WAWKOM

Nie zawsze połączenia na około są szybsze, ale czasem tak jest. Teraz, jak są prace drogowe przy Wołoskiej to na Ochotę jedzie się 31+14 niż 31+136 choćby...

a w ogole to jaki sens dla 502,411 czy 514 ma dowóz do II linii metra? Wyobrażacie sobie że stara miłosna/wola grzybowska/wesoła będą jeździć do centrum przez stadion narodowy z przesiadką do II linii metra? Chyba ktoś w ZTMie sobie dzisiaj musiał zdrowo chlapnąć. . To ja już bym to zawiesił i stworzył mocną dowozówkę do SKMki dla tamtych rejonów a nie do ogryzka M2.

Tyle, że M2 będzie miało o rząd wielkości lepszą częstotliwość, o punktualności i jakości stacji z litości nie wspomnę. A skoro jeżdżą M1 (bo umówmy się, frekwencja na północ od Politechniki nie powala) to i M2 może pojadą.

Przyjmijmy że tuż za E-1/502/514 pojedzie 520/525:
- Zanim któryś z autobusów "stadionowych" trafi pod metro to już dawno 520/525 będzie przy Muzeum Narodowym.
- Zanim pasażerowie zejdą po schodach i wsiądą do M2 to już 520/525 będą czekali przed Marszałkowską.

Oj wyczuwam tłok w 520 i 525 po otwarciu metra. No ale nie ma to jak zmuszać pasażerów do praktyki "byle do metra"...

Gdynianin pisze:Przyjmijmy że tuż za E-1/502/514 pojedzie 520/525:
- Zanim któryś z autobusów "stadionowych" trafi pod metro to już dawno 520/525 będzie przy Muzeum Narodowym.
- Zanim pasażerowie zejdą po schodach i wsiądą do M2 to już 520/525 będą czekali przed Marszałkowską.

Oj wyczuwam tłok w 520 i 525 po otwarciu metra. No ale nie ma to jak zmuszać pasażerów do praktyki "byle do metra"...

Podejrzewam ostre przewietrzenie MŁ z linii autobusowych po jego ponowym otwarciu. wg mnie zostanie tam tylko: 138,141,182,188,520,523,525

marko80 pisze:Kto z was jeszcze wierzy, że w kontekście powyższego po uruchomieniu MŁ 502,514,411,151,143 wrócą na swoje dawne trasy? Wydaje mi się że pan z czerwoną twarzą i jego drużyna pod pretekstem zamknięcia mostu łazienkowskiego postanowili skorzystać z prostej zasady "po najmniejszej linii oporu". Nie ważne czym i skąd aby wszystkich do metra.

Mam nadzieję, że nie wrócą. Zresztą niejedna dobra reforma weszła w życie wtedy, gdy coś się posypało i można było z tego faktu korzystać. 520 pewnie dotąd straszyłoby na Broniewskiego, gdyby nie wiadukt nad mostem Gdańskim...

marko80 pisze:a w ogole to jaki sens dla 502,411 czy 514 ma dowóz do II linii metra? Wyobrażacie sobie że stara miłosna/wola grzybowska/wesoła będą jeździć do centrum przez stadion narodowy z przesiadką do II linii metra? Chyba ktoś w ZTMie sobie dzisiaj musiał zdrowo chlapnąć. . To ja już bym to zawiesił i stworzył mocną dowozówkę do SKMki dla tamtych rejonów a nie do ogryzka M2.

Niestety SM nie chce tych linii odpuscic. Dlatego dawno juz postuluje: Za 6 m bedzie gotowy lacznik od petli Miedzylesie do Milosnej. Stamtad do dzisiejszej petli 502 i 411 to 6 minut max. Wiec przedluzmy 525 , wykasujemy w cholere te oba socjaly , przy lekko zwiekszonej czestotliwosci 525 da spokojnie rade. A czas przejazdu 525 ta trasa wzgledem 502 Czecha to max 3-4 minuty dluzej. Czyli w granicach bledu statystycznego. A jesli SM chce koniecznie kursy na Goclaw to mozna puscic wariantowe kursy 525 co 30 minut wlasnie tamtedy .

Gdynianin pisze: Oj wyczuwam tłok w 520 i 525 po otwarciu metra. No ale nie ma to jak zmuszać pasażerów do praktyki "byle do metra"...

Lepsze to niż wpychanie wszystkich linii w korki na Poniatowskiego(jakie to straty na paliwie!). Jeżeli komuś bardziej pasuje 520/525 to droga wolna, ale spora część osób będzie preferowała metro.

adner pisze:

Gdynianin pisze: Oj wyczuwam tłok w 520 i 525 po otwarciu metra. No ale nie ma to jak zmuszać pasażerów do praktyki "byle do metra"...

Lepsze to niż wpychanie wszystkich linii w korki na Poniatowskiego(jakie to straty na paliwie!). Jeżeli komuś bardziej pasuje 520/525 to droga wolna, ale spora część osób będzie preferowała metro.

Gwarantuje ci ze nikt. To sie naprawde czasowo objazdem przez aleje SZ nie oplaca. Grochowska tak. Ale nie przez USA !!! Chyba tylko zakladajac mega korek.

czyli rozumiem że aby raz na zawsze wypieprzyć 521 z ochoty to trzeba podpalić most poniatowskiego.

Pojedzie Łazienkowskim, już były przymiarki

jeżeli ten układ miałby zostać to otwarciu MŁ wpuściłbym na niego 507 i niech śmiga Gocław - Metro Politechnika.

KwZ pisze:Pojedzie Łazienkowskim, już były przymiarki

Jak?

Nie oszukujmy się, choćby wszystkie mosty w Warszawie spłonęły, to 521 i tak przejedzie, choćby przez Górę Kalwarię.

reserved pisze:Ja zauważyłem, że 523 się bardzo wyludnia przy Politechnice. Jeżdżę co jakiś czas do Pl. Na Rozdrożu i od metra są miejsca siedzące.

Czyżby nie było sensu jechać 523 z Zachodniego np. Grochów? Mając alternatywę tramwajową - nie. Brak mostu trochę zmienił.