WAWKOM

Kooperacja ZTM z UM Legionowo to jest jednak źródło niekończącego się cierpienia i/lub beki.

https://www.wtp.waw.pl/zmiany/2023/04/1 ... egionowie/

W związku z kolejnym etapem naprawy nawierzchni skrzyżowania ulic marsz. J. Piłsudskiego i gen. T. Kościuszki w Legionowie i związanym z tym brakiem możliwości przejazdu autobusów od dnia 14 kwietnia 2023 r. (piątek) do dnia 18 kwietnia (wtorek) do około godz. 9:00 autobusy linii 736, L-8, L-9, L10, L11, L34 i L41 zostają skierowane na poniższe trasy objazdowe:

Linie 736 i L-8:
w kierunku krańca LEGIONOWO /MICKIEWICZA/:
… – J. Słowackiego – T. Kościuszki – zawrotka na pętli PKP Legionowo – T. Kościuszki
– J. Słowackiego – H. Sienkiewicza – marsz. J. Piłsudskiego … ,
w kierunku krańców ŻERAŃ FSO / PKP DĄBKOWIZNA:
… – marsz. J. Piłsudskiego – H. Sienkiewicza – J. Słowackiego – T. Kościuszki
– zawrotka na pętli PKP Legionowo – T. Kościuszki – J. Słowackiego – … .

Linie L-9, L10, L11, L34 i L41 w obu kierunkach:
… – marsz. J. Piłsudskiego – H. Sienkiewicza – J. Słowackiego – T. Kościuszki – PKP LEGIONOWO.

Zawieszeniu ulega funkcjonowanie przystanku PKP LEGIONOWO 03.

W jego zastępstwie w zespole przystankowym PKP LEGIONOWO dla linii 736 i L-8 w kierunku krańca LEGIONOWO /MICKIEWICZA/ obowiązywał będzie jako stały przystanek PKP LEGIONOWO 04 (po przeciwnej stronie ulicy gen. T. Kościuszki). Tym samym przystanek ten obowiązywał będzie jako dwukierunkowy.

Poza powyższym na trasach objazdowych nie obowiązują dodatkowe przystanki.

Nie dość, że na co dzień wszystkie linie nie zatrzymują się w centrum miasta na dystansie kilometra od UM do dworca, bo opętane samochodozą miasto nie potrafi wyznaczyć przystanków przy Jagiellońskiej i Rynku, to jeszcze w momencie gdy wchodzi w życie trasa objazdowa, na której przystanki fizycznie istnieją i mogą być obsłużone z korzyścią dla wszystkich, to zatrzymań brak.


Odrębną beką jest brak zatrzymań 736 na przystanku Rynek w kierunku Mickiewicza na trasie podstawowej. Bo tak.

Chyba kolejny powiatowy związek komunikacyjny rośnie obok Warszawy:

https://gazetapowiatowa.pl/wiadomosci/p ... c-darmowe/

fik pisze: ↑

14 kwie 2023, 11:10

Kooperacja ZTM z UM Legionowo to jest jednak źródło niekończącego się cierpienia i/lub beki

(...)

Nie dość, że na co dzień wszystkie linie nie zatrzymują się w centrum miasta na dystansie kilometra od UM do dworca, bo opętane samochodozą miasto nie potrafi wyznaczyć przystanków przy Jagiellońskiej i Rynku,

Alleluja! Przystanków nie wyznaczono, ale:

Od 8 stycznia 2024 r. (poniedziałek) autobusy linii L-9, L10, L11, L34 i L41 zostają skierowane na poniższą trasę stałą:

tylko w kierunku krańca PKP LEGIONOWO:
… marsz. J. Piłsudskiego – Jagiellońska – J. Słowackiego – gen. T. Kościuszki – PKP LEGIONOWO.

Na trasie linii będą obowiązywały dodatkowe przystanki: CH BŁĘKITNE 01 jako stały oraz OS. BATOREGO 02 jako na żądanie.

736 oczywiście nadal bez zatrzymań od Urzędu do dworca.

Z kronikarskiego obowiązku - od 8 maja gmina Wieliszew uruchomiła trzy dofinansowane z FRPA bezpłatne linie komunikacyjne:

W1 Komornica - PKP Legionowo Przystanek przez Poddębie, Skrzeszew, Kałuszyn, Chotomów (8 par kursów w dni powszednie)
W2 Janówek - PKP Wieliszew Centrum przez Kałuszyn, Skrzeszew (8 par kursów w dni powszednie)
W3 Sikory - PKP Wieliszew Centrum przez Topolinę, Poddębie, Wieliszew-Wodociąg (8 par kursów w dni powszednie i 4 w dni wolne)

Od 1 grudnia L41 zacznie podjeżdżać do stacji PKP w Nowym Dworze Mazowieckim, a L49 zostanie wydłużone do Winnicy. Warto też wspomnieć, że L41 i L49 podwoją częstotliwość.
L41 było co 60/120//120, a będzie co 30/60//60
L49 było co 60/60//120, a będzie co 30/30//60
Natomiast ZTM nie widział potrzeby wspomnieć o tym w komunikacie. Marketing pełną gębą...
https://www.wtp.waw.pl/zmiany/2024/11/27/elki-wl-wnd/

fik pisze: ↑

12 cze 2024, 9:57

PKP Wieliszew Centrum

Z tej okazji obejrzałem sobie lokalizację tego przystanku i wprawiło mnie to w stan osłupienia

Rzeczywiście, wyborny żart z tą nazwą.

Bastian pisze: ↑

27 lis 2024, 21:01

fik pisze: ↑

12 cze 2024, 9:57

PKP Wieliszew Centrum

Z tej okazji obejrzałem sobie lokalizację tego przystanku i wprawiło mnie to w stan osłupienia

Ja to w ogóle twierdzę, że miast odbudowywać kolej do Zegrza, trzeba było wykorzystać bocznicę do Wodociągu Północnego i wprowadzić pociąg prawie do prawdziwego centrum Wieliszewa, ze stacją końcową gdzieś w rejonie skrzyżowania Modlińska x Polna x Słoneczna x Popiełuszki; toru niewiele więcej, potencjał ludnościowy zauważalnie większy.
Z drugiej strony, w SUIKZP gminy Wieliszew tereny wzdłuż Modlińskiej od istniejącej zabudowy do torów są przeznaczone pod zabudowę, potencjalnie nawet wielorodzinną. Po północnej stronie Modlińskiej nawet kiedyś się zaczęła jakaś budowa, ślady fundamentów można dostrzec na ortofotomapach. Być może kiedyś faktycznie się miejscowość przybliży do tego przystanku, choć zabudowa tych terenów, raczej podmokłych i potencjalnie cennych przyrodniczo, jest dla mnie kontrowersyjna. Generalnie jednak Wieliszew jest w tym rejonie zdecydowanym liderem niepohamowanej eksurbanizacji i właśnie obserwujemy wkładanie ręki do nocnika. Pobudkę przewiduję za 5-10 lat, gdy okaże się że nawet dwupoziomowe skrzyżowanie DK61 z DW631 nie wyrabia.

[edit] dorzucam rysunek studium. Zadanie z gwiazdką dla chętnych: oszacować populację Wieliszewa, jeśli wszystkie tereny oznaczone jako MW/MN się zabudują zabudową chociażby w 25% wielorodzinną.
[edit2] albo w ogóle tak, ze stacją końcową przy bramie wodociągów. albo wygc koło osiedla i na plażę:)

Tyle że ten kikut do Zegrza w teorii ma być przedłużony przez Maków Mazowiecki do Przasnysza. (Sam nie wiem czy w to wierzę).

To niezależne inwestycje, Przasnysz został wymyślony, gdy już podjęto decyzję o odbudowie Zegrza.

Niezależne, ale nikt nigdy nie rozważał przedłużania z innego miejsca niż Zegrze, biorąc tę lokalizację za oczywistość.

No nic dziwnego, że kolej przasnyska dowiąże się do linii do Zegrza, skoro gdy powstawała dokumentacja na linię do Przasnysza, na linii do Zegrza trwały już prace budowlane. Notabene, część wariantów trasowania omijała stację Zegrze Południowe i miejscowość od zachodu, aby uniknąć wyburzeń w Zegrzu.

Od 1 maja z Nowego Dworcu do Warszawy będzie kursować nowa L-ka:
https://wirtualnynowydwor.pl/bezposredn ... pX8UT2vwCQ
Takt co 30 minut na odcinku wspólnym z L41 wygląda bardzo dobrze (jak na Polskę)...

EDIT: ok, cofam zachwyt, bo to zwykła kanibalizacja dotychczasowej linii z ewentualną poprawą w międzyszczycie...

Jak dla mnie całe L41 powinno jeździć do Warszawy, ale przez Przylesie i Bukowy Dworek na przemian z L49. Wtedy mamy szansę tam mieć przyzwoite sumaryczne 15/15//30, i można wyprostować 731 przez Akademijną i śródnicę Jabłonny, z grubsza wyrównując czas przejazdu z 723.

Nowotwór Mazowiecki reformuje swoją komunikację. Z trzech linii powstało pięć, wprowadzono kursowanie w weekendy.