupio trochę na Niedźwiadku, przystanek 08 ma normalne tabliczki z numerami linii, a de facto jest dla wysiadających.

A dziś to widziałem jak jakiś tam stał jako 197. Mam nadzieję, że to tylko wyjątek, bo fikcji to ja nie lubię. A z odległości między Ursusem Niedźwiadkiem 05, a 01 to nawet dziś pasażerowie się śmiali. Już można by było niektóre przystanki sobie darować. Już wystarczy, że tak kiedyś robiło 394.

[person]

A z odległości między Ursusem Niedźwiadkiem 05, a 01 to nawet dziś pasażerowie się śmiali. Już można by było niektóre przystanki sobie darować. Już wystarczy, że tak kiedyś robiło 394.

05 powinien być techniczny, ale w Warszawie pasażerowie nie mogą poczekać na odjazd na zwykłym przystanku i muszą wsiadać do pojazdów na samej pętli.

[ashir]

05 powinien być techniczny, ale w Warszawie pasażerowie nie mogą poczekać na odjazd na zwykłym przystanku i muszą wsiadać do pojazdów na samej pętli.

To i pewnie byś chciał Ursus-Niedźwiadek 08 dla wysiadających?

[ashir]

Zmiany tras linii 177 i Z-7

od 18.01.2014 (sobota)

Od dnia 18.01.2014 od początku kursowania linii dziennych wprowadza się następujące zmiany w kursowaniu linii 177, Z-7:

177
P + R AL. KRAKOWSKA – … – Bohaterów Warszawy – Kościuszki – Dzieci Warszawy – Poczty Gdańskiej – Nowolazurowa - Traktorzystów – podjazd pod URSUS-RATUSZ (ramowo tylko w dni powszednie w godzinach 7:00 – 18:00) – Traktorzystów – Szamoty – Posag 7 Panien – Warszawska – Warszawska – Keniga – URSUS-NIEDŹWIADEK;

Z-7
w wybranych kursach uruchomienie podjazdów do WKD OPACZ

URSUS-NIEDŹWIADEK – Keniga – Warszawska – Jagiełły – Traktorzystów – Nowolazurowa – Poczty Gdańskiej – Dzieci Warszawy – Ryżowa – Prystora – Składkowskiego – Al. Jerozolimskie – Ryżowa – Bodycha – WKD OPACZ – Al. Jerozolimskie – Składkowskiego – Prystora – SKŁADKOWSKIEGO.

Wznawia się funkcjonowanie przystanków:
WKD OPACZ 03
WARSZAWSKA 01 i 02

[dzidek]

Wszystkim zainteresowanym projektem zmian w komunikacji po otwarciu Cierlickiej przygotowanym przez Urząd Dzielnicy Ursus skierowanym do ZTM przesyłam ten oto link.

[ashir]

Najpierw trzeba być zarejestrowanym na tym forum, żeby to zobaczyć.

[dzidek]

Najpierw trzeba być zarejestrowanym na tym forum, żeby to zobaczyć.

W takim razie polecam w ten sposób. http://www.ursus.warszawa.pl/forum/view ... 212#p21212 tu nie trzeba być zarejestrowanym by pobrać plik.

[ashir]

Dzięki.

[winnux8]

Tak tak, zróbmy 401 całodzienne, nie skracajmy 517, brygady wyczarujmy znikąd.

[Wolfchen]

Szkoda, że nikt nie pokusił się o rozpisanie do tego planu brygadowego oraz wykazania, skąd ZTM ma wytrzasnąć kasę na wzkm...

[Domas]

Szkoda, że nikt nie pokusił się o rozpisanie do tego planu brygadowego[...]

Życzysz sobie?

[Wolfchen]

Poprosiłbym, wraz z obecnym zestawieniem brygad

[Bastian]

Szkoda, że nikt nie pokusił się o rozpisanie do tego planu brygadowego oraz wykazania, skąd ZTM ma wytrzasnąć kasę na wzkm...

Naprawdę nie są od tego władze dzielnicy. Dzielnica wskazuje, czego by chciała, a ZTM weryfikuje zasadność i możliwości. To dobry podział.

Przy czym Ursus nie wydaje się być zbyt roszczeniowy, jeśli porównać go z wieloma innymi dzielnicami.

[fik]

Dzielnica wskazuje, czego by chciała, a ZTM weryfikuje zasadność i możliwości. To dobry podział.

A dzielnica nie mogłaby wskazywać, czego by chciała, w formie opisania potrzeb, a nie propozycji rozwiązań?