WAWKOM

Napiszę tylko tyle, że mam wrażenie, że często jest tak, że przy łączeniu dwóch linii w jedną bardziej opłaca się wziąć numer tej, której w nowej linii jest mniej w imię zasady "jednym trasa, drugim numerek" - daje to szansę na najmniej protestów.

kveld pisze:

PiotrekP pisze:Zamiast 202 nie mogłoby jeździć 166 od Zielenieckiej przez DWW - Żupniczą - Dwernickiego - Szaserów do Gocławka Wschodniego?

Nie dowoziłoby do Metra Stadion, więc nie byłoby politycznie poprawne.

Ach, fakt. W takim razie przez Świętokrzyski. Mamy ponownie objęty przez 166 Solec, z przejazdem przez Sokola w związku z czym nie ma potrzeby tworzenia osobnej linii.

PiotrekP pisze:

kveld pisze: Nie dowoziłoby do Metra Stadion, więc nie byłoby politycznie poprawne.

Ach, fakt. W takim razie przez Świętokrzyski. Mamy ponownie objęty przez 166 Solec, z przejazdem przez Sokola w związku z czym nie ma potrzeby tworzenia osobnej linii.

Również nie spełnia kryteriów - tym razem omija Rondo Waszyngtona.

No ale miejmy litość, ile by to 102 osób nie woziło, ono jeździ co 20' na małych wozach, to jest żaden potok jak na centralne dzielnice miasta.

Metro3 z Gocławia przez Wschodni na Zachodni byłoby bez sensu, ale jakiś dojazd z "Pragi Południe" do Metra2 to jednak powinien być.

(Oczywiście najlepiej byłoby kawałeczek szyn położyć...)

Glonojad pisze: ↑

25 kwie 2018, 18:12

158 zdjąć z Waszyngtona by się przydało...

Aby na pewno w tramwajach na Waszyngtona jest rezerwa?

Nie sądzę (choć to do sprawdzenia) by wiele ludzi do tegoż 158 na Waszyngtona wsiadało.

No ale jakby je skrócić czy jakby przecinało Waszyngtona, to pewnie większość by zasiliła tramy.

Ja bym ja w ogole przełożył na TL i dalej na Powiśle dał.
Jeśli zas to linia zasilająca tramwaje, to jej zdjęcie z Waszyngtona ich nie obciąży raczej bo niby jak.

Glonojad pisze: ↑

26 kwie 2018, 7:51

Ja bym ja w ogole przełożył na TL i dalej na Powiśle dał.

Czyli 182 bis.

Na Trasie Łazienkowskiej przepustowość przystanków też już się skończyła. Oczekiwanie na czwartego przy Saskiej lub Rozbracie w stronę miasta i Marszałkowskiej i Saskiej z powrotem jest obecnie na porządku dziennym.

Wiliam pisze: ↑

25 kwie 2018, 23:00

No ale jakby je skrócić czy jakby przecinało Waszyngtona, to pewnie większość by zasiliła tramy.

Prawda jest taka, że już zasila. Problem jest generalnie w braku sensownego krańca dla linii Ostrobramska - Kinowa - Waszyngtona, który przynajmniej rano by zapewniał praktycznie jednoperonową przesiadkę w tramwaj (czyli z Kinowej w lewo w Waszyngtona i dokąd dalej? Może dookoła stadionu z przelotowym krańcem przy MSN? Albo z krańcem przy MSN wspólnym z E-1?).

Mam okazję poobserwować 158 późnym popołudniem i wieczorami na Kinowej. Raz w przegubowcach jest raczej pusto (kilkanaście zajętych miejsc), innym razem całkiem sporo pasażerów. Kinową musi coś jeździć, bo dojście ze środka tej ulicy do al. Stanów Zjedn. czy al. Waszyngtona jest jednak dość długie. Dla osób starszych to już cała wyprawa. Pamiętam, że w latach 90. ZTM planował puścić linię, której przydzielił już nawet numer 166, z Wawra przez Ostrobramską, Kinową, al. Waszyngtona, al. Zieleniecką do Dworca Wsch. Może to jest jakaś przyszłość dla 158, która rzeczywiście niepotrzebnie pokrywa się z tramwajami na zbyt długim odcinku, ale pewnie też próba wyjęcia 158 z Al. Jerozolimskich skończyłaby się dużymi protestami.

Wygląda na to, że niedługo powstanie przystanek Kwatery Głównej dla autobusów.

Osiedle Dudziarska już wysiedlone. Linia 245 powinna być w takim razie zlikwidowana.