WAWKOM

http://www.rynek-kolejowy..._przystanku.htm
W przyszłym roku ma się rozpocząć budowa stacji Ursus Niedźwiadek.

Przeglądałem wcześniejsze wątki, czy przystanek nie miał być oddany w H2 / 2011?

Osiedle Wilno od środka. Stacja PKP w 2013
Osiedle Wilno jest już na tyle duże, że podczas dnia otwartego inwestor woził gości Melexem. Znamy też nowe szczegóły dotyczące stacji PKP Warszawa Zacisze.

Skorzystaliśmy z okazji, żeby przyjrzeć się tej największej inwestycji w dzielnicy. Osiedle Wilno powstaje przy ul. Klukowskiej za torami kolejowymi na Elsnerowie, na skraju Zacisza i Targówka Fabrycznego. Docelowo ma tu zamieszkać kilkanaście tysięcy osób, a skala inwestycji porównywana jest z Miasteczkiem Wilanów.

Na razie gotowe jest kilka budynków, trwa budowa kolejnych. Zakończenie pierwszego etapu planowane jest już na marzec 2012 roku, kolejne będą oddawane na jesieni 2012 i latem 2013. W sumie w budowie są 463 mieszkania, ale to dopiero początek. Łącznie na Osiedlu Wilno ma się znaleźć nawet pięć tysięcy lokali.

Aby zapewnić nowym mieszkańcom dojazd do centrum Dom Development planuje zbudować stację kolejową Warszawa Zacisze. Pierwotnie liczył, że zrobi to miasto, ale stanęło na tym, że deweloper sam zbuduje przystanek, który będzie obsługiwał będzie głównie jego inwestycję. Dzięki połączeniu kolejowemu dojazd do Dworca Wileńskiego zajmie kilka minut.

Przeciwko budowie przystanku sprzeciwiała się część mieszkańców Zacisza, w tym Rada Osiedla, ale ostatecznie podpisano trójstronne porozumienie między władzami dzielnicy, PKP i deweloperem i na razie wszystko wskazuje na to, że stacja jednak powstanie.

Podczas dnia otwartego potwierdził nam to Radosław Bieliński z działu komunikacji Dom Development:

Stacja będzie gotowa w 2013 roku. Mamy już projekt, budowa zajmie siedem miesięcy, więc zdążymy ją zacząć i skończyć w ciągu tego samego roku – powiedział Bieliński.

http://www.targowek.to/2012/01/osiedle- ... kp-w-2013/

Ciekawy jestem, jak to wyjdzie...

Targówek.to pisze:Docelowo ma tu zamieszkać kilkanaście tysięcy osób, a skala inwestycji porównywana jest z Miasteczkiem Wilanów.

[url=http://pl.wikipedia.org/wiki/Miasteczko_Wilan%C3%B3w]Wikipedia[/url] o wspomnianym Miasteczku Wilanów pisze:W planach firm deweloperskich jest zbudowanie na terenie osiedla, stanowiącym powierzchnię ok. 169 ha, 20-30 tysięcy mieszkań.

Porównanie z czynnikiem 5?

Targówek.to pisze:Dom Development planuje zbudować stację kolejową

W porównaniu do przepychanek o uliczki osiedlowe w Miasteczku Wilanów to brzmi wręcz fantastycznie.

Targówek.to pisze:Przeciwko budowie przystanku sprzeciwiała się część mieszkańców Zacisza,

Że niby jakimi argumentami?

Ogólnie te pola i ogródki działkowe na Elsnerowie to jedne z lepszych terenów pod zabudowę w Warszawie, właśnie pod warunkiem wybudowania tego przystanku kolejowego.

Proszę! Jak prywaciarz się za coś weźmie to raz dwa i jest. A jak państwo (mieszkania komunalne, linie tramwajowe na Bemowie i Tarchominie, szpitale, parkingi podziemne czy właśnie stacje kolejowe Powązkowska, Górczewska, Wolska i Niedźwiadek) to trwa to latami... I wcale nie o brak pieniędzy chodzi tylko o opieszałość głupich urzędasów, którzy myślą, że są panami w swoim królestwie i to ludzie są dla nich, a jest na odwrót.

o taaak, lepiej jak prężnie powstają osiedla na Zielonej Białołęce czy innej Włodarzewskiej, po czym okazuje się że prowadzi do nich jedna uliczka. Druga Somalia po prostu.

Ale Zea chodziło o budowę przystanku kolejowego, czyli właśnie infrastruktury dojazdowej.

Niebardzo rozumiem, w czym mieszkańcy Zacisza mieli by problem. Byłem ostatnio na Wilnie i są stamtąd trzy drogi wyjazdowe. Dwie na Ziemowita i jedna na Radzymińską. Śmiem przypuszczać, że wśród mieszkańców Wilna większym wzięciem cieszyłaby się ta na Radzymińską... która wije się między domkami jednorodzinnymi. Tak więc chyba każdy potencjalny transport alternatywny dla samochodu powinien być przyjmowany pozytywnie.
Chyba, że jak niektórzy ekolodzy - protestowali, żeby coś ugrać...

Skoro ktoś przypomniał temat, to dzisiaj ryjek kolejowy napisał, że Inwestor pokazał projekt.

KwZ pisze: Ogólnie te pola i ogródki działkowe na Elsnerowie to jedne z lepszych terenów pod zabudowę w Warszawie, właśnie pod warunkiem wybudowania tego przystanku kolejowego.

KwZ w wątku PKP Wygoda/Kawęczyn pisze:Poza tym, że nie ma miejsc w owych pociągach, to idea ciekawa i szczytna

viewtopic.php?t=9257
A ten argument o niezabieralności pociągów nie ma zastosowania w tym przypadku?

Inna linia. Ale i tak rozwiązaniem powinno być zwiększenie podaży, jeśli jej brakuje (tak samo jak w Rembertowie).

Przetarg nieograniczony
Budowa przejścia podziemnego pod torami kolejowymi oraz budowa nowego przystanku osobowego Warszawa Ursus Niedźwiadek wraz z infrastrukturą towarzyszącą

Data ogłoszenia: 10.04.2012
Termin składania ofert/wniosków: 24.04.2012 godzina: 10:00
Tryb zamówienia: przetarg nieograniczony

Zadanie Nr 1 Budowa przejścia podziemnego pod torami kolejowymi linii nr 1 Warszawa - Katowice i linii podmiejskiej nr 447 Warszawa Zachodnia - Grodzisk Mazowiecki w ramach zadania pn.: Budowa parkingów strategicznych Parkuj i Jedź (P+R) - II etap, którego częścią jest inwestycja pn. budowa parkingu strategicznego Parkuj i Jedź (P+R) Ursus Niedźwiadek

Zadanie Nr 2: Budowa nowego przystanku osobowego Warszawa Ursus Niedźwiadek wraz z infrastrukturą towarzyszącą na linii nr 447 Warszawa Zachodnia - Grodzisk Mazowiecki w rejonie Osiedla Mieszkaniowego Niedźwiadek w dzielnicy Ursus.

źródło: ZTM

Dlaczego ten przetarg ogłasza ZTM, a nie PLK?

Widocznie ZTM, a raczej miasto chce bardziej tego przystanku niż PLK

Po prostu jestem pod niejakim wrażeniem, że nie tylko PLK może coś budować na swoich torach.

Absolutnie nie pierwszy taki przypadek

Jak PLK się zgodzi, to wszystko można,

WAWKOM

Nowe przystanki kolejowe w Warszawie