Niepotrzebne przystanki

Post autor: **pawcio** » 27 wrz 2008, 18:16

Dokładnie. Poczeka się na wymianę informacji przystankowej dla każdej z linii i przy okazji unażądowi Al. Wielkopolski.

gregory5576 · Post autor: **gregory5576** » 28 wrz 2008, 12:38

Zgodnie z tematem do wyrzucenia następujące przystanki: "Tułowicka" i " Narwik". Bez urazy ale kto był tak ćwierćinteligentny aby kazać postawić przystanki jeden koło drugiego. tułowicka i dankowicka

cm północny odległość 20 metrów, "Narwik" od "Górczewska" nie wiele mniej.

Adam G. · Post autor: **Adam G.** » 28 wrz 2008, 12:56

gregory5576 pisze: Zgodnie z tematem do wyrzucenia następujące przystanki: "Tułowicka" i " Narwik". Bez urazy ale kto był tak ćwierćinteligentny aby kazać postawić przystanki jeden koło drugiego. tułowicka i dankowicka cm północny odległość 20 metrów, "Narwik" od "Górczewska" nie wiele mniej.

Strzeleckiego i Magellana - identyczna sytuacja...

gregory5576 · Post autor: **gregory5576** » 28 wrz 2008, 13:07

A co z przystankami na Aluzyjnej dla linii 211 jak nie było tak dalej nie ma

Colony · Post autor: **Colony** » 28 wrz 2008, 14:49

Mają być w 4 kwartale tego roku, który zaczyna się jak mniemam dopiero za kilka dni.

konradek · Post autor: **konradek** » 09 paź 2008, 20:09

Adam G. pisze:
gregory5576 pisze: Zgodnie z tematem do wyrzucenia następujące przystanki: "Tułowicka" i " Narwik". Bez urazy ale kto był tak ćwierćinteligentny aby kazać postawić przystanki jeden koło drugiego. tułowicka i dankowicka cm północny odległość 20 metrów, "Narwik" od "Górczewska" nie wiele mniej.
Strzeleckiego i Magellana - identyczna sytuacja...

tak samo śmigłowca i berestecka

, zajezdnia ursus płn i p. 7 panien , płużańska i techników lub niemcewicza/spiska i białobrzeska

gregory5576 · Post autor: **gregory5576** » 10 paź 2008, 19:53

konradek pisze:, zajezdnia ursus płn i p. 7 panien

przesadziłeś troszeczkę z tymi przystankami te są okey.

konradek · Post autor: **konradek** » 10 paź 2008, 21:11

gregory5576 pisze:
konradek pisze:, zajezdnia ursus płn i p. 7 panien
przesadziłeś troszeczkę z tymi przystankami te są okey.

tam wsiada tak mało ludzi, że nie jest OK, tym bardziej, że blisko z.ursus płn jest też PKP ursus płn

PS. ty tamtędy często jeździsz, czy tylko widziałeś je na mapie

gregory5576 · Post autor: **gregory5576** » 11 paź 2008, 8:18

konradek pisze:
gregory5576 pisze: przesadziłeś troszeczkę z tymi przystankami te są okey.
tam wsiada tak mało ludzi, że nie jest OK, tym bardziej, że blisko z.ursus płn jest też PKP ursus płn

PS. ty tamtędy często jeździsz, czy tylko widziałeś je na mapie

Bywam tam często (dość) a szczególmie 10 każdego prawie miesiąca i od przystanku POSAG 7 Panien do zajezdni mobilisu to jest spory kawałek drogi a ten przystanek został postawiony na "prośbę" tam tejszych kierowców i pracowników zajezdni przy pełnym wsparciu "Jechowych".

Misiek997 · Post autor: **Misiek997** » 11 paź 2008, 9:09

konradek pisze:tam wsiada tak mało ludzi, że nie jest OK, tym bardziej, że blisko z.ursus płn jest też PKP ursus płn

PS. ty tamtędy często jeździsz, czy tylko widziałeś je na mapie

To jest przystanek dla kierowców. Ten przystanek nie wydłuża czasu przejazdu siódemek ponieważ między posag 7 panien a zajezdnia ursus płn. jest 0 min.... Ja mogę powiedzieć że zajezdnia redutowa też jest wykorzystywany niezbyt często (jak jest fala zjazdowa i dojazdowa) tylko. To z tego powodu też byś skasował ten przystanek? Pomyśl trochę. Chociaż sądząć po twoim podpisie w sprawie zmian trasy to niewykonalne....

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 11 paź 2008, 9:19

Jak jest wykorzystywany falowo to może być okresowy albo warunkowy.

I co to za bzdura, że "nie wydłuża czasu jazdy siódemek"? Oczywiście że wydłuża, to że się mieści czas przejazdu w tej samej minucie nie znaczy, że w tej samej sekundzie. Przecież to są podstawowe prawa fizyki!

gregory5576 · Post autor: **gregory5576** » 11 paź 2008, 10:39

Glonojad pisze:Jak jest wykorzystywany falowo to może być okresowy albo warunkowy.

I co to za bzdura, że "nie wydłuża czasu jazdy siódemek"? Oczywiście że wydłuża, to że się mieści czas przejazdu w tej samej minucie nie znaczy, że w tej samej sekundzie. Przecież to są podstawowe prawa fizyki!

Sory ale pracownicy z "Danona "za przystanek n.ż zjedli by kogoś, a z resztą z tego przystanku korzystają kierowcy , gdzie zawsze ktoś czeka. Kończą i zaczynają tam nie które brygady ze 154.

Teokryt · Post autor: **Teokryt** » 07 sty 2010, 1:43

Dziwne że nikt tu nie pisał od ponad półtora roku ale napiszę (ew podklei ktoś do "świeżego" tematu)

Dziś się dowiedziałem że na al. Zielenieckiej po przebudowie pojawi się "tramwajowy przystanek okresowy"

Stad mam pytanie, czy mnie dało by się podobnej okresowości na niektórych przystankach tramwajowych zorganizować? czytaj, przed 7 i po 18 część przystanków tramwajowych była by nieczynna - głównie te "w polu" i pozbawione sygnalizacji która i tak by mogła spowalniać ruch. Przecież taki Cm. Prawosławny również mógłby być przystankiem okresowym - np tylko w weekendy.
Takich przystanków jest całkiem sporo, np spora część od Żerania FSO do Starzyńskiego, Lipowczana, Wybrzeże Helskie, Most Gdański, Nocznickiego, Zgrupowania AK. Kampinos.

Swoja droga czemu służy przystanek tramwajowy na M Ratusz w stronę Żoliborza ale za skrzyżowaniem?

Post autor: **Bastian** » 07 sty 2010, 8:01

Teokryt pisze:Dziś się dowiedziałem że na al. Zielenieckiej po przebudowie pojawi się "tramwajowy przystanek okresowy"

Stad mam pytanie, czy mnie dało by się podobnej okresowości na niektórych przystankach tramwajowych zorganizować?

Na Zielenieckiej będzie oddzielny, boczny tor. Czy ta odpowiedź wystarczy?

Teokryt pisze:Swoja droga czemu służy przystanek tramwajowy na M Ratusz w stronę Żoliborza ale za skrzyżowaniem?

Przesiadkom z metra. Powstał, przypominam, gdy Ratusz był ostatnią czynną stacją. Tym niemniej także i obecnie wielu pasażerów z niego korzysta.

Lukasz436 · Post autor: **Lukasz436** » 07 sty 2010, 9:10

Kiedyś padł pomysł likwidacji przystanku Rondo Starzyńskiego dla 500. Czy coś wiadomo czy nadal jest to aktualne.