Priorytety dla tramwajów

[Bywalec]

Jeszcze dodatkowo 33 w kierunku Piasek potrafi odczekiwać przed światłami blokując skrzyżowanie na dłuższy czas.

To chyba tylko wtedy gdy ktoś blokuje przejazd bo tam nie ma podstaw aby jakikolwiek tramwaj jakiejkolwiek linii odstawał i gubił czas.

[Leitner98]

(...) Kiedyś odcinek GUS-Wisniowa przejeżdżałem w6-8 min teraz zdaża mi się jechac ponad 20 min i tez mam rozkład. Na takim 174 przez to jedno miejsce nie jesteśmy w stanie nadrobić opóźnienia nawet po 20.

Mam wrażenie, że warunki znacząco pogorszyły się po zwężeniu odcinka al. Niepodległości na potrzeby naziemnego dojścia na przystanki tramwajowe. Absolutnie nie twierdzę, że w związku z tym nie powinny powstać, ale fakt faktem opóźnienia autobusów znacząco tam wzrosły (w tym i 167, którego jestem częstym pasażerem).

[Łukasz]

(...) Kiedyś odcinek GUS-Wisniowa przejeżdżałem w6-8 min teraz zdaża mi się jechac ponad 20 min i tez mam rozkład. Na takim 174 przez to jedno miejsce nie jesteśmy w stanie nadrobić opóźnienia nawet po 20.

Mam wrażenie, że warunki znacząco pogorszyły się po zwężeniu odcinka al. Niepodległości na potrzeby naziemnego dojścia na przystanki tramwajowe. Absolutnie nie twierdzę, że w związku z tym nie powinny powstać, ale fakt faktem opóźnienia autobusów znacząco tam wzrosły (w tym i 167, którego jestem częstym pasażerem).

Też mi się wydaje, że to raczej to zwężenie, bo korki były zanim włączyli priorytet, a potem doszły jeszcze Puławska i brak strzałki w prawo w Batorego (strzałka to już od pandemii w sumie). Trzeba się też przyzwyczaić, że docelowo będzie tam kilka relacji więcej (tramwajowych). Dodatkowo całość ogranicza skrzyżowanie z Batorego.

Poza tym jeszcze jedna rzecz: stałoczasówka swieci niezależnie od tego, czy tramwaj jest, czy nie.

[Robert 514]

Na pl. Konstytucji tez sie załącza oddzielne dla szyn. Mimo ze nic nie jedzie to te 10 sekund ludzi dręczy i biegną na czerwonym mimo że ruszają auta...

[Molo]

Mam wrażenie, że warunki znacząco pogorszyły się po zwężeniu odcinka al. Niepodległości na potrzeby naziemnego dojścia na przystanki tramwajowe. Absolutnie nie twierdzę, że w związku z tym nie powinny powstać, ale fakt faktem opóźnienia autobusów znacząco tam wzrosły (w tym i 167, którego jestem częstym pasażerem).

Też mi się wydaje, że to raczej to zwężenie, bo korki były zanim włączyli priorytet, a potem doszły jeszcze Puławska i brak strzałki w prawo w Batorego (strzałka to już od pandemii w sumie). Trzeba się też przyzwyczaić, że docelowo będzie tam kilka relacji więcej (tramwajowych). Dodatkowo całość ogranicza skrzyżowanie z Batorego.

Poza tym jeszcze jedna rzecz: stałoczasówka swieci niezależnie od tego, czy tramwaj jest, czy nie.

Tylko że najwiecej stoję właśnie między Batorego i Rakowiecką i to jest jak najbardziej wina priorytetu. Czasem nie mogę w ogóle ruszyć z przystanku a jeszcze muszę się przebić na lewo.

[Autobus Czerwon]

Też mi się wydaje, że to raczej to zwężenie, bo korki były zanim włączyli priorytet, a potem doszły jeszcze Puławska i brak strzałki w prawo w Batorego (strzałka to już od pandemii w sumie). Trzeba się też przyzwyczaić, że docelowo będzie tam kilka relacji więcej (tramwajowych). Dodatkowo całość ogranicza skrzyżowanie z Batorego.

Poza tym jeszcze jedna rzecz: stałoczasówka swieci niezależnie od tego, czy tramwaj jest, czy nie.

Tylko że najwiecej stoję właśnie między Batorego i Rakowiecką i to jest jak najbardziej wina priorytetu. Czasem nie mogę w ogóle ruszyć z przystanku a jeszcze muszę się przebić na lewo.

Tam to by się w ogóle przydało wpuścić autobusy "w tory", przynajmniej między Rakowiecką a Batorego, lub przynajmniej zapewnić im płynny przejazd w kierunku Mokotowa dzięki jakiejś śluzie z bezkolizyjnym także dla 167 przejazdem przez skrzyżowaniem. Inna kwestia jest taka, że i tak skrzyżowanie zaraz będzie przebudowywane, a uruchomieniu tramwaju w pełnej relacji z Woli przez Ochotę na Dolny Mokotów 167 raczej nie przetrwa.

[Piotrek_2274]

Nie wiem czy tak "zaraz" będzie przebudowywane. Mam dziwne wrażenie, że tramwaj do Wilanowa będzie w efekcie robiony w opcji minimum, czyli po cichu wylecą Rakowiecka i Stegny. Niemniej może zostanę pozytywnie zaskoczony.

[Stary Pingwin]

No i priorytet spadł z rowerka przy Kulskiego oraz szpitalu na Wołoskiej, bo mieszkańcy skarżyli się... BTW, czy na Wiatracznej jest dodatkowa faza dla 3 i 6?

Nawet na tym skróconym zezwalającym dla trama przy Kulskiego, ludność potrafi wkroczyć pod ruszający tramwaj i światełko znika.

[Glonojad]

Najbardziej irytujące jest gdy nie jedzie żaden tramwaj a ma światło „zielone” a wszyscy inni stoją.

To jest kłamstwo, nie ma żadnej fazy tramwajowej na tym skrzyżowaniu, które nie obsługiwałaby innej relacji. Co więcej, gdy obsługiwane są te relacje, a tramwaju nie ma, to i tak zapalane jest światło dla tramwaju bo jest za darmo.

Na pl. Konstytucji tez sie załącza oddzielne dla szyn.

Brak wydzielonej fazy dla lewoskrętu od Mokotowa - faza tramwajowa jest bezkolizyjna.

Tylko że najwiecej stoję właśnie między Batorego i Rakowiecką i to jest jak najbardziej wina priorytetu. Czasem nie mogę w ogóle ruszyć z przystanku a jeszcze muszę się przebić na lewo.

Tam to by się w ogóle przydało wpuścić autobusy "w tory", przynajmniej między Rakowiecką a Batorego, lub przynajmniej zapewnić im płynny przejazd w kierunku Mokotowa dzięki jakiejś śluzie z bezkolizyjnym także dla 167 przejazdem przez skrzyżowaniem. Inna kwestia jest taka, że i tak skrzyżowanie zaraz będzie przebudowywane, a uruchomieniu tramwaju w pełnej relacji z Woli przez Ochotę na Dolny Mokotów 167 raczej nie przetrwa.

Jeśi fazować, to bez sensu wstawiać je na tory - bo wtedy masz dwa przeploty zamiast jednego. Zrobić buspas na przedłużeniu zatoczki i śluzę na końcu.

[Molo]

Najbardziej irytujące jest gdy nie jedzie żaden tramwaj a ma światło „zielone” a wszyscy inni stoją.

To jest kłamstwo, nie ma żadnej fazy tramwajowej na tym skrzyżowaniu, które nie obsługiwałaby innej relacji. Co więcej, gdy obsługiwane są te relacje, a tramwaju nie ma, to i tak zapalane jest światło dla tramwaju bo jest za darmo.

Mój błąd zielone ma niepodległości w stronę centrum. Nie mogę zrozumieć czemu przeciwległy kierunek ma czerwone ,gdy nie ma żadnego tramwaju. Było kiedyś dobrze pionowe dla tramwajów było przy okazji zielonych dla Rakowieckiej z dwóch stron. Nigdy tam korków tramwajowych nie było.

[Glonojad]

Nie szkodzi, że nie było korków tramwajowych, były straty czasu pasażerów. Tramwaj jest ważniejszy niż autobus, bo przewozi więcej pasażerów. I tyle. Nie odniosę się do konkretnej sytuacji bez informacji, kiedy zaszła bo tylko wtedy będę wiedział, dlaczego tak a nie inaczej zadzialał w tym momencie sterownik.

[Łukasz]

Marynin włącza czerwone dla samochodów na mikrosekunde i za chwile znów zielone. Tramwaju nie było. Poniedziałek, 16:44-5.

[Łukasz]

To jest kłamstwo, nie ma żadnej fazy tramwajowej na tym skrzyżowaniu, które nie obsługiwałaby innej relacji. Co więcej, gdy obsługiwane są te relacje, a tramwaju nie ma, to i tak zapalane jest światło dla tramwaju bo jest za darmo.

Mój błąd zielone ma niepodległości w stronę centrum. Nie mogę zrozumieć czemu przeciwległy kierunek ma czerwone ,gdy nie ma żadnego tramwaju. Było kiedyś dobrze pionowe dla tramwajów było przy okazji zielonych dla Rakowieckiej z dwóch stron. Nigdy tam korków tramwajowych nie było.

Najprościej byłoby przerzucić tory na zewnątrz, bliżej Kieleckiej. Tylko chyba plan na to skrzyżowanie jest inny.

Zielone do centrum jest niepolityczne.

[Stary Pingwin]

Nie szkodzi, że nie było korków tramwajowych, były straty czasu pasażerów. Tramwaj jest ważniejszy niż autobus, bo przewozi więcej pasażerów. I tyle. Nie odniosę się do konkretnej sytuacji bez informacji, kiedy zaszła bo tylko wtedy będę wiedział, dlaczego tak a nie inaczej zadzialał w tym momencie sterownik.

Wyłączenie priorytetu przy Kulskiego skutkuje dwoma problemami. Tramwaj jadący od SZPITALA nie zdąża i kwitnie ponad 90 sekund- najpierw lewoskręt od strony szpitala, następnie piesi i lewoskręt od miasta, na końcu tramwaj. Od strony kościoła trochę lepiej, przyjeżdża tram, robi wymianę pasażerską, zamyka drzwi i w tym momencie jakaś ....... wbiega na przejście, mimo czerwonego, a mi kończy się zielone. Wczoraj na 4 kursy w kierunku Służewca , cztery razy ktoś, kto MUSIAŁ przejechać ze mną jeden przystanek, blokował w ten sposób odjazd. W ciągu dnia, gdzie 17 odbijają się od 4, na danym przystanku.

[person]

Na AWF nie działa priorytet.

Potwierdzam.
(podbijam, bo chyba nikt nie zauważył)

Od siebie też dodam, że tramwaje regularnie (nie zawsze, ale dosyć regularnie) stają na Światowida... na wyjeździe z SP344. Absurdalne, bo zdarza się to nawet wieczorami, gdy brama jest zamknięta, a żaden pieszy nie przechodzi...