WAWKOM

Patryk2222 pisze:W sumie to sensownie wygląda, rozumiem że na R-4 nie będzie starych jelczy i Ikarusy 260 kończą karierę w MZA? A jak z 280?

Dokładnie a za IK280 dostają 8850-8879.

[ Dodano: |22 Lip 2012|, 2012 18:03 ]
Po za tym jeszcze takie małe podsumowanie:
R-1
U12 - 10
U15 - 45
U18 - 157
SM10 - 20
SM12 - 25

Razem 257 sztuk do ruchu 220 sztuk rezerwa 37 sztuk.

R-2
N4020 - 69
U10 - 20
U12 - 40
U15 - 66
Conecto - 60

Razem 255 sztuk do ruchu 210 sztuk rezerwa 45 sztuk (rezerwa wyższa niż R-1 w związku ze starszym taborem)

R-3
U10 - 16
U12 - 64
U15 - 54
U18 - 154

Razem 288 sztuk do ruchu 250 sztuk rezerwa 38 sztuk

R-4
M121/4 - 54
NG313 - 103
NG363 - 70
NM223 - 15
U12 - 30
U18 - 30

Razem 302 sztuk do ruchu 260 sztuk rezerwa 42 sztuk

R-5
120MM/S - 4
M121 - 33
M121M - 34
M181M - 14
U12 - 12
U18 - 92

Razem 189 sztuk do ruchu 150 sztuk rezerwa 39 sztuk

W sumie MZA 1291 sztuk, do ruchu 1090 rezerwa 201 wozów.

Tak to ma wyglądać od 01.2013. Po za tym od 2013 roku kasacje mają dotyczyć tylko w przypadku zakupów nowych wozów lub spadku zadań przewozowych. Czyli jak kupią w 2013 roku 100 sztuk to 100 sztuk skasują najstarszych wozów.

Wszystko świetnie beni. Cieszy mnie że jednak trochę U12 zostanie na R-1. Poza tym dobrze, że nie wszystkie Conecto pójdą na przerzuty solarisów, ale też trochę Neoplanów R-2 skasuje.
Mam tylko taką uwagę. Skąd wziąłeś 70 Conect? Przecież ich będzie 60! A i skąd wziąłeś 45 U15 na Woronicza? Według tamtej tabeli przenosin przeniesionych zostanie 25 U15(liczyłem kratki)..

Trochę U15 pójdzie na R-1 w związku z unifikacją brygad i linii. A z 70 Conect błąd poprawione źle przepisałem.

Ja pierniczę! To po co 8850-79 i krótkie przerzucali niecałe 2 lata temu na Ostrą i Woronicza, o krótkich nie wspominając Ludzie, gdzie tu logika? Cieszę się, że Solarisy (tym bardziej moje ulubione dostawy) wrócą z powrotem na Stalową, ale kto daje i zabiera...

Logiki MZA chyba nikt nie rozumie

Powinni Solbusy też dać na Kleszczową a z niej zabrać Solarisy na inne zakłady (także je mają). Ale oczywiście Kleszczową opuszczą 18xx a dostanie w zamian najgorszą serię 14 i 15xx .

Jeśli wreszcie dostanie nowe przegubowce, to wymianę młodszych solarek na starsze solarki można przeboleć. Zwłaszcza, że zdaje się solbusy to też nie jest jakaś rewelacja jeśli o bezawaryjność chodzi...

"Szarpaki" w porównaniu do 18xx też do najlepszych wozów nie należą... Nieważne, że na R-11 będą przegubowce jak na liniach 12-metrowych będą same 11xx/14xx/15xx

Z punktu widzenia pasażera zmiana łącznie wyjdzie zdecydowanie na plus.

A linie 18-metrowe są ważniejsze, niż 12-metrowe tak nawiasem mówiąc.

Może przy następnych dostawach w późniejszych latach, a może nawet przy jakichś roszadach taborowych na danych zajezdniach (pomysły MZA zmieniają się z miesiąca na miesiąc) wszystkie SU12 z 2007 trafią na Kleszczową. Z tego co pamiętam, pierwotnym usytuowaniem tych Solarek z tegoż roku była właśnie Kleszczowa, gdzie miały zająć zakres 1400-1449 - wyszło jak wyszło

Wg tego co kolega Beni nam tu serwuje po dostawach Merców to nie chciałbym być w skórze decydentów gdy właściciele wozów serii 88xx z R-3 dowiedzą się, że zabiera się te wozy na R-4 (skąd inąd, nie wiem po jasną cholerę ładować na Stalową znów Solarisy???) a dostaną, w "nagrodę" nowiuśkie Urbino 15...

Oj, nie chciałbym tego widzieć...

A może U15 na Stalową , pare linii na które się nadają R-4 obsługuje

Aleksander2560 pisze:Wg tego co kolega Beni nam tu serwuje po dostawach Merców to nie chciałbym być w skórze decydentów gdy właściciele wozów serii 88xx z R-3 dowiedzą się, że zabiera się te wozy na R-4 (skąd inąd, nie wiem po jasną cholerę ładować na Stalową znów Solarisy???) a dostaną, w "nagrodę" nowiuśkie Urbino 15...

Oj, nie chciałbym tego widzieć...

Widzę, że do luksusu i przepychu już się przyzwyczailiście.

Ja pierniczę! To po co 8850-79 i krótkie przerzucali niecałe 2 lata temu na Ostrą i Woronicza, o krótkich nie wspominając Ludzie, gdzie tu logika? Cieszę się, że Solarisy (tym bardziej moje ulubione dostawy) wrócą z powrotem na Stalową, ale kto daje i zabiera...

Spokojnie. Założę się że w następnym przetargu wygra MAN i Solarisy Stalowa znów pożegna. Tak samo było w 2008/2010 - w 2008 dostała Solarisy, a potem je oddała, bo dostała MAN'y..
Zresztą ja chciałbym ( pewnie jak większość) ujrzeć w Stolicy solowe Lion's City.

Więc kolejny raz byłyby powrotne zmiany taborowe... Dla mnie luzik, bo lubię serię, która wraca na Stalową, ale czy muszą tak szurać nimi po zajezdniach, jak U15, z których część była już w każdej warszawskiej zajezdni, licząc nawet Chełmską? Nie ma takiej stałości i dobrego zorganizowania w MZA, co niestety boli...

Professor pisze: A może U15 na Stalową , pare linii na które się nadają R-4 obsługuje

To by chyba jednak nie przeszło. To prawda, że jest kilka linii na takie wozy, ale myślę, że jednak będą na R-13 woleli nowsze 12-tki i 18-ki.
I nie robi się spacji przed przecinkiem, tylko po nim i tylko tam!