Objazdy i inne okresowe zmiany tras tramwajów - 2015

Paweł D. · Post autor: **Paweł D.** » 26 lut 2015, 20:34

Georg pisze:Dlaczego kursy na 11, kończące na Metro Marymont nie są oznaczone "z"?

Tak wyszło i tak zostało.
I a propos, to wiem, że zrzędzę, ale dalej 9-ka nie ma oznaczeń kursów skróconych.

Post autor: **pawcio** » 26 lut 2015, 20:38

Żeby nie ruszały z napisami "zjazd do zajezdni Żoliborz".

Paweł D. · Post autor: **Paweł D.** » 26 lut 2015, 21:10

A wewnątrz chociaż wyświetla się cała trasa wraz ze zjazdem czy miły głos oznajmia "koniec trasy" na Marymoncie, choć wóz jedzie dalej liniowo? Ale skoro w rozkładzie (tym z www) koniec jest na Marymoncie to i tak się trasa pokazuje.
A jak jest na 22? Zmienia się wyświetlany tekst czy oberek po krańcu?

fraktal · Post autor: **fraktal** » 26 lut 2015, 21:15

Pewnie po dojechaniu na Marymont trasa automatycznie zmieni się na zjazdówkę - w końcu to swing. Ale 11 pocięli w DP rano z Metra Młociny - co 20 minut, widać różnicę w stosunku do tego co jest teraz.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 26 lut 2015, 22:07

A potok z tramwajów na Chałubińskiego to się zakłada, że pójdzie gdzie?

RobertP · Post autor: **RobertP** » 26 lut 2015, 22:10

Dla linii 11 trasa Młociny - Marymont przestaje być objazdową?

Mario · Post autor: **Mario** » 26 lut 2015, 22:26

Paweł D. pisze:A jak jest na 22? Zmienia się wyświetlany tekst czy oberek po krańcu?

Trzeba kiedyś eksploatować nieużywane rozjazdy na Piaskach, żeby nie zardzewiały z bezczynności.

Jest nowy rozkład jazdy.

17 - zredukowana o 66% kursów w szczytach. Ale będzie rzeźnia...

14 - śmiga w najlepsze

31 - śmiga w najlepsze

9 - załatano rozprutą dwa tygodnie temu dziurę (znów co 5 minut)
33 - też u krawca była - i znów co 5 minut

Obydwa zatramwaje z częstotliwością co 6 minut. Dla Z-1 to za mało. Dla korpo-Z-2 - rozpustnie.

person · Post autor: **person** » 27 lut 2015, 9:15

Jedno jest pewne: jest szansa na koniec tramwajowych korków przed Babką.
Skoro nie dało się poprawić sygnalizacji (aby od północy przejeżdżały po 2 tramwaje na cykl), to tylko cięcie rozkładów może pomóc...

Post autor: **pawcio** » 27 lut 2015, 10:10

Sygnalizacja na Babce daje możliwość przejazdu dwóch składów ale bez uwzględnienia wewnętrznych przepisów tramwajowych bardziej rygorystycznych niż ogólne.

michael112 · Post autor: **michael112** » 27 lut 2015, 11:06

Nie podoba mi się nowe rozmieszczenie autobusów na pętli Wilanowska. Ja wiem, że potrzebne było osobne stanowisko dla zetek, jednakże teraz linie jadące np. w stronę Wilanowa/Powsina odjeżdżają całkowicie z innych przystanków. Było nie ruszać 139 i 217, już lepiej 192 wywalić na MW 02.
I co to za przystanek MW 69? Na Nowobukowińskiej przy Biedronce? Myślałem, że jeśli kiedyś to ruszy, to raczej będzie się nazywał PEJZAŻOWA.
I właśnie: z nazewnictwem jest problem. Bukowińska to była stara ulica, w nieco innym przebiegu niż Nowobukowińska (nazwa nieformalna, formalnie ten twór chyba jeszcze się nie doczekał nazwy z prawdziwego zdarzenia).

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 27 lut 2015, 12:10

Przystanek jest po przekątnej od Biedronki. Ten fragment Bukowińskiej ma akurat zachowany przebieg, więc z nazwą ulicy problemu nie ma, ale przystanek powinien się nazywać Pejzażowa.
A w ogóle to Nowobukowińska oficjalnie od 1974 nazywa się "aleja Komisji Edukacji Narodowej". Rolna zresztą też. Uchwały sobie, a życie sobie.

Od kiedy można wyjechać z pętli na Pejzażową? Coś przegapiłem...

Post autor: **pawcio** » 27 lut 2015, 12:13

Te linie zostaną przeniesione na przystanek na Puławskiej w stronę Centrum.

Autobus Czerwon · Post autor: **Autobus Czerwon** » 27 lut 2015, 12:35

Co będzie stawać na Metro Wilanowska 69?

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 27 lut 2015, 13:09

pawcio pisze:Te linie zostaną przeniesione na przystanek na Puławskiej w stronę Centrum.

Które "te"?

Autobus Czerwon pisze:Co będzie stawać na Metro Wilanowska 69?

Wg ZTM - 108 139 217
http://www.ztm.waw.pl/rozklad_nowy.php? ... l=1&a=3009

A, że niby one będą najpierw stać w korku na Puławskiej do Domaniewskiej i dopiero w prawo do tyłu? To może jednak zrobić ten wyjazd Pejzażową...

person · Post autor: **person** » 27 lut 2015, 14:03

pawcio pisze:Sygnalizacja na Babce daje możliwość przejazdu dwóch składów ale bez uwzględnienia wewnętrznych przepisów tramwajowych bardziej rygorystycznych niż ogólne.

Wiem, że daje, bo zmyślni motorowi sobie radzą. Gorzej, że większość nie daje rady i wczoraj o 7:00 tramwajowy korek sięgał do torów kolejowych...