Moderator: Wiliam
Cieszę się, że tak uważasz, bo mi ten pomysł nagle w wyniku kombinowania przyszedł i też uważam, że ta linia by na tym zyskała.
Odnośnie 167, 187, 191, 517 - ciekawe pomysły, moim zdaniem jak najbardziej tak by mogło to wyglądać. Natomiast 178 bym raczej nie ruszał (oprócz 'przycięcia' obu końcówek tzn. pozostawienia tylko Skorosze - MRD), bo dowóz na Kasprzaka wydaje się istotny. Na Redutową pewnie wróci 154 i to chyba wystarczy jako zastępstwo za obecne 167. Pytanie tylko czy nie lepiej by było wtedy dać 154 prosto BW1920 zamiast Szczęśliwicką i DWZ, 172 i 184 tam nie wystarczy ?reserved pisze: ↑05 lip 2018, 18:18Hmm...
167 likwidacja, zastąpienie przez 178 i 187
178 SKOROSZE/NIEDŹWIADEK - Al. Jerozolimskie - Al. Prymasa Tysiąclecia - trasa 167 - ZNANA (10/15/20)
187 URSUS-NIEDŹWIADEK - trasa 187 - Bitwy 1920 - Grójecka - trasa linii 187 - SIEKIERKI albo gdzieś obok (zastępstwo za 167 i 191) (12/15/15)
191 REGULSKA - Niemcewicza - Towarowa - RONDO DASZYŃSKIEGO (7,5/10/10)
517 SKOROSZE/NIEDŹWIADEK - trasa 517 - Trasa Łazienkowska - gdzieś dalej (zastąpienie 187, połączenie z M1, tranzyt przez Warszawę TŁ jako szybka linia pomijająca wiele przystanków) (10/10/15 albo częściej) - na TŁ koordynacja np. z 523 jak się da jakoś.
W ten sposób zostawiamy skręt na RZS, ale 178 nie dajemy do metra, a na Znaną (a docelowo może nawet do M2 przy Górczewskiej). Na drugim końcu 167 kierujemy 187, która jednocześnie zastąpi 191 w relacji Aleje Jerozolimskie - Hale Banacha.
Ewentualnie na Znaną możemy dać 159 - od Pl. Zawiszy Alejami (powrót Niemcewicza) - Al. Prymasa - po trasie linii 167.
Nie lubię tak gdybać, planować, bo pewnie o wielu rzeczach zapomniałem... ale może w ramach tej burzy mózgów jakiś ciekawy pomysł podsunąłem?
Jakoś dziwnie by wyglądały przystanki 154 i 184. Dw. Zachodni, RZS, Dw. Zachodni. To jednak byłaby chyba dezinformacja.
Od strony Starego Bemowa dojazd na Dw. Zachodni z tej części miasta oraz Górczeskiej zapewnia 523. Nie wiem, jak to wygląda od strony Pralki. Co więcej dla dużej części studentów WAT-u, a zakładam, że głównie dla nich 154 jedzie przez Zachodni, 523 jest dość daleko od akademików. I rzeczywiście 154 potrafi być dość mocno wypełnione po południu, szczególnie w piątki. Można by ewewntualnie skierować tam 109, ale Lazurowa/Urbanowicza i tak ma raczej nadpodaż połączeń. Zresztą kiedyś 109 tak jeździło i chyba nie wyszło.
Trochę nie tak. 109 wtedy jeździło dosyć rzadko - 4 razy na godzinę. Ponieważ skierowanie nowego wcielenia 109 co 5/7,5/10 byłoby rzeczywiście nadpodażą, z Górczewskiej pojechało 154.Jelcz4755 pisze: ↑17 lip 2018, 17:24Od strony Starego Bemowa dojazd na Dw. Zachodni z tej części miasta oraz Górczeskiej zapewnia 523. Nie wiem, jak to wygląda od strony Pralki. Co więcej dla dużej części studentów WAT-u, a zakładam, że głównie dla nich 154 jedzie przez Zachodni, 523 jest dość daleko od akademików. I rzeczywiście 154 potrafi być dość mocno wypełnione po południu, szczególnie w piątki. Można by ewewntualnie skierować tam 109, ale Lazurowa/Urbanowicza i tak ma raczej nadpodaż połączeń. Zresztą kiedyś 109 tak jeździło i chyba nie wyszło.
Dlaczego linia 207 została teraz skierowana przez ulicę Achera zamiast - tak jak dawniej - jeździć prosto Dzieci Warszawy do Wiosny Ludów? Achera jest zastawiona samochodami, więc autobusy i tak jeżdżą dawną trasą, która jest krótsza i łatwiejsza.
