Rozkł‚ad jazdy KM i SKM 2014/15

[zxcvbnm]

Zobacz sobie dla odmiany 19518.

Gdzie to jeździ, bo nie mogę w rozkładzie znaleźć ?
PS: Na jakiej stronie można sprawdzić prędkości ?

[Loui]

Do Otwocka, 12:04 z Zachodniego. Prędkości to są w rozkładach służbowych, które teoretycznie nie są dostępne dla zwykłego pasażera.

[zxcvbnm]

Loui to jest 19519 a nie 19518

[Premo]

Pomiędzy Zachodnim a Wschodnim ma numer 19518

[VLnt7]

Zmiana numerów. Rozkłady na sitkolu i KM ich nie uwzględniają, ale IP już tak.
edit: Jak wyżej.

[tomstak]

Troszkę OT: dla EIP 3503 wyjazd w Chotomowie podany dobre 8-9 minut przed przejazdem.

Hehehe, to jeszcze nic 91608 po ruszeniu z peronów w NDM, w rozkładzie posiada dodatkowo 12 minutowy postój techniczny w grupie torów towarowych.

Pomiędzy Zachodnim a Wschodnim ma numer 19518

A gucio (nie chciał pszczółki Maji), z MNO wyjeżdża jako 019518 i na Zachodniej następuje zmiana numeracji pociągu na 19519.

Ps. 100km/h jest tylko po torze nr 1, po torze 2 dalej 80km/h.

[przewoz]

Na T2 nic nie robili, trudno się spodziewać jakiegokolwiek podniesienia prędkości.
A w NDM GT kilka więcej pociągów się wyprzedza...

[zxcvbnm]

To wiadomo że nikt się nie spodziewał zmiany prędkości na T2, ale mogli dołożyć te 90 między WWO a Wawrem.

[WojtekE65]

Na T2 nic nie robili, trudno się spodziewać jakiegokolwiek podniesienia prędkości.
A w NDM GT kilka więcej pociągów się wyprzedza...

Dzisiaj np 15611 przyjechał na NDM GT ok 17:10, a na NDM p.o przyjechał o 17:27, puszczany był Ukiel, lekko opóźniony. Spokojnie można by oblatywanie zrobić w Modlinie w tym konkretnym przypadku, nawet z uwzględnieniem rozkładowego ruszenia z NDM o 17:19, możliwości chyba są...
Inny przypadek: 15305 czekał w Chotomowie dobre 15 minut, czekając na opóźnionego EIP 3505. Spokojnie by dojechał do NDM GT, no ale podejrzewam, że przez pierwsze 3-4 miesiące wszystkie stykowe sytuacje będą rozstrzygnięte na korzyść EIP.

[zxcvbnm]

SKM jakim jechałem nie wykazało tendencji do jazdy 100km/h na omawianym odcinku. Jednak być może korekta dotyczy tylko KM, ale tego nie jestem w stanie określić.

[WojtekE65]

Jeśli się nie mylę, to dwa obiegi "nasielszczaka" są bardzo ambitne:
19613: 14:58 Gdańska - 15:51 Nasielsk
91614: 15:56 Nasielsk - 16:46 Gdańska
19617: 16:54 Gdańska - 17:47 Nasielsk

19615: 15:57 Gdańska - 16:50 Nasielsk
91616: 16:56 Nasielsk - 17:46 Gdańska
19619: 17:57 Gdańska - 18:50 Nasielsk
91618: 18:56 Nasielsk - 19:46 Gdańska

Powodzenia.
Z powodu ciasnych obiegów parzyste nie będą się zatrzymywać w Brodach i Studziankach.
W tym RJ ten pierwszy planowo jedzie na podwójnym elfie.
Loui, to jest wykonalne?

Jeśli się nie mylę to jeszcze nie ma oficjalnych obiegów na nowy rj.

Wracam do pytania - czy to faktycznie są dwa obiegi, czy więcej? Po infopasażerze nie widać opóźnień, ale wiadomo jak to "SEPE dla ubogich" działa...

[tomstak]

91604 na czystym jest rozpinany na służbowe do WG na:
- 19611 (91614, 19617);
- 19613 (91616, 19619, 91620, 19623);
a z Grochowa jest podsyłany skład na:
- 19615 (91618, 19621).

[MJ]

Wiadomo dlaczego rozkład na linii 9 został pocięty?

[WojtekE65]

Wiadomo dlaczego rozkład na linii 9 został pocięty?

Możesz rozwinąć?

[WojtekE65]

Niestety forma tego pisma jest bardzo kiepska. Nie sądzę aby coś dało.
Obiecało się w wyborach interwencję, pismo poszło, jest okay KM odpisze, że się nie da i po sprawie.

Sorry za post pod postem, ale Pan Prezydent odpowiedział na moje zapytanie/sugestie:

Panie Wojtku, przy pisaniu petycji korzystaliśmy z pomocy specjalistów z ZTM. W naszym piśmie nie używaliśmy numerów pociągów, jedynie podkreśliliśmy konieczność utrzymania na stacji PKP Legionowo Przystanek połączenia o godz. 6.27. To połączenie było dość popularne wśród legionowian. Pociąg zatrzymujący się na tej stacji 20 minut wcześniej nie rozwiązuje kwestii wygodnego dojazdu dla większości pasażerów z 6:27. Pozdrawiam

Specjalistów z ZTM??? Ręce i nogi się uginają...