WAWKOM

Czekam na decyzje o wykastrowaniu lewoskrętów z ronda Dmowskiego i czterdziestolatka.

Zapomnij.

Trochę nie bardzo rozumiem, skąd i po co w tym temacie pojawiło się słowo "radni". Co oni mają do tego (i którzy)?

Gdy centralny odcinek II linii metra będzie już funkcjonował, to właśnie metro zapewni mieszkańcom Gocławia najszybszy dojazd do ścisłego centrum Warszawy.

Takiego kłamstwa dawno nie widziałem...

http://ztm.waw.pl/aktualnosci.php?i=1353&c=100&l=1

Gdynianin pisze:

Gdy centralny odcinek II linii metra będzie już funkcjonował, to właśnie metro zapewni mieszkańcom Gocławia najszybszy dojazd do ścisłego centrum Warszawy.

Takiego kłamstwa dawno nie widziałem...

http://ztm.waw.pl/aktualnosci.php?i=1353&c=100&l=1

A to, że nie otworzą Śląsko-Dąbrowskiego dla aut, bo pasażerowie na Starym Mieście wpadaliby pod koła? Wcześniej jakoś jeździły samochody i nikt nie wpadł. To nie jest większe niż wspomniane wyżej?

Zobacz sobie filmy jak zachowują się kierowcy przy ZP Stare Miasto: https://www.youtube.com/watch?v=0h1YHR6 ... e=youtu.be

Tak swoją drogą z marszrutyzacji nici - będzie dwa razy więcej linii, wszystkie rzadziej, mnóstwo dziwnych tworów, wszystko z oddzielnych przystanków. A już przez tydzień było dobrze. Wraca Veturilo, chyba czas wybrać rower i jeździć nim Poniatowskim bo wolę nie myśleć co się będzie działo w 182 520 itd. skoro dziś już jeżdżą bardziej pełne niż przed pożarem.

Skoro osiedle Saska nie będzie mieć do metra E-1, bo nie zatrzyma się przy Wale Gocławskim, to trzeba będzie podbić częstotliwość 151. Coś za coś...
Dziwne też, że Gocław będzie mieć połączenie z metrem tylko w szczycie i przez to trzeba będzie szczególnie przy powrocie metrem pamiętać rozkład, aby wiedzieć czy E-1 jeszcze jeździ, czy może już nie jeździ... W razie czego zostanie dowozówka 411 co 30 minut...
Zresztą po co robić przyspieszenie E-1 tam, gdzie i tak wiadomo, że wszystko będzie stało w korku w godzinach szczytu?

Most Śląsko-Dąbrowski jest otwarty dla aut.

MichalJ pisze:Most Śląsko-Dąbrowski jest otwarty dla aut.

Nie przesadzaj, skrócili tylko o godzinę funkcjonowanie zakazu..

Most jest otwarty dla aut całodobowo i nie od dziś.

Gdynianin pisze:

Gdy centralny odcinek II linii metra będzie już funkcjonował, to właśnie metro zapewni mieszkańcom Gocławia najszybszy dojazd do ścisłego centrum Warszawy.

Takiego kłamstwa dawno nie widziałem...

http://ztm.waw.pl/aktualnosci.php?i=1353&c=100&l=1

przeciez biorac pod uwage obecne korki to spokojnie moze byc prawda, nie?:)

kangoo2 pisze: Dziwne też, że Gocław będzie mieć połączenie z metrem tylko w szczycie i przez to trzeba będzie szczególnie przy powrocie metrem pamiętać rozkład, aby wiedzieć czy E-1 jeszcze jeździ, czy może już nie jeździ...

niby wracac mozna jeszcze 123/147/509

423 wydaje się sensownym krokiem. E-1, bez wspólnego przystanku choćby z 509 - wręcz przeciwinie.

rob0t pisze:przeciez biorac pod uwage obecne korki to spokojnie moze byc prawda, nie?:)

Nie. Rano między przystankiem Saska a ZP Centrum (przez Wał) nie ma żadnych korków. Popołudniu od Centrum w kierunku Gocławia autobus też nei natrafia na korek. O punktualności mowy nie ma z uwagi na odcinek od dworca do patelni, ale autobusy jadą tak często że na głównych ciągach mamy co chwila jakiś. W obu kierunkach czas przejazdu Centrum-Saska to ok. 10-15 minut. Nie do pokonania przez wariant z M2.

a tak z ciekawości krótka ankieta. Kto z was jeszcze wierzy, że w kontekście powyższego po uruchomieniu MŁ 502,514,411,151,143 wrócą na swoje dawne trasy? Wydaje mi się że pan z czerwoną twarzą i jego drużyna pod pretekstem zamknięcia mostu łazienkowskiego postanowili skorzystać z prostej zasady "po najmniejszej linii oporu". Nie ważne czym i skąd aby wszystkich do metra.

Po linii najmniejszego oporu, jeśli już.