Strona 39 z 63
Tarchomin i Nowodwory (III)
: 27 paź 2017, 23:35
autor: Emyl
Chodzi mi bardziej o takie przystanki jak Obrazkowa. Kompletnie się nie opłaca stać tam na światłach, jeśli potem i tak przejeżdża się bez zatrzymania. Chociaż i tak w skali układu to nie jest jakiś duży problem.
Tarchomin i Nowodwory (III)
: 28 paź 2017, 8:53
autor: pawcio
ashir pisze: ↑27 paź 2017, 21:35
Oczywiście i tak dla dodania każdego przystanku znajdą się racjonalne powody, przyszłość
509 to będzie pomijanie tylko Kanału Żerańskiego i EC Żerań? Tak ma wyglądać linia przyśpieszona? Bo przyjdzie taki czas, że na Budzińskiej-Tylickiej i Dyrekcji FSO też będzie potrzeba stawania. Ząbkowska to nie jest gigantyczny generator pasażerów (w porównaniu do Dw. Wileńskiego), żeby linia przyśpieszona musiała tam stawać. Nie ma nic gorszego niż linie pseudoprzyśpieszone, jak już tak ma być to zdecydowanie wolę ją jako linię zwykłą. Już wystarczy, że
516 udaje linię przyśpieszoną...
Mniej więcej taki, jeśli tereny FSO też zaczną żyć. Taki los linii czerwonych w mieście które się zagęszcza. Na TŁ też już tylko Wał i Torwar się ostały. Kanałowi Gocławskiemu (w stronę miasta w szczególności) też wiele czasu nie daję.
Tarchomin i Nowodwory (III)
: 28 paź 2017, 10:26
autor: Os0
pawcio pisze: ↑28 paź 2017, 8:53
ashir pisze: ↑27 paź 2017, 21:35
Oczywiście i tak dla dodania każdego przystanku znajdą się racjonalne powody, przyszłość
509 to będzie pomijanie tylko Kanału Żerańskiego i EC Żerań? Tak ma wyglądać linia przyśpieszona? Bo przyjdzie taki czas, że na Budzińskiej-Tylickiej i Dyrekcji FSO też będzie potrzeba stawania. Ząbkowska to nie jest gigantyczny generator pasażerów (w porównaniu do Dw. Wileńskiego), żeby linia przyśpieszona musiała tam stawać. Nie ma nic gorszego niż linie pseudoprzyśpieszone, jak już tak ma być to zdecydowanie wolę ją jako linię zwykłą. Już wystarczy, że
516 udaje linię przyśpieszoną...
Mniej więcej taki, jeśli tereny FSO też zaczną żyć. Taki los linii czerwonych w mieście które się zagęszcza. Na TŁ też już tylko Wał i Torwar się ostały. Kanałowi Gocławskiemu (w stronę miasta w szczególności) też wiele czasu nie daję.
Tłumek ludzi jest tam codziennie, stawiam 2 stycznia.
Tarchomin i Nowodwory (III)
: 28 paź 2017, 17:05
autor: Łukasz
pawcio pisze:ashir pisze: ↑27 paź 2017, 21:35
Oczywiście i tak dla dodania każdego przystanku znajdą się racjonalne powody, przyszłość
509 to będzie pomijanie tylko Kanału Żerańskiego i EC Żerań? Tak ma wyglądać linia przyśpieszona? Bo przyjdzie taki czas, że na Budzińskiej-Tylickiej i Dyrekcji FSO też będzie potrzeba stawania. Ząbkowska to nie jest gigantyczny generator pasażerów (w porównaniu do Dw. Wileńskiego), żeby linia przyśpieszona musiała tam stawać. Nie ma nic gorszego niż linie pseudoprzyśpieszone, jak już tak ma być to zdecydowanie wolę ją jako linię zwykłą. Już wystarczy, że
516 udaje linię przyśpieszoną...
Mniej więcej taki, jeśli tereny FSO też zaczną żyć. Taki los linii czerwonych w mieście które się zagęszcza. Na TŁ też już tylko Wał i Torwar się ostały. Kanałowi Gocławskiemu (w stronę miasta w szczególności) też wiele czasu nie daję.
Miasto się zagęszcza, ale i separacja potoków będzie konieczna. Jeśli 509 będzie czarne, to i tak pewnie „409” powstanie.
Tarchomin i Nowodwory (III)
: 28 paź 2017, 17:15
autor: SławekM
Łukasz pisze: ↑28 paź 2017, 17:05
pawcio pisze:
Mniej więcej taki, jeśli tereny FSO też zaczną żyć. Taki los linii czerwonych w mieście które się zagęszcza. Na TŁ też już tylko Wał i Torwar się ostały. Kanałowi Gocławskiemu (w stronę miasta w szczególności) też wiele czasu nie daję.
Miasto się zagęszcza, ale i separacja potoków będzie konieczna. Jeśli 509 będzie czarne, to i tak pewnie „409” powstanie.
W tym mieście linie przyspieszone już dawno straciły rację bytu...
A z separacją potoków to nawet nie myśl. Patrz linia E-7 i przystanki Geodezyjna i Młodzieńcza.
Tarchomin i Nowodwory (III)
: 01 lis 2017, 19:24
autor: Dantte
Młodzieńcza jako punkt przesiadkowy i Geodezyjna jako przystanek przez nic innego sensownego nie obsługiwany. Tak, to nadal separacja potoków.
Tarchomin i Nowodwory (III)
: 01 lis 2017, 19:42
autor: alojz
Bez Młodzieńczej to E-7 po południu mogłoby jeździć na midikach. ~Połowa osób tam wysiada.
Tarchomin i Nowodwory (III)
: 02 lis 2017, 9:59
autor: wincenty
Co to za zmiana trasy 518, o której mowa w zmianach obsługowych od 4 listopada?
ZTM w tej sprawie milczy...
Tarchomin i Nowodwory (III)
: 02 lis 2017, 10:13
autor: ashir
Pewnie przez Dzierzgońską i Odkrytą, skoro w końcu likwidacji ulegnie
314.
Tarchomin i Nowodwory (III)
: 03 lis 2017, 13:52
autor: Dantte
Żart i ciąg dalszy chodzenia na rękę Białołęce. Nie mam pojęcia, kto zapełni autobus co 10 minut w szczycie, skoro przy 15 było naprawdę średnio jak na szczyt.
Tarchomin i Nowodwory (III)
: 03 lis 2017, 13:55
autor: Emyl
Znaczy akurat paradoksalnie jest szansa, że z 518 większy będzie pożytek na Odkrytej niż na Światowida.
Tarchomin i Nowodwory (III)
: 03 lis 2017, 14:15
autor: Emyl
Przy okazji - serdecznie polecam lekturę komentarzy pod postem ZTM dotyczącym zmian trasy 518. Jest to pośredni dowód na to, że polityka unikania protestów poprzez jedynie drobne modyfikacje tasiemców i potworów może wcale nie być tak skuteczna, jak o dziwo jeszcze się wydaje Organizatorowi.
https://www.facebook.com/ztm.warszawa/p ... 7083769804
Tarchomin i Nowodwory (III)
: 03 lis 2017, 14:24
autor: Bastian
Z tym że jednak jęki dotyczą zmiany w Śródmieściu.
Tarchomin i Nowodwory (III)
: 03 lis 2017, 15:26
autor: Emyl
No ale jeśli jęczą, że zabrano bezpośredni dojazd na Centralny, to zamiast pchać to to pod Sheratona, należało zakałę całkiem wycofać ze Śródmieścia, w zamian podbijając częstotliwość, by nie dać wrażenia, że nie robi się nic poza cięciem.
Tarchomin i Nowodwory (III)
: 03 lis 2017, 22:38
autor: Stary Pingwin
Bliżej wyborów organizator zmieni optykę i będzie szedł na rękę pasażerom. Tę rękę, która zakreśla krzyżyk w karcie do głosowania.