WAWKOM

Shiom pisze:Założę się że w następnym przetargu wygra MAN [...] Zresztą ja chciałbym...

Żeby MAN wygrał, to MAN musi chcieć. A przynajmniej musi być bardziej zdeterminowany od EvoBusa.

A mnie ciekawi, czy ten pdf to nie jest kolejna radosna twórczość beniego

Czyli na R-4 przechodzą U18 88xx te same które "Stalowa" oddała na R-1 i R-3, oraz te same solówki 18xx

Na cholerę Stalowej te 88xx? U15 wystarczą, i będzie idealnie na 169, 508 (tak, zjedzcie mnie białołęczaki), 414, 805, 512, 160 (tak, zjedzcie mnie ci, co muszą wsiąść w pierwszy autobus na MRA).
Swoją drogą

JKTpl pisze:mnie ciekawi, czy ten pdf to nie jest kolejna radosna twórczość beniego

I bardzo dobrze, że tak się stanie, paszła won w koncu z tymi rzęchami IK260 i IK280. One się już najezdziły. W końcu w roku 2013 wylecą wszystkie ikarusy. Ja wiem, że niektórzy liczyli na to że wszystkie zgraciałe IK280 zwiozą na stalową po dostawach nowych wozów na inne zajezdnie a tutaj zonk z czego bardzo się cieszę. Stalowa musiała być czekać do przysłowiowej śmierci aż wygra MAN w któryms z przetargów żeby się pozbyć ikarów, a tutaj ktoś w końcu pomyślał i przestał bredzić o kategoryzacji marek autobusów wg. poszczególnych zajezdni. Na stalową przerzucą 30 sztuk SU18 a jak w którymś z przetargów wygra MAN to się wyniosą na inny zakład.

Powątpiewam w wygraną MANa, jeśli znowu dadzą taką cenę jak w przetargu z tego roku to będziemy cieszyli się autobusami z : Solca Kujawskiego i Hoşdere koło Stambułu

Widzę, że do luksusu i przepychu już się przyzwyczailiście.

Skoro przyjechało tyle wozów z serii 88xx to jak się nie przyzwyczaić? Poza tym, i tak ta seria ze wszystkich U18 jest najgorsza ze wszystkich...

Nie wiem po co takie mieszanie wozami po między zakładami...przecież jakże jest to proste, przychodzi 60 sztuk Mercedesów na R-2, a zakład pozbywa się ok. 30-35 sztuk największych złomów z serii 67xx i 68xx...a tak to te ruiny mają jeszcze jeździć.... a U15 z powrotem na "macierzyste" oddziały... chore.

co masz na myśli pisząc "Przyjechało"

konri pisze:Czyli na R-4 przechodzą U18 88xx te same które "Stalowa" oddała na R-1 i R-3, oraz te same solówki 18xx

Co do u18 jak najbardziej to powrót 8850-8879 a u12 to inne,kiedyś był zakres 1825-1847 a bedzie 1800-1824,1848,1849 które od nowości były na kleszczowej i trzy redutowe 62,63,64

michał1984 pisze:

konri pisze:Czyli na R-4 przechodzą U18 88xx te same które "Stalowa" oddała na R-1 i R-3, oraz te same solówki 18xx

Co do u18 jak najbardziej to powrót 8850-8879 a u12 to inne,kiedyś był zakres 1825-1847 a bedzie 1800-1824,1848,1849 które od nowości były na kleszczowej i trzy redutowe 62,63,64

Tak ma marginesie to 1848, 1849 były już na Stalowej.

SławekM pisze:

michał1984 pisze: Co do u18 jak najbardziej to powrót 8850-8879 a u12 to inne,kiedyś był zakres 1825-1847 a bedzie 1800-1824,1848,1849 które od nowości były na kleszczowej i trzy redutowe 62,63,64

Tak ma marginesie to 1848, 1849 były już na Stalowej.

Racja były na stalowej a od września 2009 przeszły na kleszcza

Dantte pisze:Na cholerę Stalowej te 88xx? U15 wystarczą, i będzie idealnie na 169, 508 (tak, zjedzcie mnie białołęczaki), 414, 805, 512, 160 (tak, zjedzcie mnie ci, co muszą wsiąść w pierwszy autobus na MRA).

Na 508, 169 i 805 tak, a na resztę to 18-stki jak najbardziej

Na stalowej zakazu na 15 metrów nie ma 112, 114, 169, 503 w DŚ, 510 w DŚ, 705, 731 i 735 więc na tych liniach mogłyby śmigać SU15.

krzysial pisze:co masz na myśli pisząc "Przyjechało"

Puknij się w czoło i pomyśl... a autobusy to przyfrunęły?

A czy jest ktoś w stanie zagwarantować, że te przesunięcia taborowe są na 100% pewne, czy - jak zazwyczaj - jest to wróżenie z fusów?