WAWKOM

Warto wspomnieć, że Konstal posiadał w pewnym momencie licencję na produkcję klonów Bremena. Do produkcji nie doszło, choć nie wiem, czy przyczyną było przejęcie przez Alsthom Konstalu, czy AdTranzu przez Bombardiera...

TLG pisze:...Prototyp odstawiono. Później próbowano istniejący prototyp przeprojektować i przebudować na tramwaj niskopodłogowy 110Nx, ale - jak słyszałem - spowodowało by to złożenie się nadwozia do środka. Prototyp zezłomowano po przejęciu Konstalu przez GEC ALSTHOM.

Skoro już mowa o prototypach i nieznanych konstrukcjach - czy czasem ich nie rysowałeś? Mam na myśli, na przykład, wzmocnioną stopiątkę (bodaj 109N) czy ten długi wagon nieprzegubowy (nie pamiętam oznaczenia).

mamadoo pisze:Skoro już mowa o prototypach i nieznanych konstrukcjach - czy czasem ich nie rysowałeś?

Rysowałeś.

mamadoo pisze:Mam na myśli, na przykład, wzmocnioną stopiątkę (bodaj 109N)

108N. W dwóch wersjach: pierwsza http://images48.fotosik.pl/207/3d5d5bb25ea8aabd.jpg i druga, której budowa ruszyła, ale ostatecznie zamienił się on w 805Nb i trafił do Grudziądza. Różnić się miał od zwykłej stopiątki dwiema osobnymi maszynami drzwiowymi i szafką bezpiecznikową ustawioną równolegle względem skosu wagonu.

mamadoo pisze:ten długi wagon nieprzegubowy (nie pamiętam oznaczenia).

104N. Także były dwie opcje: pierwsza jak na obrazku http://images43.fotosik.pl/83/9ad650d44554058d.jpg i druga z całym skosem pudła. Nie znalazły nabywcy z powodu przekraczania skrajni na łukach.

Wielkie dzięki! O tych wagonach tylko gdzieś tam przeczytałem -nie za bardzo potrafiłem je sobie wyobrazić. Masz jakiś własny profil (lub coś w tym rodzaju) na fotosiku, z pracami które pokazujesz? Bardzo ciekawe...

mamadoo pisze:Masz jakiś własny profil (lub coś w tym rodzaju) na fotosiku, z pracami które pokazujesz?

Mówisz i masz: www.tramlog.fotosik.pl

Bardzo przyjemnie się ogląda. Czy to jest może projekt dla poznańskiej pestki?
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/254 ... cf945.html
Coś czytałem kiedyś na temat trójczłonowca na tę trasę...

mamadoo pisze:Czy to jest może projekt dla poznańskiej pestki?

Tak, to jest 107N. Druga wersja tego projektu zakładała, że będzie to wagon z rozkładanymi schodkami typu "stadtbahn". Równolegle na PST zakładano jednak wprowadzenie taboru kolejowego - jednostek 8WE, których wersja zasilana z trzeciej szyny przewidywana była w pewnym momencie także dla warszawskiego metra (widać w przebiegu trasy ślady po tych założeniach, na samej budowie pracował też tabor kolejowy w tym trakcyjny). Gdzieś zetknąłem się także z jakimś branżowym periodykiem z 1982r, gdzie przewidywano budowę szybkiego tramwaju w Tarnowie, po którym miały kursować 107N.

Jeśli dobrze pamiętam to na poznańską pestkę planowano również wjazd spalinowych zestawów trakcyjnych z ZNTK Poznań; chyba SA102. A o szybkim tramwaju w Tarnowie pierwszy raz słyszę...

W wagonie 1433 brakuje jednego siedzenia
W wagonie 1228 oderwała się lampa od sufitu...

Tranzystor pisze:W wagonie 1433 brakuje jednego siedzenia
W wagonie 1228 oderwała się lampa od sufitu...

I co w związku z tym? To nie jest temat do wypisania takich rzeczy

Już od dłuższego czasu widzę, że na tramwajach pojawiły się jakieś białe znaczki na dole pudła. I to nie tylko na warszawskich bo jak byłem w Krakowie to tam też coś takiego miały. Dziś w metrze zobaczyłem te symbole na ruskich składach. Co to jest, po co?

Czotyk pisze:Już od dłuższego czasu widzę, że na tramwajach pojawiły się jakieś białe znaczki na dole pudła. I to nie tylko na warszawskich bo jak byłem w Krakowie to tam też coś takiego miały. Dziś w metrze zobaczyłem te symbole na ruskich składach. Co to jest, po co?

Miejsca gdzie można zaczepić hak przy podnoszeniu?

To ja się pytam

To są punkty podparcia wagonów przy podnoszeniu, tak jak MisiekK, napisał.

Ludziska walą drzwiami i oknami do T.W.

[ Dodano: |6 Wrz 2011|, 2011 13:16 ]
Nie wiem czy w dobrym podforum to umieściłem modowie najwyrzej to gdzieś przeniosą/skasują.