KM podczas budowy II linii metra

Bywalec · Post autor: **Bywalec** » 22 sty 2011, 17:18

Bastian pisze:Zawieszenie 28 to w sumie w imię czego? Nie widzę żadnej rekompensaty na Broniewskiego, czy na Słomińskiego

To dobrze że nie widzisz. Moim zdaniem na Broniewskiego i Słomińskiego nie potrzeba żadnej rekompensaty. Jak Ciebie to interesuje to planowałem dać 28 z Koła na Annopol, ale zrezygnowałem z tego pomysłu

[ Dodano: |22 Sty 2011|, 2011 17:20 ]

XXXX pisze:
Bastian pisze:Zawieszenie 28 to w sumie w imię czego? Nie widzę żadnej rekompensaty na Broniewskiego, czy na Słomińskiego
Gdyby zrobić 19/35 co 5 minut z Nowego Bemowa przez Stawki do Wyścigów to by było w dużej mierze zastępstwo.

No chwileczke, przecież napisałem że dla 35 zamiana końcówki na Wyścigi, więc o co Ci chodzi? Takie połączenie zrobiłem, a ty tu nagle po tym co napisałem proponujesz stworzyć takie coś.

[ Dodano: |22 Sty 2011|, 2011 17:22 ]

Glonojad pisze:Silne 26 na żerański wygwizdów i 13 na Czynszową?

Skoro Ci tak nie pasuje to można zamienić końcówkami. Z 26 na żerań wzorowałem się na "newsach" z Gazety Wyborczej

Pan Piotr · Post autor: **Pan Piotr** » 22 sty 2011, 17:28

Bywalec pisze:
Bastian pisze:Zawieszenie 28 to w sumie w imię czego? Nie widzę żadnej rekompensaty na Broniewskiego, czy na Słomińskiego
To dobrze że nie widzisz. Moim zdaniem na Broniewskiego i Słomińskiego nie potrzeba żadnej rekompensaty. Jak Ciebie to interesuje to planowałem dać 28 z Koła na Annopol, ale zrezygnowałem z tego pomysłu

[ Dodano: |22 Sty 2011|, 2011 17:20 ]
XXXX pisze: Gdyby zrobić 19/35 co 5 minut z Nowego Bemowa przez Stawki do Wyścigów to by było w dużej mierze zastępstwo.
No chwileczke, przecież napisałem że dla 35 zamiana końcówki na Wyścigi, więc o co Ci chodzi? Takie połączenie zrobiłem, a ty tu nagle po tym co napisałem proponujesz stworzyć takie coś.

[ Dodano: |22 Sty 2011|, 2011 17:22 ]
Glonojad pisze:Silne 26 na żerański wygwizdów i 13 na Czynszową?
Skoro Ci tak nie pasuje to można zamienić końcówkami. Z 26 na żerań wzorowałem się na "newsach" z Gazety Wyborczej

Ja zaproponowałem wzmocnienie częstotliwości.

Bywalec · Post autor: **Bywalec** » 22 sty 2011, 17:30

XXXX pisze:Ja zaproponowałem wzmocnienie częstotliwości.

A to przepraszam, może troszkę inaczej to zinterpretowałem, ja o częstotliwości nie chciałem się na razie wypowiadać, wolałem skupić się nad zmianami tras

Gontar · Post autor: **Gontar** » 22 sty 2011, 17:45

Bywalec pisze:Poniżej przedstawiam moją wizję jak powinien wyglądać układ tramwajowy podczas zamknięcia Dw. Wileńskiego. Linię tramwajowe nie ujęte poniżej pozostają bez zmian:

3. Gocławek – …– Kijowska – Dw.Wschodni
13. Koło (docelowo Boernerowo) – … – Trasa WZ – Jagiellońska – Ratuszowa – Targowa – 11 listopada – Stalowa – Środkowa – Czynszowa
14. likwidacja
16. Woronicza - … - Rondo Starzyńskiego – dalej po trasie 1 do Żerania Wschodniego
22. Piaski - … - Most Poniatowskiego – Al.Waszyngtona – Wiatraczna
23. Nowe Bemowo - … - Trasa WZ – Jagiellońska – Ratuszowa – Targowa – 11 listopada i dalej do pętli Annopol
25. Banacha – ... - Al. Zieleniecka
26. Os. Górczewska - … - Trasa WZ – Jagiellońska – Żerań FSO
28. zawieszenie
46. zawieszenie/likwidacja
4 i 35 – zamiana końcówek Okęcie i Wyścigi, czyli 4 na Okęcie, a 35 na Wyścigi

26 na Żerań? tylko nie to!
25 - była mowa tak nie dawno, że Aleja Zielenmiecka też ma być zamknięta- remont torów i pętli. Więc myślę, że to będzie ten czas. Wtedy 25 do kasacji, i zastąpienie przez 22. Innegto wariantu nie widzę.
pytanie: Czy nie będzie pętli na Ratuszowej? Bo jeżeli będzie, to można tam skierować to 26, i nikt na tym nie straci.

Bywalec · Post autor: **Bywalec** » 22 sty 2011, 17:51

Rav5202 pisze: 26 na Żerań? tylko nie to!
25 - była mowa tak nie dawno, że Aleja Zielenmiecka też ma być zamknięta- remont torów i pętli. Więc myślę, że to będzie ten czas. Wtedy 25 do kasacji, i zastąpienie przez 22. Innegto wariantu nie widzę.
pytanie: Czy nie będzie pętli na Ratuszowej? Bo jeżeli będzie, to można tam skierować to 26, i nikt na tym nie straci.

Raczej nie będzie możliwości korzystania z pętli Ratuszowa Zoo. Gdzieś już to na tym forum było napisane

ashir · Post autor: **ashir** » 22 sty 2011, 17:52

Rav5202 pisze:pytanie: Czy nie będzie pętli na Ratuszowej? Bo jeżeli będzie, to można tam skierować to 26, i nikt na tym nie straci.

Jakim ty cudem chcesz zawrócić 26 jadące od strony Al. Solidarności, nawet jakby działała normalnie pętla.

Gontar · Post autor: **Gontar** » 22 sty 2011, 17:55

ashir pisze:
Rav5202 pisze:pytanie: Czy nie będzie pętli na Ratuszowej? Bo jeżeli będzie, to można tam skierować to 26, i nikt na tym nie straci.
Jakim ty cudem chcesz zawrócić 26 jadące od strony Al. Solidarności.

myślę, że skoro będą robić prace torowe, aby połączyć tory z al. Solidarności z pętlo, to jakiś łącznik możnaby zrobić.
no bo gdzie można skierowąć dosyć dobre 26? Może na Czynszową?

Post autor: **Bastian** » 22 sty 2011, 19:24

XXXX pisze:Poza Słomińskiego, ale pytanie czy potoki: Broniewskiego - Dw. Gdański będą aż tak duże w tym momencie.

Chyba zapomnieliście, że z mostu Gdańskiego mają wylecieć autobusy

Pan Piotr · Post autor: **Pan Piotr** » 22 sty 2011, 20:27

Bastian pisze:
XXXX pisze:Poza Słomińskiego, ale pytanie czy potoki: Broniewskiego - Dw. Gdański będą aż tak duże w tym momencie.
Chyba zapomnieliście, że z mostu Gdańskiego mają wylecieć autobusy

Ok, to już lepiej jak chyba osa kiedyś proponował posłać na Słomińskiego i dalej na Bródno 27 w wersji dwuwagonowej. Przynajmniej potoki na tej linii nie kończyłyby się przynajmniej na Rondzie Starzyńskiego. A z Bródna i tak 1/27 byłyby atrakcyjniejsze od 4+coś z wycieczką objazdową po Pradze Płn.

Post autor: **Bastian** » 22 sty 2011, 20:41

A skąd wagony na silne 35 i na wydłużone 27 na dwuskładach? Bo jakoś mi się nie zamyka.

Pan Piotr · Post autor: **Pan Piotr** » 22 sty 2011, 20:49

Bastian pisze:A skąd wagony na silne 35 i na wydłużone 27 na dwuskładach? Bo jakoś mi się nie zamyka.

Na silne 35 to z północnego odcinka 28 ( tj. RONDO "RADOSŁAWA" - KOŁO ) + osłabiam 18 na Marszałkowskiej, jako że na Jagiellońskiej i tak będzie linia z Trasy W-Z ( na Jagiellońskiej 18 kursów/h to tam nadpodaż, a tak będzie 18+coś ). Jako że silne 35 idzie na Wyścigi to na Służewiec dla wyrównania strat po ścięciu 18 idzie 14. 4 na Okęcie za 35. A brygady na 27 ze ścięcia o połowę 26, po rozpoczęciu budowy 2. linii metra właściwie nie ma gdzie na wschodnim odcinku skierować, żeby była jakaś relacja o silnym potencjale.

Bywalec · Post autor: **Bywalec** » 22 sty 2011, 20:54

Bastian pisze:
XXXX pisze:Poza Słomińskiego, ale pytanie czy potoki: Broniewskiego - Dw. Gdański będą aż tak duże w tym momencie.
Chyba zapomnieliście, że z mostu Gdańskiego mają wylecieć autobusy

Ojej, straszne. I tak tamtędy jeździ już mało autobusów
Przynajmniej 16 i 18 by nie jeździły pustawe, w szczególności 16 z Żerania (odciążenie dla 1)

primoż · Post autor: **primoż** » 23 sty 2011, 0:09

Bywalec pisze:Ojej, straszne. I tak tamtędy jeździ już mało autobusów

Widziałeś kiedyś rozkład 500?

Bywalec · Post autor: **Bywalec** » 23 sty 2011, 8:41

primoż pisze:
Bywalec pisze:Ojej, straszne. I tak tamtędy jeździ już mało autobusów
Widziałeś kiedyś rozkład 500?

Widziałem Adasiu, pamiętaj że część ludzi będzie nadal jeździć Mostem Gdańskim, ale częśc z przymusu, czyli tacy pasażerowie 500 będą jeździć trasą WZ

pietia · Post autor: **pietia** » 23 sty 2011, 9:39

Czy sama siódemka na Kawęczyńskiej wystarczy? Może lepiej 25 zawiesić (skoro i tak pętla na Zielenieckiej ma być zamknięta) a 7 wzmocnić, być może ze wspomożeniem w postaci 47 Kawęczyńska-Banacha
Albo 22 na Kawęczyńską, jak to już było postulowane...