WAWKOM

Trzeci raz dzisiaj skręcam w lewo na Zawiszy mając 1 i trzeci raz zapala się światło dla 22/24 którego nie ma, a ja kibluje na środku.

Zjeżdżałem od Narutowicza do zakładu, Stałem na przystanku Nowowiejska na pierwszego. Światełko do skrętu dostałem dopiero w trzecim cyklu. W międzyczasie żaden tramwaj nie jechał i nie skręcał.

Kelly pisze: ↑

21 sty 2023, 8:25

Trzeci raz dzisiaj skręcam w lewo na Zawiszy mając 1 i trzeci raz zapala się światło dla 22/24 którego nie ma, a ja kibluje na środku.

4 skręt i znowu puszczamy wyimaginowane 22 od centralnego.

To chyba zależy, czy pojedziesz przed czy po zielonym z Grójeckiej na wprost. Na tym wlocie przydał by się splot, jest nieużywany na wschodnim wlocie Kiercelaka. Wczoraj stałem jako 5 przed Placem, z Ratusza Ochota ruszyłem na 0, z Towarowej minus siedem.

Od kiedy w tramwajach włącza się „czerwone z żółtym” przed pionową pałką?

Btw wczoraj po południu pogotowie sygnalizacji grzebało coś przy Madalińskiego a potem przejechało do Dąbrowskiego. Czy to zwiastuje powrót priorytetów tamże?

Łukasz pisze: ↑

28 sty 2023, 14:36

Od kiedy w tramwajach włącza się „czerwone z żółtym” przed pionową pałką?

Widziałem to już w kilku miejscach. I z tego co wiem, to jest przy niektórych nowych sygnalizacjach.

Dziś 17 dostała pionowe przed skręcającymi do szpitala, wiec nowość . Nie wiem tylko po co jest staloczasowka na tych skrzyżowaniach.

Molo pisze:Dziś 17 dostała pionowe przed skręcającymi do szpitala, wiec nowość . Nie wiem tylko po co jest staloczasowka na tych skrzyżowaniach.

Chyba jak się jakakolwiek usterka pojawi, to się przełącza w staloczasowkę.

Łukasz pisze: ↑

28 sty 2023, 14:36

Od kiedy w tramwajach włącza się „czerwone z żółtym” przed pionową pałką?

Btw wczoraj po południu pogotowie sygnalizacji grzebało coś przy Madalińskiego a potem przejechało do Dąbrowskiego. Czy to zwiastuje powrót priorytetów tamże?

Tak.

Czy to normalne przy Harfowej że tramwaje dostają dodatkowe światło (super) ale po przejechaniu tramwaju pionowe trwa jeszcze 15 sekund choć nic nie jedzie. Przez to czekałem na zawrotce trzy cykle (jakieś 6 minut) . Na zielonym przejeżdżały 4 auta!

Norma, tam gdzie jest priorytet dla tramwaju za którym jestem, niestety jest paraliż dla pozostałych kierowców. To samo dzieje się przy Hali Wola

No ale to jest patologia. Teraz znów zero tramwajów, wszyscy maja czerwone, poza powietrzem jadącym torami. Naprawdę jest to słabe i bezsensowne.

Patologia to jest to, że w 7-10 sekund przejeżdzają 4 samochody a nie 7.

Flash8222 pisze: ↑

07 lut 2023, 16:30

Norma, tam gdzie jest priorytet dla tramwaju za którym jestem, niestety jest paraliż dla pozostałych kierowców. To samo dzieje się przy Hali Wola

Ostatnio jechałem autem w niedzielę z Ronda UE do Kiny Femina. Czerwone światło zatrzymywało mnie dosłownie na każdej jednej sygnalizacji. Wracałem w drugą stronę Wołoską po 1 w nocy i żeby nie stać na każdych światłach trzeba jechać powyżej 80 na godzinę.
Pod co lub pod kogo robione są te sygnalizacje? Chodzi o to żeby każdy miał tak samo źle, czy co? Po mieście jeździ się coraz gorzej zarówno autem jak i autobusem.

Molo pisze: ↑

07 lut 2023, 15:19

Czy to normalne przy Harfowej że tramwaje dostają dodatkowe światło (super) ale po przejechaniu tramwaju pionowe trwa jeszcze 15 sekund choć nic nie jedzie.

Nie, to oznacza awarię detektora najprawdopodobniej. Do sprawdzenia, dzięki.

Krzysztof_J pisze: ↑

28 sty 2023, 15:19

Łukasz pisze: ↑

28 sty 2023, 14:36

Od kiedy w tramwajach włącza się „czerwone z żółtym” przed pionową pałką?

Widziałem to już w kilku miejscach. I z tego co wiem, to jest przy niektórych nowych sygnalizacjach.

Przy dokładnie każdej nowej.

Łukasz pisze: ↑

07 lut 2023, 16:56

Patologia to jest to, że w 7-10 sekund przejeżdzają 4 samochody a nie 7.

W polskich warunkach niestety przyjmuje się 2 sekundy na auto.