WAWKOM

Zdaje się, że w Krakowie już był zbudowany p.o. w ten sposób

KwZ pisze:Po prostu jestem pod niejakim wrażeniem, że nie tylko PLK może coś budować na swoich torach.

Ograniczyłbym peany, bo...
- ZTM ogłasza przetarg na bazie porozumienia i pełnomocnictwa ze strony PLK. Porozumienie z 2008 r...
- to PLK uzyskało decyzję lokalizacyjną dla stacji jako inwestor
- projekty budowlane peronu i infrastruktury towarzyszącej są dostarczone przez PLK (PLK widnieje na nich jako inwestor)
- warszawski oddział PLK finansuje część zadania polegającą na budowie peronu z infrastrukturą towarzyszącą
- podpięte jest to pod program budowy parkingów P&R (więc nie wiem, czy przypadkiem jakieś dofinansowanie nie wchodzi w grę).

Wraz z oddaniem od 1.06 br połaczenia SKM S3 na linii Warszawa Wschodnia - Legionowo przydałby się nowy przystanek przy wiadukcie ul, Radzyminskiej na wysokości TESCO. Taki przystanek umozliwilby dogodne przesiadki z SKM w kierunku Zacisza, Marek i Radzymina. Bardzo by sie przydał szczegolnie do czasu uruchomienia linii metra do Dworca Wileńskiego. Podobno nawet kiedys byl w planach.

W sumie też się ostatnio zastanawiałem, że coś w tych okolicach by się przydało, bo jak się z Pragi ruszy, to się jedzie i jedzie na Wschodnią. Jednocześnie stamtąd jest relatywnie blisko na Wschodnią właśnie, a uruchamianie czegoś tylko do czasu oddania II linia metra trochę mija się z celem

petrosj pisze:Podobno nawet kiedys byl w planach.

To chyba chodziło o linię tłuszczańską?

Na obu.

No przecież przystanek jest wpisany w studium wykonalności z zeszłego roku na rozbudowę WWK dla linii obwodowej i modernizacji Rail Baltica. Przystanek ma mieć nazwę Warszawa Stalowa.

Zmiany na stacji OKĘCIE związane z powiększeniem ruchu pasażerskiego

W sensie, że towarowe będą tam dłużej przytrzymywać tworząc coś w rodzaju śluzy?

Protest mieszkańców Zacisza przeciwko planowanej stacji kolejowej odniósł połowiczny sukces - powstanie tylko pół stacji. A dokładniej, wyjścia z przystanku prowadzić będą tylko na jedną stronę torów. Budowa rusza za trzy tygodnie.

http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34 ... olowe.html

No i emeryci dopięli swego - będą mieli komunikacyjny III świat (bo ciężko powiedzieć, żeby linia 202 zapewniała jakąkolwiek ofertę komunikacyjną przydatną do dojazdu do pracy/szkoły), a zwykli ludzie będa biegali zapewne przez tory. Oczywiście znając życie będą potem tysiące pism i wieszanie psów na władzach dzielnicy, że nie raczy wybudować dojścia do p.o., ale przecież sami mieszkańcy podziękowali tej budowie...

No nic, za rok zobaczymy, jak to będzie wyglądało. Swoją drogą, dziwna nazwa dla stacji...

Rusza budowa przystanku "Wilno" (w artykule "stacja", ale to chyba przesada):
http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34 ... iagow.html

Spore cięcia w ruchu kibelków na tej linii. Będzie jeszcze straszniej...

29 Ikarusów pisze:Rusza budowa przystanku "Wilno" (w artykule "stacja", ale to chyba przesada):
http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34 ... iagow.html

Spore cięcia w ruchu kibelków na tej linii. Będzie jeszcze straszniej...

Rozbawiła mnie ta urażona w linku. Teraz pociąg będzie zatrzymywać się 5 razy na odcinku 19 kilometrów. Jakie to straszne. Od WW do Otwocka jest ok. 20 kilometrów i... 13 przystanków. Z czego 6 z nich dubluje bus 521.
Przynajmniej tam u nich będzie można jeszcze kupować jednostrefowe bilety, ponieważ teraz na jednostrefowym można tylko wsiąść do pociągu i wysiąść, zanim odjedzie.

Mam nadzieję, że jednak dadzą normalną nazwę, w stylu "Warszawa Wilno" (wcześniej byłęm za "Warszawa Zacisze", ale skoro ma nie być dojścia od drugiej strony, to taka nazwa byłaby bez sensu...

PS. Właściwszy byłby ten temat

Wolfchen pisze:
PS. Właściwszy byłby ten temat

Zgoda. Nie zauważyłem.

Wolfchen pisze:Jednak dadzą normalną nazwę, w stylu "Warszawa Wilno"

Przecież to oczywiste.