WAWKOM

mb112 pisze: ↑

12 lip 2023, 21:45

Nie wiem czy już było takie pytanie, ale po co na stacji Młynów jest jedna winda prowadząca na pas zieleni Górczewskiej ? Między jezdniami znaczy się. Nie ma tam przejścia dla pieszych.

ashir pisze: ↑

12 lip 2023, 22:00

Do ewakuacji i nie tylko na tej stacji.

Nie byłoby głupio jednak zbudować w tym miejscu przejście. Czy nie wygodniej jeździć windą bezpośrednio między powierzchnią a peronem? Tak jak m.in. na Daszyńskiego.

Do ewakuacji nie wolno używać wind przecież?

Ale na przykład nosze z pasażerem, który zasłabł mogą trafić prosto na poziom 0, od razu do karetki itp. itd.

KwZ pisze: ↑

13 lip 2023, 0:06

Do ewakuacji nie wolno używać wind przecież?

Zwykłych nie, przeciwpożarowych owszem.
https://www.transport-publiczny.pl/wiad ... 48210.html

ashir pisze: ↑

12 lip 2023, 22:00

Do ewakuacji i nie tylko na tej stacji.

OK, ale jeszcze jest gdzieś tak że prowadzi 'donikąd' ? Na wielu stacjach są na środku ale wtedy zwykle prowadzą na przystanek tramwajowy albo przejście.

Krokiet pisze: ↑

13 lip 2023, 0:33

Ale na przykład nosze z pasażerem, który zasłabł mogą trafić prosto na poziom 0, od razu do karetki itp. itd.

Tylko tam jest właśnie płotek + żywopłoty, więc nawet do karetki ciężko się stamtąd dostać. Chyba faktycznie tam powinno być przejście w poziomie terenu albo dojście od tego istniejącego.

Artykuł przejrzałeś? Nawet masz zdjęcie z Dw. Wileńskiego...

Na stacji Chrzanów doszło do wystąpienia wody gruntowej, która zalała stację oraz podmyła drogę (wypłukuje ziemię). Na budowie doszło do obsunięcia ziemi w pobliżu ulicy Szeligowskiej.

Obecnie w kilku mediach jest prowadzona "nagonka", że stacja Zacisze cieszy się bardzo niewielką popularnością i niepotrzebnie ją budowali. Teren otoczony niską zabudową i nie ma szans na zmianę sytuacji (chyba nie doceniają patodeweloperki, która potrafi upchnąć w willi kilka mieszkań na kilkanaście Hindusów każde). Ja sam trochę się dziwiłem, że nie skierowali tam linii z Ząbek, ale w sumie na Targówku pętla jest, no i przesiadki na Radzymińskiej w 190 lepsze.

Po drugiej stronie jest las, więc teren potencjalnie do zasiedlenia.

Ciekawe, co te same media by pisały, jakby stacji Zacisze nie wybudowano.

A tak technicznie to jej można było nie wybudować? Nie byłoby za daleko z Trockiej do Malborskiej?

pawcio pisze: ↑

18 lis 2024, 22:18

A tak technicznie to jej można było nie wybudować? Nie byłoby za daleko z Trockiej do Malborskiej?

Co mają względy techniczne do długości odcinka między stacjami?

Na M1 było ograniczenie, że tylko jeden pociąg w tunelu, przez co odcinek Politechnika-Centrum blokował podbijanie częstotliwości w szczycie.

Na M1
było

Na M1 były też pociągi, które musiały być codziennie serwisowane/przeglądane.
Na M2 nie ma przy okazji innego systemu sterowania ruchem niż kiedyś na M1?

Ergo: potrzebna opinia kogoś, kto się zna.

Dlatego zadałem pytanie, licząc na to, ze ktoś mądrzejszy się wypowie.