SKM w Warszawie

bohunu · Post autor: **bohunu** » 16 gru 2006, 15:46

Piotrek pisze:
bohun pisze: Święta prawda. Rada Warszawy nie uchwaliła jeszcze przystanku granicznego.
A nie jest on przypadkiem oczywisty? Tak jak w przypadku Piastowa?

Jest oczywisty, ale musi zostać uchwalony przez Radę Miasta.
Ursus uchwaliła Uchwała Nr LXXVI/2344/2006 z dnia 13 czerwca 2006 roku. W sprawie Sulejówka uchwał brak. Najbliższe posiedzenie Rady w środę.

hmm ze strony ZTM-u wynika co innego

Strona ZTM jest podstawą prawną?

MeWa · Post autor: **MeWa** » 16 gru 2006, 15:56

bohun pisze:
hmm ze strony ZTM-u wynika co innego
Strona ZTM jest podstawą prawną?

nie, ale po co w takim razie podawaliby błędną informację?

person · Post autor: **person** » 16 gru 2006, 15:57

Aby ludzie nie przyzwyczajali się do czegoś, co zmieni się po 3 dniach funkcjonowania?

MeWa · Post autor: **MeWa** » 16 gru 2006, 15:59

myślę jednak, że zasięg Dziennika jest większy niż strony ZTM-u i tak będzie zamieszanie

Jerzy Dąbczak · Post autor: **Jerzy Dąbczak** » 16 gru 2006, 16:05

MeWa pisze:myślę jednak, że zasięg Dziennika jest większy niż strony ZTM-u i tak będzie zamieszanie

Niekoniecznie. Większość ludzi i tak zajrzy na stronę ZTMu w poszukiwaniu rozkładu (ewentualnie zadzwoni na infolinię).

MeWa · Post autor: **MeWa** » 16 gru 2006, 16:07

rozkład jest na stacjach, przeceniasz w tym zakresie rolę internetu.

person · Post autor: **person** » 16 gru 2006, 16:13

Dodatkowo ludzie (dziwnym trafem

) ZAWSZE wiedzą o czymś, co jest tanie/tańsze, więc wieść o tym, że SKMką do Warszawy można jechać na zwykłym miejskim bardzo szybko się rozprzestrzeni. Dużo trudniej będzie to przekonanie wyplenić. Założę się, że przeczytamy przynajmniej jedną skargę o "nieuczciwym" ukaraniu przez kontrolerów.

MeWa · Post autor: **MeWa** » 16 gru 2006, 19:18

Zamieszanie spotęgowane będzie także tym, że na stronie ZTM wciąż jest informacja o tym, że powraca SKM na tory podmiejskie...

TLG · Post autor: **TLG** » 16 gru 2006, 19:58

inż. Glonojad pisze:A może by tak aKaktusa? A może tylko tyrystorokibel... nie widzę info, że musi być nowy, ale ma mieć 30letni okres eksploatacji i 15letnią gwarancję na pudło.

http://www.skm.warszawa.pl/?id=26 - artykuł
http://www.skm.warszawa.p...ogloszenie).pdf - ogłoszenie
http://www.skm.warszawa.p...azdy%20ezt).pdf SIWZ

Jest jeszcze opcja, że jednak EW58. Albo EN57/71. Wątpie, żeby PESA dostarczyła dwa Acatusy w 5 miesięcy i jeszcze przebiła na cenie ewentualnego dostawce używańców.

MeWa · Post autor: **MeWa** » 16 gru 2006, 20:01

Z tego, co wiem, to SKM nie liczy na nic innego niż 14WE

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 16 gru 2006, 22:24

MeWa pisze:niż 14WE

TLG pisze:EN57/71

Co lepsze w takim wypadku?

[ Dodano: 2006-12-16, 22:31 ]

ztm.waw.pl pisze:UWAGA SZANOWNI PASAŻEROWIE!
W związku z przedłużającym się remontem tunelu średnicowego, prowadzonym przez PKP PLK S.A. informujemy, że poniższy komunikat wchodzi w życie z zastrzeżeniem dotyczącym dalszego utrzymania kursowania pociągów linii SKM S2 na odcinku od stacji Warszawa Wschodnia do stacji Warszawa Zachodnia przez Warszawę Centralną, z jednoczesnym pominięciem stacji Warszawa Stadion, Warszawa Powiśle, Warszawa Śródmieście oraz Warszawa Ochota.
Szczegółowe informacje dotyczące opóźnienia zakończenia remontu tunelu średnicowego mogą Państwo przeczytać w komunikacie wydanym przez PKP PLK S.A.

Jest juz info.

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 16 gru 2006, 22:49

Piotrek pisze:
MeWa pisze:niż 14WE
TLG pisze:EN57/71
Co lepsze w takim wypadku?

A może NeWaG zrobi coś a'la 14WE na konstrukcji EN71

Nie mam nic przeciwko gdyby SKM kupiło 14WE

TLG · Post autor: **TLG** » 17 gru 2006, 10:14

SIWZ prawdę powie, zwłaszcza załącznik 4, którego wcześniej nie mogłem znaleźć. Jednostka ma być nowa. I wszystko wskazuje na to, że będzie to 14WE. Wprawdzie SKM pozostawia furtkę w postaci dodatkowych punktów za nowoczesny rozruch, ale pewnie będą to 14WE oporowe. Wyklucza to m.in. termin dostawy. Nowoczesna aparatury wymagałaby trochę dłuższych testów.

Kra · Post autor: **Kra** » 19 gru 2006, 16:43

Dziś w Stołecznej jest artykuł o komunikacji szynowej

Gazeta Wyborcza/Stołeczna pisze: Cud w Sulejówku to tylko początek zmian. Czas na przywrócenie biletu na kolej i komunikację w całej aglomeracji i wprowadzenie go na linię WKD. I pora na decyzję, co dalej z Szybką Koleją Miejską, której osiem pociągów nadal kursuje według kulawego rozkładu jazdy, ma za to własnego prezesa i radę nadzorczą. Po co?

Ten koniec artykułu budzi moje pewne zaniepokojenie. Uważam, że co by nie mówić o SKM to wprowadziła jednak nowy lepszy standard na pociągi podmiejskie. Obawiam się, iż np. przekazanie składów do KM to zgoda na brud, niszczenie wagonów, "rozmycie" się składów w masie pociągów KM.
A tak poza tym to co ów redaktor miał na myśli pisząc "kulawy" rozkład jazdy

Post autor: **Bastian** » 19 gru 2006, 16:49

Kra pisze:co ów redaktor miał na myśli pisząc "kulawy" rozkład jazdy

Np. 41-minutowe odstępy...