WAWKOM

ikarus pisze:Dobrze chłodził 8205 na 509.

A249 na 012B/509 też, który jeżdził przed owym 8205.
Jechałem 19WE o 13:24 z Pruszkowa do DWZ i było bardzo miło jak była klima
Co do U15 to ja jakoś wytrzymałem w 8625 na 7/117 od R. Waszyngtona do Gocławia.

chester pisze:Nerwoplany mają jedną dużą przewagę nad SU15 - 4 lufty dachowe z rączkami umożliwiającymi (wysokim) pasażerom ich otwieranie.

Niewielka różnica, naprawdę.
Niestety na wakacje moim kochanym 504 da się jeździć tylko przed 6 i po 21...
Jak się trafi SU18 z R7, to jeszcze można przeżyć, jeśli się trafi miejsce przy oknie, ale oczywiście ZTM wpadł na wspaniały pomysł, żeby znowu prawie całe 504 oddać R11

BTW ja nie jestem wysoki, a dosięgam

Wczoraj kontrola klimatyzacji (grodzio) 179 i 192 Os.Kabaty

Wczoraj również chodziła klima w 2/144 #A588 w przedziale pasażerskim,niestety mało skutecznie.

Emil pisze:Wczoraj kontrola klimatyzacji (grodzio) 179 i 192 Os.Kabaty

Kontrolę na pętlach można sobie wsadzić. Też taką kiedyś widziałem - "klimatyzację pan włącza?" - "tak, oczywiście". Na tym koniec.

Jeśli chodzi o klimatyzację, to według mnie najlepiej wypada pod tym względem ITS Michalczewski. Nie zdarzyło mi się jeszcze jechać ich MANem, gdzie by było gorąco i nie była włączona klimatyzacja.
Wczoraj jechałem A322 na 306 i coś chodziło z tyłu wozu (jakiś wiatraczek), tylko, że mało dawał tak naprawdę. Ale + za to, że cokolwiek by to nie było, to chodziło.

ITS A 218 pisze: Nie zdarzyło mi się jeszcze jechać ich MANem, gdzie by było gorąco i nie była włączona klimatyzacja.

Pełna zgoda,aż miło wsiąść kiedy wiesz że kierowca chcę zapewnić choć minimum ochłodzenia.

bosman30 pisze:

ITS A 218 pisze: Nie zdarzyło mi się jeszcze jechać ich MANem, gdzie by było gorąco i nie była włączona klimatyzacja.

Pełna zgoda,aż miło wsiąść kiedy wiesz że kierowca chcę zapewnić choć minimum ochłodzenia.

Niestety często bywa tak,że klima jest włączona a ludzie otwierają okna

Emil pisze:Niestety często bywa tak,że klima jest włączona a ludzie otwierają okna

Zablokowane okna otwierają?

Bastian pisze:

Emil pisze:Niestety często bywa tak,że klima jest włączona a ludzie otwierają okna

Zablokowane okna otwierają?

Nie zawsze okna są zablokowane,a mimo to niektórzy po chamsku cały czas je otwierają

Co jest chamskiego w otworzeniu okna?

A w tych ITSowych MANach przegubowych istnieje opcja zablokowania okien ? Dziś wsiadłem w 186, to ostatnie okno było otwarte- od razu zamknąłem. Nie wiem kto i po co otwiera okno kiedy w autobusie jest super chłodno ?!

Bastian pisze:Co jest chamskiego w otworzeniu okna?

To,gdy otwiera się je notorycznie przy włączonej klimatyzacji,zalecałbym bardziej się wczytywać w posty,bo chyba nie bardzo rozumiesz co się do ciebie pisze.

BJ pisze:

chester pisze:Nerwoplany mają jedną dużą przewagę nad SU15 - 4 lufty dachowe z rączkami umożliwiającymi (wysokim) pasażerom ich otwieranie.

Niewielka różnica, naprawdę.
Niestety na wakacje moim kochanym 504 da się jeździć tylko przed 6 i po 21...
Jak się trafi SU18 z R7, to jeszcze można przeżyć, jeśli się trafi miejsce przy oknie, ale oczywiście ZTM wpadł na wspaniały pomysł, żeby znowu prawie całe 504 oddać R11

BTW ja nie jestem wysoki, a dosięgam

Święta racja - dlatego obecnie do pracy jeżdzę rowerem:)

ITS A 218 pisze:A w tych ITSowych MANach przegubowych istnieje opcja zablokowania okien ? Dziś wsiadłem w 186, to ostatnie okno było otwarte- od razu zamknąłem. Nie wiem kto i po co otwiera okno kiedy w autobusie jest super chłodno ?!

Jak jest klima to okna powinny być zablokowane.
Dziś w A244 na 1/E-4 klima chodziła a okno na samym końcu było otwarte i z tego powodu od godz.18:58 od odj. z Tarchomina kierowca nie stosował już klimy.

Emil pisze:

Bastian pisze:Co jest chamskiego w otworzeniu okna?

To,gdy otwiera się je notorycznie przy włączonej klimatyzacji,zalecałbym bardziej się wczytywać w posty,bo chyba nie bardzo rozumiesz co się do ciebie pisze.

Jak komu duszno, to okno otwiera, nie widzę w tym nic chamskiego. Pasażer nie ma obowiązku znać instrukcji obsługi autobusu ani jego klimatyzacji, po to jest blokowanie okien. Za to, że okno podczas działania klimy jest otwarte, odpowiada wyłącznie ten, kto go nie zablokował.

Zachowanie pasażera można na upartego uznać za nierozsądne, ale chamstwo na pewno nie jest tu właściwym określeniem.