Bilety, kontrole, taryfa

[vernalisadonis]

Kiedyś pisałem w tej sprawie do ZTMu, a oto odpowiedź jaką dostałem.

Szanowny Panie,
W związku z Pana mailem dotyczącym przywrócenia biletów krótkookresowych typu 3-dniowych oraz 7-dniowych informujemy, co następuje.
Bilety 3-dniowe oraz 7-dniowe występowały już w ofercie ZTM, jednak ze względu na ich niewielkie wykorzystywanie, ZTM postanowił je wycofać z obiegu i wprowadzić rodzaje biletów w większym stopniu dostosowane do potrzeb osób korzystających z komunikacji miejskiej.
Obecny wachlarz biletów pozwala pasażerowi wybrać najbardziej odpowiadający bilet pod względem ceny jak również okresu ważności. Proszę również zauważyć, że stosunek cen biletów długookresowych do biletów czasowych i jednorazowych przesiadkowych jest bardzo korzystny dla pasażerów (bilet normalny 30-dniowy to równowartość prawie 28 biletów jednorazowych przesiadkowych a bilet 90-dniowy to równowartość 64 biletów jednorazowych przesiadkowych). Staramy się, aby ceny tych biletów nie zmieniały się drastycznie, gdyż jest to najchętniej wybierany przez pasażerów bilet.
W związku z powyższym istnieje alternatywne rozwiązanie dla pasażerów, którym bilet jest potrzebny na krótkie okresy czasu. Zachęcamy do zakupu biletów 30-dniowych, a następnie, po okresie, który jest im potrzebny, do zwrotu niewykorzystanej części biletu w odpowiednim Punkcie Obsługi Pasażerów ZTM. Obecnie jest ich 20 i są zlokalizowane w najważniejszych węzłach komunikacyjnych Warszawy.
ZTM stara się wychodzić naprzeciw oczekiwaniom pasażerów, dlatego jesteśmy wdzięczni za Pana wystąpienie i wszelkie sugestie w nim zawarte. Mamy nadzieję, że w niedalekiej przyszłości będziemy mogli wprowadzić satysfakcjonujące Pana zmiany.

[Rosa]

Mi też najbardziej brakuje biletów 3 i 7 dniowych i z tego powodu czasem dla oszczędności jadę gdzieś samochodem w momencie gdy moglbym jechać KM.
Mamy tani bilet 75 minutowy, w miarę tani miesięczny i kwartalny ale nie ma nic godnego uwagi posrodku.

[gfedorynski]

Ja spokojnie wierzę, że bilety średniookresowe miały małą sprzedaż. Tylko, że rezygnacja z nich jest ustawianiem się dupą do turystów i (w odróżnieniu od rezygnacji z biletów na jedną linię) dużym wizerunkowym błędem.

[MichalJ]

Oficjalnie radzić kupowanie i zwracanie miesięcznych. Na litość...
Faktem jest, że bilet 30-dniowy oddany po 3 dniach kosztuje mniej niż dwa dobowe. Tylko, że po oddaniu jeszcze trzeba jakoś wrócić do domu...

[gfedorynski]

Tak naprawdę to w sytuacji, w której produkcja dużego wachlarza biletów nie jest problemem (bo można je wydrukować w automacie i kioskarz nie dostanie bólu głowy), prostota taryfy to nie jest jej nadmierne ograniczanie. Więc spokojnie mogą istnieć bilety na 1,3, 7, 10 czy 14 dni obok siebie. No ale ktoś w ZTM musiałby to systemowo ogarniać, a jedyne systemowe ogarnięcie w tej sprawie jakie pamiętam to rozpisanie kroczących podwyżek na trzy lata, żeby nie musieć radnych co roku urabiać.

A skoro już narzekamy, to najbardziej brakuje wiecznego biletu, który sam by się odnawiał zleceniem stałym/obciążeniem karty.

[aqqaqq]

A skoro już narzekamy, to najbardziej brakuje ....

Mi najbardziej brakuje sensownego biletu dla osób które mogą (chcą, muszą) dojechać KM 2-3 razy w tygodniu (rowerzyści, kierowcy) - np. biletu kodowanego na karcie miejskiej zawierającego w cenie miesięcznego 15 biletów dobowych, a w cenie kwartalnego 50 biletów dobowych.
Uzyskalibyśmy wówczas efekt, że pasażer który zamiast przez cały miesiąc jeździć autobusem, kilka razy pojedzie rowerem, to odczuje to w swojej kieszeni.

[Premo]

Kompletnym niewypałem jest zakup biletu on-line. Zakupiony bilet w biletomacie. Tym samym biletomacie w którym można taki bilet zakupić płacąc kartą lub telefonem bez konieczności wcześniejszej rejestracji i podawania numeru WKM. Wiele osób kupuje bilet polegając jedynie na intuicji bez dokładnego czytania informacji. Czyli kupują bilet, przykłada do kasownika i jadą. O konieczności aktywacji biletu dowiadują się dopiero w momencie kontroli.

[person]

Zapytaj radnego Guziała dlaczego taki system sprzedał miastu

[MichalJ]

Nie rozumiem. Są jakieś bilety, które się "aktywuje" inaczej niż przykładając/wkładając do kasownika?

[Paweł D.]

No właśnie. I jak kasownik mógł przyjąć niezakodowany wcześnej bilet? Tu jest pierwszy dzwonek, pisk LDP to końcówka.
Bilety kupione on-line trzeba wgrać samodzielnie poprzez specjalny czytnik. I to pewnie umyka pasażerom (podziwiam tych, co tak kombinują).
PS. Można aktywać przez biletomat, ale tam też pojawi się informacja o braku kontraktu.

[gfedorynski]

Są jakieś bilety, które się "aktywuje" inaczej niż przykładając/wkładając do kasownika?

http://www.ztm.waw.pl/mock.php?c=174&l=1

[rhemek]

Czy za ten bilet on-line mozna chociaz placic paypalem? Bo jesli tak to bylby jakis plus...

[Sebastian]

No właśnie. I jak kasownik mógł przyjąć niezakodowany wcześnej bilet? Tu jest pierwszy dzwonek, pisk LDP to końcówka.

Są ludzie co nie przejmują się rodzajem pikania kasownika. Kiedyś widziałem pasazera co włożył bilet paskiem do góry. Jak kasownik mu z piskiem wypluł zabrał go do kieszeni i uśmiechnięty jechał.

[MichalJ]

Czy w dalszym ciągu na kartach są tylko bilety imienne (a zatem karty nie są zabezpieczone przed skopiowaniem)?

[Premo]

Bo biletów na okaziciela nie da się skopiować?