WAWKOM

http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34 ... letow.html


Czyli SKM na lotnisko nie będzie żadną konkurencją dla 175, bo różnica 2 zł. w sytuacji, gdy jeszcze autobus kursuje 2 razy częściej jest znacząca.

XXXX pisze:Czyli SKM na lotnisko nie będzie żadną konkurencją dla 175, bo różnica 2 zł. w sytuacji, gdy jeszcze autobus kursuje 2 razy częściej jest znacząca.

co za bzdura, przecież droższa taryfa byłaby tylko do stacji na lotnisku. a jak ktos gdzieś leci to sorry ale 2 zł wiecej na dojazd n a lotnisko jest w stanie wysupłać.

taki suplement lotniskowy jest też np w Madrycie jak ktoś wysiada na stacjach lotniskowych (1EUR wiecej)

W wielu miastach strefy dziwnie się "zaginają" w rejonie lotnisk i stawka jest wyższa, niż wynikałoby z kilometrów. Widać to zresztą dobrze na schematach zasięgu stref taryfowych.

"- Cztery dychy, cztery dychy !! Zagraniczny tańszy, trzy dychy... a na LOT-owski pan wejdzie wszędzie... Na krajowy też. Trzymać w okładce, nie giąć, nie niszczyć. Dwa lata będzie służyć!"

http://www.bareja.republika.pl/mp3/czterydychy.mp3

jakoś mi się skojarzyło z "Misiem"...

mariow pisze:

XXXX pisze:Czyli SKM na lotnisko nie będzie żadną konkurencją dla 175, bo różnica 2 zł. w sytuacji, gdy jeszcze autobus kursuje 2 razy częściej jest znacząca.

co za bzdura, przecież droższa taryfa byłaby tylko do stacji na lotnisku. a jak ktos gdzieś leci to sorry ale 2 zł wiecej na dojazd n a lotnisko jest w stanie wysupłać.

taki suplement lotniskowy jest też np w Madrycie jak ktoś wysiada na stacjach lotniskowych (1EUR wiecej)

Przecież wiadomo, że taryfa będzie droższa tylko do stacji na lotnisku.

Tylko porównaj atrakcyjność czasowa pociągów w Madrycie, a czas dojazdu 20 min. z Centrum dla SKM. Autobus w Warszawie zależnie od pory jedzie 5-10 minut dłużej, a kursuje 2 razy częściej.

Poza tym w Warszawie już 4-osobowej rodzinie 4x6 zł. = 24 zł. ( SKM ) bardziej będzie się opłacało jechać taksówką z Centrum. W innych miastach dojazd na lotnisko jest faktycznie droższy, ale cena jest zależna również od pokonywanej odległości.

O ile dobrze zrozumiałem to z racji faktu, że Okęcie będzie w 2. strefie to tyle samo zapłaci pasażer z Okęcia do Centrum i z Okęcia do Legionowa czy Otwocka.

Reasumując - 2 zł. można oczywiście wysupłać, ale jeśli się autentycznie coś zyskuje.

Glonojad pisze:W wielu miastach strefy dziwnie się "zaginają" w rejonie lotnisk i stawka jest wyższa, niż wynikałoby z kilometrów.

Aczkolwiek jak już, to różnica powinna być przy jednorazowych. A nie taki paradoks, że mając miejski miesięczny trzeba by było dokasowywać 20-minutowy...

O tym, jak to pięknie załatwi wspólny bilet (gdzie minutowe nie uprawniają do przejazdu KMką) nie wspominam nawet.

Ekhm. Skoro SKMka miałaby mieć tam druga strefę (ale tylko dla biletów jednorazowych), to w czym problem, aby i w 148/175/188 dla jednorazowych obowiązywała druga strefa?

Tylko jak to na dechach oznaczyć?

775?

Ale 2. strefa tylko dla jednorazowych - długookresowe bez zmian

Wolfchen - przeczytałeś chociaż artykuł, który komentujesz?

Ruta w GW pisze:Planuje jednak, że strefa podmiejska nie dotyczyłaby podróżnych jadących na lotnisko z biletami 30 - czy 90-dniowymi.

person pisze:Ekhm. Skoro SKMka miałaby mieć tam druga strefę (ale tylko dla biletów jednorazowych), to w czym problem, aby i w 148/175/188 dla jednorazowych obowiązywała druga strefa?

Co to, kurna, awiacyjne getto? Panowie, opamiętajcie się, bo oszczędnisie będą podjeżdżać 306 i z buta

Chyba muszę iść do okulisty
Ale i tak pozostaje nadal otwarta kwestia biletów okresowych (dobowy, 3, 7 i 14-dniowy).

KM chce tam skierować składy od strony Nasielska - będzie je gdzie upchnąć?

MeWa pisze:Wolfchen - przeczytałeś chociaż artykuł, który komentujesz?

A po co 306? 175 i z buta jeden przystanek

[ Komentarz dodany przez: MeWa: Pon 16 Maj, 2011 ]
Połączenie dwóch następujących po siebie postów tego samego autora. Dodanie cytowania dla jasności dyskusji. MeWa

XXXX pisze:Tylko porównaj atrakcyjność czasowa pociągów w Madrycie, a czas dojazdu 20 min. z Centrum dla SKM. Autobus w Warszawie zależnie od pory jedzie 5-10 minut dłużej, a kursuje 2 razy częściej.

w Madrycie też dojazd metrem chwilę zajmuje - nie jest to 10 minut
Autobus akurat może stać w korkach - dojazd pociągiem jest o niebo atrakcyjniejszy pod względem pewności czasu w jakim dotrze się na miejsce.

XXXX pisze:Poza tym w Warszawie już 4-osobowej rodzinie 4x6 zł. = 24 zł. ( SKM ) bardziej będzie się opłacało jechać taksówką z Centrum. W innych miastach dojazd na lotnisko jest faktycznie droższy, ale cena jest zależna również od pokonywanej odległości.

i co w tym niezwykłego? przy kilku osobach zawsze przejazd taksówką jest relatywnie coraz bardziej opłacalny kosztowo

Wolfchen pisze:Aczkolwiek jak już, to różnica powinna być przy jednorazowych. A nie taki paradoks, że mając miejski miesięczny trzeba by było dokasowywać 20-minutowy...

w Madrycie zawsze trzeba dokupić. naprawdę nie widziałbym w tym nic dziwnego gdyby taka dopłata obowiązywała również posiadaczy biletów strefowych - po prostu lotnisko możnaby zrobić oddzielną strefą

[ Komentarz dodany przez: MeWa: Pon 16 Maj, 2011 ]
Połączenie dwóch następujących po siebie postów tego samego autora. MeWa

chester pisze:

person pisze:Ekhm. Skoro SKMka miałaby mieć tam druga strefę (ale tylko dla biletów jednorazowych), to w czym problem, aby i w 148/175/188 dla jednorazowych obowiązywała druga strefa?

Co to, kurna, awiacyjne getto? Panowie, opamiętajcie się, bo oszczędnisie będą podjeżdżać 306 i z buta

Ja jedynie odnoszę się do treści artykułu. Skoro SKMka ma być droższa, a autobus mógłby być konkurencyjny czasowo (oraz z powodu częstotliwości kursowania), to albo będzie trzeba pokroić 175, albo podwyższyć cenę za przejazd. Wszak jakoś ta SKMa "musi się zwrócić", nie?

zwróci się, zwróci, rozsądek wezmie górę, tym bardzie że to naprawdę będą tylko 2 zł