WAWKOM

Łukasz pisze: ↑

09 lis 2025, 10:17

ashir pisze:Ale z Tarchomina Kościelnego nie skręcisz na Winnicę. Zresztą te łączenia nie miałyby sensu.

Wystarczy na niego nie wjeżdżać, ale ok

Trochę ciężko nie wjeżdżać, jak w rozkładzie jest wyznaczony tam przystanek.

ashir pisze: ↑

09 lis 2025, 5:27

fraktal pisze: ↑

08 lis 2025, 22:37

Sam się tam nieraz przesiadam i większość przesiadek jest na metro - z tramwajów, autobusów. . Ppza tym przecież nie tylko 2 można w ten rejon dojechać. Można przesiąść się na Marymonckiej w 6, w 103 itp.

Z pewnością dodatkowa przesiadka przy podróży 10-15 minutowej ma ogromny sens.

I dlatego trzeba zostawić hipermarketotram z częstotliwością 8- minutową w szczycie - 2 jeździ częściej niż 61, żeby można było się przejechać metrem po Bielanach.

Łukasz pisze: ↑

08 lis 2025, 15:34

person pisze: A jednak obie zastępcze tramwajowe przejadą przez Wisłę. Czy 2 będzie w ogóle kursować?

Pojawiły się też mapki dla każdej z okolic wyłączonych/affected stacji metra:https://www.wtp.waw.pl/newsy/2025/11/07/metro-202511/
Nowy design, IMHO dobry krok w stronę odświeżenia grafik.
czkolwiek ten żółty jest strasznie dominujący i z niewiadomych przyczyn nie zaznaczono przystanków tramwajowych (autobusowe mają kropki) - dlaczego?

2 wygląda że będzie, a to 61 to ma nawet co 10 minut jeździć w międzyszcxycie a nie co 12

Ciekawe czy 511 będzie zatrzymywać się przy Świderskiej, aby umożliwić przesiadkę na tramwaje do centrum. Zdecydowanie powinno... (skoro nie pojedzie na Marymont)

fraktal pisze: ↑

09 lis 2025, 12:47

ashir pisze: ↑

09 lis 2025, 5:27

Z pewnością dodatkowa przesiadka przy podróży 10-15 minutowej ma ogromny sens.

I dlatego trzeba zostawić hipermarketotram z częstotliwością 8- minutową w szczycie - 2 jeździ częściej niż 61, żeby można było się przejechać metrem po Bielanach.

Na Młociny jedzie się nie tylko do GalMłoku, nie tylko do metra (choć, nie oszukujmy się, głównie w tym celu), ale też by przesiąść się w stronę Bielan/Bemowa/Woli... Propozycja by w drodze z Tarchodworów na Bemowo przesiadać się w 6 przy cmentarzu, a później zrobić to ponownie pod hutą jest... interesująca.
(szczególnie w ustach kogoś, kto onegdaj narzekał, że windy w M1 są niekiedy tylko z jednej strony i korzystający z nich muszą nakładać drogi... niemniej i tak nie wiem, czy 2 co 8' to nie za często, ale jakiś standard częstotliwości mimo wszystko powinien być w tym mieście...)

ashir pisze:

Łukasz pisze: ↑

09 lis 2025, 10:17

Wystarczy na niego nie wjeżdżać, ale ok

Trochę ciężko nie wjeżdżać, jak w rozkładzie jest wyznaczony tam przystanek.

To zawsze można zmienić, poprzedni jest 100 m wcześniej

fraktal pisze: ↑

09 lis 2025, 12:47

ashir pisze: ↑

09 lis 2025, 5:27

Z pewnością dodatkowa przesiadka przy podróży 10-15 minutowej ma ogromny sens.

I dlatego trzeba zostawić hipermarketotram z częstotliwością 8- minutową w szczycie - 2 jeździ częściej niż 61, żeby można było się przejechać metrem po Bielanach.

Za bardzo szufladkujesz ludzi i ich cele podróży tylko po to by udowodnić, że na 61 jest za mało niskiej podłogi bo być moze skorzystasz z tej linii.
Poza tym w tym dniu w szczycie 2 nie będzie kursować częściej niż 61 a w skali całego dnia nawet rzadziej.

person pisze: ↑

09 lis 2025, 12:51

Propozycja by w drodze z Tarchodworów na Bemowo przesiadać się w 6 przy cmentarzu, a później zrobić to ponownie pod hutą jest... interesująca.

Gratuluję zachowania powagi. Przy takim pomyślę mi się cisną troche brzydsze słowa

Łukasz pisze: ↑

09 lis 2025, 12:59

To zawsze można zmienić, poprzedni jest 100 m wcześniej

Masz w ogole jakiś racjonalny powód dla którego wg Ciebie powinno byc łączenie 17 z 76 (którego nie będzie)?

fraktal pisze: ↑

09 lis 2025, 12:47

ashir pisze: ↑

09 lis 2025, 5:27

Z pewnością dodatkowa przesiadka przy podróży 10-15 minutowej ma ogromny sens.

I dlatego trzeba zostawić hipermarketotram z częstotliwością 8- minutową w szczycie - 2 jeździ częściej niż 61, żeby można było się przejechać metrem po Bielanach.

Przecież 2 nie będzie jeździła częściej niż 61, skąd taki wniosek?

Bywalec pisze: ↑

09 lis 2025, 13:28

fraktal pisze: ↑

09 lis 2025, 12:47

I dlatego trzeba zostawić hipermarketotram z częstotliwością 8- minutową w szczycie - 2 jeździ częściej niż 61, żeby można było się przejechać metrem po Bielanach.

Za bardzo szufladkujesz ludzi i ich cele podróży tylko po to by udowodnić, że na 61 jest za mało niskiej podłogi bo być moze skorzystasz z tej linii.

Chyba musiałby jeździć po Mokotowie (ale to w sumie dodatkowa linia), bo odcinek Goworka - Mehoffera ma wspólny z 76, które w 100% jest niskopodłogowe. Zdecydowanie sztuczny problem.

To że jakaś linia na podobnej trasie jest w stu procentach niskopodłogowa mie znaczy, że druga może być w 90 procentach wysokopodłogowa, gdy raczej obie powietrza nie będą wozić, hdy zastępują metro o częstotliwości zazwyczaj około 2:30 przy dłuższych niż tramwaj składach. Aha - mie wiedziałem, że nadrobienie jednego przystanku, by dotrzeć z Tarchodworów na M Młociny przesiadając się w 6, jest takie straszne, zwłaszcza że podróż do centrum tramwajem czy autobusem będzie niestety dużo dłuższa niż metrem na co dzień, ale to narzekania jakoś nie powoduje w toku dyskusji.

Ode mnie to tyle w temacie.

Ale wiesz, że oni to zamykają na 3 dni a nie na pół roku?

fraktal pisze: ↑

10 lis 2025, 2:37

Aha - mie wiedziałem, że nadrobienie jednego przystanku, by dotrzeć z Tarchodworów na M Młociny przesiadając się w 6, jest takie straszne, zwłaszcza że podróż do centrum tramwajem czy autobusem będzie niestety dużo dłuższa niż metrem na co dzień, ale to narzekania jakoś nie powoduje w toku dyskusji.

Ode mnie to tyle w temacie.

1. Przecież to nie jest kwestia jednego przystanku, tylko trzech, plus przejście między przystankami, plus czekanie na tramwaj powrotny.
2. Mieszasz dojazd do centrum z dojazdem w inne rejony miasta - wskazano, że jeśli ktoś wtedy będzie jechał na Młociny, to prędzej, by dojechać na Bielany, Bemowo i Wolę, a nie do metra jako takiego.
2a. Jeśli dojazd tramwajem będzie dłuższy, to o czym tu dyskutować, na co narzekać? Inaczej się nie da przecież. Nota bene dojazd z Winnicy do Centrum wg RJ będzie trwał 42 minuty, czyli całe 10 minut dłużej niż z użyciem metra…
3. "Nie wiedziałem, że nadrobienie jednego przystanku" - ja też nie wiedziałem, że przejście z jednej głowicy stacji na drugą głowicę w celu dotarcia do windy bywa tak ciężkie.
4. Tak, to prawda - trochę bijemy się o pietruszkę, bo ten stan będzie trqwał całe 3 dni, z czego 8-minutowa dwójka będzie tylko przez jeden.

Nikt nie zauważył w rozkładach grubych objazdów na najbliższy weekend?

Czemu skracają Pralkę do Narutowicza (podłączanie BW1920?) i wyłączają Wilanów (16 na Sielce, zawieszone 11 i 14)? Puławska pewnie wyłączona przez podłączanie Rakowieckiej?

BTW - śmieszne to słabe 31 przy braku 18...

[EDIT]Oh my, Wilanów wyłączony, ale od środka - 16 na Sielce, mokry sen wielu ludzi spełni się!

A za tydzień etap II,czyli podłączenia Rakowieckiej tym razem do Alei Niepodległości ?. Chyba teraz podłączają Banacha, a Bitwy jeszcze nie ?.

person pisze:Czymu skracają Pralkę do Narutowicza (podłączanie BW1920?) i wyłączają Wilanów (16 na Sielce, zawieszone 11 i 14)? Puławska pewnie wyłączona przez podłączanie Rakowieckiej?

BTW - śmieszne to słabe 31 przy braku 18...

[EDIT]Oh my, Wilanów wyłączony, ale od środka - 16 na Sielce, mokry sen wielu ludzi spełni się!

8 brygad bez dostępu do świata? Czy więcej?

I 19 coraz bliżej Rakowieckiej (Kielecka)

Łukasz pisze: ↑

19 lis 2025, 15:45

person pisze:Czymu skracają Pralkę do Narutowicza (podłączanie BW1920?) i wyłączają Wilanów (16 na Sielce, zawieszone 11 i 14)? Puławska pewnie wyłączona przez podłączanie Rakowieckiej?

BTW - śmieszne to słabe 31 przy braku 18...

[EDIT]Oh my, Wilanów wyłączony, ale od środka - 16 na Sielce, mokry sen wielu ludzi spełni się!

8 brygad bez dostępu do świata? Czy więcej?

I 19 coraz bliżej Rakowieckiej (Kielecka)

9 brygad w pętli.

Muszę przyznać, że śmiesznie wyglądają te warianty dojazdowe z dopiskiem _FIK(cyjny), nawet mając wiedzę dlaczego tak to zrobiono, a nie inaczej. W ramach wiedzy bezużytecznej odległość między R-3 a Sielcami/Miasteczkiem Wilanów to 10 m

AdamKlocusky pisze:

Łukasz pisze: ↑

19 lis 2025, 15:45

8 brygad bez dostępu do świata? Czy więcej?

I 19 coraz bliżej Rakowieckiej (Kielecka)

9 brygad w pętli.

Muszę przyznać, że śmiesznie wyglądają te warianty dojazdowe z dopiskiem _FIK(cyjny), nawet mając wiedzę dlaczego tak to zrobiono, a nie inaczej. W ramach wiedzy bezużytecznej odległość między R-3 a Sielcami/Miasteczkiem Wilanów to 10 m

Mówisz, że busman nie obsługuje braku zajezdni?

Może to Fik_ander

Jeszcze jedno, 31 za nie potrzeba silniejszej chyba, w weekend 31 zwykle i tak nie jeździ, poza tym czwórka będzie