Forum warszawskiego transportu publicznego
https://wawkom.waw.pl/
Ale zawsze to niższy wolny numer i będzie się kojarzył z 506. 422 zarówno na Jelonkach jak i na Sobieskiego to tak od czapy (chyba że nawiązanie do dawnego 122 do Wilanowa - ale to by było bez sensu).Bastian pisze:Tylko że 506 pewnie też nie będzie, zwłaszcza skoro mowa o wycofaniu z Mokotowa 118.
Niekoniecznie, po prostu funkcja inna. Jeśli z Domaniewskiej spadną 107 i 505 (fakt, że dojdzie 210), to puszczenie w te bloki autobusu, na który można się doczekać, może mieć sens...Lipa pisze:A to nowe 218 przez Domaniewską i Modzelewskiego to będzie jakiś maksymalny muchowóz. Z tym poprawieniem mu rozkładu to chyba chodzi o rozrzedzenie, bo jeżeli ominie ZP Rzymowskiego to może spokojnie jeździć i co 20 minut w szczycie, tak jak obecne 107.
W przypadku tej trasy każdy numer byłby od czapy. Może jeszcze najmniej 407...Lipa pisze:Ale zawsze to niższy wolny numer i będzie się kojarzył z 506. 422 zarówno na Jelonkach jak i na Sobieskiego to tak od czapy (chyba że nawiązanie do dawnego 122 do Wilanowa - ale to by było bez sensu).Bastian pisze:Tylko że 506 pewnie też nie będzie, zwłaszcza skoro mowa o wycofaniu z Mokotowa 118.
A czy może masz rozeznanie, jak tam nowe władze Ursynowa podchodzą do tych spraw, no i jak ZTM podchodzi do tychże władz? Czy uda się powalczyć o SENSOWNE zastępstwo dla 107 i 505?Bastian pisze:Swoją drogą: jaki sens ma konsultowanie takich rzeczy, jak skrócenie 519? Po co w ogóle proponować rzeczy, które konsultacji z dzielnicą lub mieszkańcami nie mają szans przejść, jeśli nie ma się mocy, by je wprowadzić mimo tego?
Ja jednak myślę, że 406 byłoby powrotem do dawnego 406 przez Grzybowską, które jeździło z Jelonek. IMO to jest najlepszy numer dla tej linii, pozwalający na sensowną kontynuację 506. Przynajmniej na części trasy będzie z sensem. Na Sobieskiego 407 mogłoby sugerować jazdę do Stegien, a na Jerozolimskich - Płocką i Górczewską.Bastian pisze:W przypadku tej trasy każdy numer byłby od czapy. Może jeszcze najmniej 407
Przecież kolega TGM chciał takiego burdelu i będzie:Bastian pisze:Tylko że 506 pewnie też nie będzie, zwłaszcza skoro mowa o wycofaniu z Mokotowa 118.Lipa pisze:Nowe 422 powinno raczej nosić numer 406, ponieważ połowa trasy będzie pokrywać się z obecnym 506.
Jeśli to przejdzie, będzie parę kroków do przodu. Natomiast bardzo wieją mi zgnilizną 519, 422 i 382 (ciekaw jestem częstotliwości 501, 422 i 519 - wieje mi burdelem na Sobieskiego jeszcze większym, niż jest teraz).
Swoją drogą: jaki sens ma konsultowanie takich rzeczy, jak skrócenie 519? Po co w ogóle proponować rzeczy, które konsultacji z dzielnicą lub mieszkańcami nie mają szans przejść, jeśli nie ma się mocy, by je wprowadzić mimo tego?
406 też już kiedyś jeździło Sobieskiego: i też na StegnyLipa pisze:Na Sobieskiego 407 mogłoby sugerować jazdę do Stegien.
Ale co tu zastępować. Obecne 107 (na odcinku Ursynowskim i Mokotowskim) oraz 505 na całości nie grzeszą swoim istnieniem. Nowe 210 co 20/30/30 jest idealnym kompromisem. No może co 20/20/30... Szkoda mi jedynie tego 239 bo to był naprawdę dobry pomysł.drapka pisze:A czy może masz rozeznanie, jak tam nowe władze Ursynowa podchodzą do tych spraw, no i jak ZTM podchodzi do tychże władz? Czy uda się powalczyć o SENSOWNE zastępstwo dla 107 i 505?Bastian pisze:Swoją drogą: jaki sens ma konsultowanie takich rzeczy, jak skrócenie 519? Po co w ogóle proponować rzeczy, które konsultacji z dzielnicą lub mieszkańcami nie mają szans przejść, jeśli nie ma się mocy, by je wprowadzić mimo tego?
Tak tez mi się coś kojarzyło, ale nie chciałem strzelaćBastian pisze:406 też już kiedyś jeździło Sobieskiego: i też na Stegny
Dobra koniec dywagacji nad numerem. 
Co do 519 to nie wiem czy dobrze. Solówki na tej linii... A 422 zrekompensuje 131 co 8/10/10.Piottr pisze:Dobrze że nie ruszają 519 i 117, ale co zrekompensuje brak 422 na Powsińskiej?
O matko i córko...Piottr pisze:Dobrze że nie ruszają 519 i 117
Przegubowe 180 tam jest przeładowane?Piottr pisze:ale co zrekompensuje brak 422 na Powsińskiej?
A nie mozna by tak chociaż raz zastąpić dziada czymś porządnym? Przecież 107 w formie obecnej powstało na dokładnie takiej samej zasadzie jak ma być zrobione to nowe 210...Bastian pisze:Pewnie, że jest, ale jest też jednak jakiś zysk: zastępujesz jednym dziadem dwa dziady, a w dodatku masz możliwość zrobienia porządniejszego 107 z Muranowa na Sielce.
Ale nie piszą o 20/30/30 ani 20/20/30 tylko "co pół godziny". Nie wiem, czy to skrót myślowy, czy rzeczywiście o żadej porze nie będzie to częściej niż 30 minut. Ale ile ton klawiaturogodzin wylano na pisanie o bezsensowności linii co 30 minut - a tu znów to samo.Lukasz436 pisze:Ale co tu zastępować. Obecne 107 (na odcinku Ursynowskim i Mokotowskim) oraz 505 na całości nie grzeszą swoim istnieniem. Nowe 210 co 20/30/30 jest idealnym kompromisem.
O bezsensowności porządnych tras co pół godziny - tony. Ale socjale mają być jak najtańsze.drapka pisze:Ale ile ton klawiaturogodzin wylano na pisanie o bezsensowności linii co 30 minut - a tu znów to samo.