Ajenci - dyskusje, komentarze, nowości

[MJ]

Też jestem tego zdania, że ZTM powinien rozmówić się z przewoźnikami i zaproponować im by któryś wykupił kontrakt. Skoro cały czas chcą jeździć dla ZTMu to na pewno byliby chętni. Wydaje mi się że Arriva byłaby zainteresowana. Mają wozy gazowe, więc wiedzą jak wygląda eksploatacja dodatkowo mogliby przejąć ludzi bo większość na pewno byłaby chętna pracować nadal w tym samym miejscu. Trzeba tylko chcieć...

I mogliby Scanie wynająć od Michalczewskiej jak wynajmują jedną z zajezdni - nie musieliby szukać wozów na wolnym rynku.

Z tego co się orientuję to przy odkupieniu kontraktu odkupuje się łącznie z wozami, czyli w tym przypadku następuje przepisanie leasingu na nowego właściciela. Także to przejęcie to głównie papierkowa robota.

[px33]

Tylko pytanie czy (szczególnie przy sprzyjającym ZTM-ie) nowemu przewoźnikowi nie będzie bardziej na rękę żeby zawrzeć nową umowę na podstawie nowego przetargu żeby podnieść sobie stawki do współczesnych? A obecną umowę wygasić za zgodą obu stron.

[michael112]

No cóż, jeśli powyższe pogłoski są prawdą, to ITS Michalczewski zachował się przynajmniej bardziej fair niż Mobilis, który zabrał 25 swoich zabawek i tyle je widzieli. Tymczasem, w tym wypadku przynajmniej wozy zostaną w Warszawie. A nawet może wyjdzie in plus bo być może realnie wystawią więcej brygad niż ITS robił.

[Flash8222]

No cóż, jeśli powyższe pogłoski są prawdą, to ITS Michalczewski zachował się przynajmniej bardziej fair niż Mobilis, który zabrał 25 swoich zabawek i tyle je widzieli.

Aż oplułem monitor ze śmiechu. Przeczytałeś to zanim kliknąłeś wyślij? To co napisałeś nijak mija się z prawdą
Jakieś teorie dopisujesz sobie. ZTM miał pieniądze na 25 brygad i tyle, nic więcej. Nie doszukuj się drugiego dna którego nie ma.
Kolejna sprawa, w przetargu na przedłużenie Mobilisu też doszukiwaliście przejęcia kontraktu Michalczewskiej.

[zxcvbnm]

Po coś ZTM dał tą opcję na 25 brygad.

[michael112]

Jakieś teorie dopisujesz sobie. ZTM miał pieniądze na 25 brygad i tyle, nic więcej.

Niemniej jednak, Mobilis do drugiego, powtórzonego przetargu na 50 brygad wcale się nie zgłosił.

[Jurand]

No cóż, jeśli powyższe pogłoski są prawdą, to ITS Michalczewski zachował się przynajmniej bardziej fair niż Mobilis, który zabrał 25 swoich zabawek i tyle je widzieli. Tymczasem, w tym wypadku przynajmniej wozy zostaną w Warszawie. A nawet może wyjdzie in plus bo być może realnie wystawią więcej brygad niż ITS robił.

Tyle tylko że już okolo 10 zabawek ITSu zwrócono do leasingu i fizycznie już ich nie ma w Warszawie i na razie się nie zanosi żeby wróciły, taki to ten ITS fair

[michael112]

Ech... Rozumiem że nie ma mowy o tym żeby przejęcie kontraktu przez innego ajenta skłoniło bank do zwrotu w.w. 10?

[Jurand]

Ech... Rozumiem że nie ma mowy o tym żeby przejęcie kontraktu przez innego ajenta skłoniło bank do zwrotu w.w. 10?

Bankowi to na rękę żeby kontrakt ktoś kontynuował, byle tylko były raty płacone, a kto będzie płacił to mniej ważne.
Po co bankowi takie kule u nogi w postaci paskudnych autobusów

[Flash8222]

Jakieś teorie dopisujesz sobie. ZTM miał pieniądze na 25 brygad i tyle, nic więcej.

Niemniej jednak, Mobilis do drugiego, powtórzonego przetargu na 50 brygad wcale się nie zgłosił.

To było celowe zagranie ze strony Mobilisu.

Po coś ZTM dał tą opcję na 25 brygad.

Bo PZP zezwala na coś takiego i ZTM skorzystał z tej opcji, ale nikt nie będzie przejmował Michalczewskiej. Przynajmniej nikt z ajentów, czas pokaże co się wydarzy. Jest wiele opcji.

[ashir]

No cóż, jeśli powyższe pogłoski są prawdą, to ITS Michalczewski zachował się przynajmniej bardziej fair niż Mobilis, który zabrał 25 swoich zabawek i tyle je widzieli. Tymczasem, w tym wypadku przynajmniej wozy zostaną w Warszawie. A nawet może wyjdzie in plus bo być może realnie wystawią więcej brygad niż ITS robił.

Przecież Mobilis zrealizował zapisy zawartej umowy. Po wygaśnięciu umowy nie miał obowiązku w ogóle brać udziału w nowym przetargu. Natomiast Michalczewska nie realizuje zapisów umowy...

[ZielonyJamnik]

Dzwoniłem do znajomego z Michalczewskiego. Powiedział, że to prawda a propo końca kontraktu i podwyżki. Ponadto Michalczewska niby załatwiła, że kierowcy mogą przejść do MZA z tymi papierami, które mają obecnie. Nie muszą zdawać łuków, badań, wystarczy, że aktualne będą ważne.

Co do Arrivy to kierowcy ponoć nie są chętni przechodzić, ze względu na brak ubezpieczenia AC.

[Jurand]

Dzwoniłem do znajomego z Michalczewskiego. Powiedział, że to prawda a propo końca kontraktu i podwyżki. Ponadto Michalczewska niby załatwiła, że kierowcy mogą przejść do MZA z tymi papierami, które mają obecnie. Nie muszą zdawać łuków, badań, wystarczy, że aktualne będą ważne.

Co do Arrivy to kierowcy ponoć nie są chętni przechodzić, ze względu na brak ubezpieczenia AC.

Jedyne co im Michalczewska załatwiła, to tyle że od lipca zostają bez pracy
Co za problem samemu iść do MZA i złożyć papiery, o Arrivie już nie wspomnę.
Ciekawe jak MZA potraktuje tych swoich byłych pracowników, co z paragrafami wylecieli i u Michalczewskiej są na przechowaniu
I Panowie kierowcy już chyba przejrzeli na oczy, bo od piątku jak dostali super informacje od szefowej, znowu po 2-3 brygady ITSu nie wyjeżdzają.
Nie będą raczej czekać do końca czerwca i już się zawijają

[ZielonyJamnik]

A no taki, że nie każdy chce zdawać głupi łuk, robić badań itp. A jak ma MZA potraktować ex pracowników skoro samo MZA od dłuższego czasu samo dzwoni do nich i pyta czy nie chcą wrócić?

[Jurand]

A no taki, że nie każdy chce zdawać głupi łuk, robić badań itp. A jak ma MZA potraktować ex pracowników skoro samo MZA od dłuższego czasu samo dzwoni do nich i pyta czy nie chcą wrócić?

Czyli patologia?
Zwalniają za nie byle jakie przewinienia i teraz proszą żeby wrócili?
Kierowcy z innych firm muszą u nich zrobić badania i zdać egzamin, a kierowcy z ITSu nie?
Czy jak teraz przyjdą do MZA kierowcy ITSu (chyba adres na Włościańską znają? ), a nie w lipcu, to ich nie przyjmą, czy będą musieli robić badania i zdawać egzamin, czy jakaś zmowa/układ/lojalka?
Jak to nazwać?
Proszę, uświadomcie mnie że się mylę i nie jest to patologia.