Elektrobusy
: 09 paź 2020, 7:36
A na Szczęśliwcach jak się do ładowarki nie podłączały, tak się nie podłączają.
Strona 39 z 87
Elektrobusy
: 09 paź 2020, 7:37
Czekają na przyłącze, czas oczekiwania na nie to 18 miesięcy od zgłoszenia.
Elektrobusy
: 09 paź 2020, 7:48
Ogólnie tak, ale pytanie, kiedy o to wystąpiono (wystąpienie po wybudowaniu byłoby idiotyczne) a także można spróbować wykorzystać istniejące przyłącze i zapłacić za linię zasilającą po swojej stronie. Choć nie wiem, z czego ładowarki są zasilane - jak z 15kV to generalnie słabo.
Elektrobusy
: 09 paź 2020, 10:50
Jechałem elektrykami na 503 w czerwcu i zapowiedzi były głośniejsze (przynajmniej było coś było słychać), natomiast jadąc kilkakrotnie 111 zauważyłem, że w wielu wozach ich nie słychać prawie wcale. Nawet jeśli jest to błąd systemowy tak jak piszesz, to czemu żaden z kierowców tego nie odpisze? Gdy mój znajomy odpisał kiedyś awarię zapowiedzi w swoim wozie - zapowiedzi się urywały - to na zajezdni zdziwili się , że w ogóle odpisuje takie rzeczy, nie sądzę zatem żeby wielu kierowców szło jego śladem.Solaris pisze: ↑07 paź 2020, 16:27Może to nie jest zbyt eleganckie i sprawiedliwe, ale jak to czytam, to mam wrażenie, że gdzieś dzwoni, tylko nie bardzo wiecie, w którym kościele.
Oświecę was. Głośność jest ustawiona systemowo, na poziomie głośności 70 lub 72. Jeżeli nawet się przestawić głośność na poziom 90, to postawieniu elektryka na noc pod ładowarkę i wyłączy hebel, to system przywraca pierwotne ustawieniu po włączeniu hebla przez zmianę A. Dodatkowo niewielu kierowców wie, jak to przestawić. Dlatego w jednych wozach zapowiedzi są głośniejsze, a innych cichsze.
Elektrobusy
: 09 paź 2020, 10:56
Elektrobusy
: 09 paź 2020, 23:58
Kierowcy nie odpisują takich rzeczy, bo wiąże się to z wyśmianiem przez pana mechanika "Janusza" na OC, lub pytaniem czy to aż tak istotny problem. Skoro warsztat ma wywalone to kierowcy też mają. Kółko się zamyka.fraktal pisze: ↑09 paź 2020, 10:50Jechałem elektrykami na 503 w czerwcu i zapowiedzi były głośniejsze (przynajmniej było coś było słychać), natomiast jadąc kilkakrotnie 111 zauważyłem, że w wielu wozach ich nie słychać prawie wcale. Nawet jeśli jest to błąd systemowy tak jak piszesz, to czemu żaden z kierowców tego nie odpisze? Gdy mój znajomy odpisał kiedyś awarię zapowiedzi w swoim wozie - zapowiedzi się urywały - to na zajezdni zdziwili się , że w ogóle odpisuje takie rzeczy, nie sądzę zatem żeby wielu kierowców szło jego śladem.Solaris pisze: ↑07 paź 2020, 16:27
Może to nie jest zbyt eleganckie i sprawiedliwe, ale jak to czytam, to mam wrażenie, że gdzieś dzwoni, tylko nie bardzo wiecie, w którym kościele.
Oświecę was. Głośność jest ustawiona systemowo, na poziomie głośności 70 lub 72. Jeżeli nawet się przestawić głośność na poziom 90, to postawieniu elektryka na noc pod ładowarkę i wyłączy hebel, to system przywraca pierwotne ustawieniu po włączeniu hebla przez zmianę A. Dodatkowo niewielu kierowców wie, jak to przestawić. Dlatego w jednych wozach zapowiedzi są głośniejsze, a innych cichsze.
Elektrobusy
: 10 paź 2020, 7:23
Terminy były. Ale też "swoje" dokłada miasto. Oczekiwanie ponad 3 miesiące na zgodę na budowę ładowarek to też coś nie halo. Najpierw ładnie w mediach było, że kupujemy nowe ekologiczne autobusy, a po fanfarach rzucamy kłody pod nogi. Dobrze, że już Chomiczówka zaczęła się budować (następna pętla chyba Wilanów...), więc część elektryków będzie można posłać na 116 i 180. Same elektryki już są w komplecie zrobione, tylko po co mają przyjeżdżać skoro nie mają gdzie się ładować...michael112 pisze: ↑09 paź 2020, 10:56A zgłoszenie było w chwili montażu? 18 miesięcy od sierpnia? Czy oni sobie jaja robią?
P.S. A co na to warunki przetargu? Nie było jakichś terminów w jakich mają być uruchomione?
Elektrobusy
: 10 paź 2020, 18:44
Jak się niemcom sprzedaje całą infrastrukturę w Warszawie to nie ma co się dziwić.
Elektrobusy
: 10 paź 2020, 19:06
Patrząc na historię z ładowarką szczęśliwicką, nie cieszmy się przedwcześnie, bo sama ładowarka stojąca na pętli to jeszcze nie wszystko.
Elektrobusy
: 11 paź 2020, 1:19
Dlatego to powinien kontrolować ZTM. Ale ponieważ trudno to sprawdzić z radiowozu z zewnątrz w przeciwieństwie do braku krawata u kierowcy, to jak widać każdy sobie zapowiedzi olewa.konri pisze: ↑09 paź 2020, 23:58Kierowcy nie odpisują takich rzeczy, bo wiąże się to z wyśmianiem przez pana mechanika "Janusza" na OC, lub pytaniem czy to aż tak istotny problem. Skoro warsztat ma wywalone to kierowcy też mają. Kółko się zamyka.fraktal pisze: ↑09 paź 2020, 10:50Jechałem elektrykami na 503 w czerwcu i zapowiedzi były głośniejsze (przynajmniej było coś było słychać), natomiast jadąc kilkakrotnie 111 zauważyłem, że w wielu wozach ich nie słychać prawie wcale. Nawet jeśli jest to błąd systemowy tak jak piszesz, to czemu żaden z kierowców tego nie odpisze? Gdy mój znajomy odpisał kiedyś awarię zapowiedzi w swoim wozie - zapowiedzi się urywały - to na zajezdni zdziwili się , że w ogóle odpisuje takie rzeczy, nie sądzę zatem żeby wielu kierowców szło jego śladem.
Z tym, że u znajomego na Ostrobramskiej usterkę zapowiedzi naprawili, może gdyby więcej kierowców ospisywało nie byłoby już to takie niecodzienne dla warsztatu.
Elektrobusy
: 11 paź 2020, 8:07
"Reklamacje" do SLD bo to za ich czasów sprzedano Stoen.
Tu się zgodzę. Na Szczęśliwicach na razie robi za pomnik, bo nie działa... W takim tempie to te ładowarki to może do końca 2021 zrobią...michael112 pisze: ↑10 paź 2020, 19:06Patrząc na historię z ładowarką szczęśliwicką, nie cieszmy się przedwcześnie, bo sama ładowarka stojąca na pętli to jeszcze nie wszystko.
Elektrobusy
: 12 paź 2020, 10:37
I jak to 162? Pykło?
Elektrobusy
: 12 paź 2020, 10:46
Elektrobusy
: 12 paź 2020, 10:50
Elektryki jeździły na wszystkich brygadach. Natomiast nie wiem jak w praktyce ma wyglądać ładowanie wozów na R-4, gdy 162 na Pl. Hallera stoi zaledwie 15 minut? Kierowcy zmieniają autobusy?
Elektrobusy
: 12 paź 2020, 10:53
Dokładnie, są podmiany co dwa kółka.