Węższe główne ulice Śródmieścia?

[Tyrystor]

Jeśli buduje się biurowce w centrum, to trzeba się liczyć z ilością miejsca taką, jaka jest. Szanować sąsiedztwo (a tam pierwsi byli mieszkańcy bloków, a nie kołnierzyki w kupionych na kredyt Fabiach), a nie rozpychać się.

Na tej zasadzie zatrzymałbyś jakikolwiek rozwój, bo zawsze "ktoś był pierwszy" w danym miejscu.

Nie zerojedynkowo, tylko szanując stan zastany. Kupiłeś działkę w centrum, budujesz biurowiec, to zamiast walczyć o parking na działce obok lub promować poszerzanie pobliskich ulic, lepiej walcz o dogodniejszy transport publiczny, skoro już istnieje.

Jeśli coś koniecznie trzeba zmienić, to oznakowanie Grzybowskiej. Nic więcej.

Oznakowanie?

Ja nie wnikam w to co jest na jezdni pomalowane, jeżdżę na codzień Kasprzaka i Prostą. Ale kilka postów wyżej pojawił się postulat przemalowania pasów na jezdni, więc jeśli ktoś taką kwestię podniósł i ma ona jakieś tam uzasadnienie, a poprawi to np. bezpieczeństwo, to można to zrobić.

@Szeregowy: to skoro już przy słojach jesteśmy - odkąd jest siłownia w pawilonie koło mojego bloku, przybyło aut na parkingu. Z uwagi na to, że nie można poćwiczyć i wrócić tramwajem, trzeba podjechać puszką, a jak nie ma gdzie jej postawić, jest trawnik. Ale jako jedyni mieszkańcy bloku zapewniamy interwencje SM. Skuteczne.

[Szeregowy_Równoległy]

Ja wiele rzeczy rozumiem, ale absolutny brak szacunku do potrzeb osób, które gdzieś mieszkają i mają się zamknąć, bo biurowiec to rozwój, poza moje rozumienie wykracza. Tak, jak napisałeś: mieszkańcy byli tam wcześniej, a mam wrażenie, że każdy powstający biurowiec jest jakimś wyższym dobrem w imię którego można przyjść, postawić szklaną maszkarę i usrać lokalsom życie. A poza tym mieszkańcy mają się cieszyć, bo to rozwój.

[Tyrystor]

"Szklana maszkara" "Usrać lokalsom życie" - co za propaganda! Jak się mieszkańcom podobać nie będzie, mogą się przeprowadzić. Jak nie starczy kasy, niech wezmą kredyt. A tu damy jeziorko

[fik]

Jako osobnik codziennie ganiający per but do i z pracy na trasie Kercelak - Mennica stwierdzam, co następuje:
1. Poszerzenie Grzybowskiej jest oczywistym idiotyzmem.
2. Należy zrobić porządek z dzikim parkowaniem w rejonie. Aż wstyd, że tak blisko Waliców panuje taka wolna amerykanka, jak na Grzybowskiej przy Żelaznej, na Wroniej, Łuckiej, itd.
3. Do likwidacji są absurdalne światła Grzybowska x Wronia. Do zastąpienia wyniesioną tarczą skrzyżowania.
4. Pasy na Grzybowskiej zwęzić, domalować pasy rowerowe. To samo na Żelaznej zresztą.

[reserved]

A ja bym poszerzył Grzybowską, a zaorał Świętokrzyską robiąc z nią deptak na wzór Piotrkowskiej w Łodzi. Serio.

[Autobus Czerwon]

Tylko na Świętokrzyskiej jest miejsce żeby było szeroko i samochodom i pieszym, a na Grzybowskiej jest książkowy przykład konfliktu interesów.

[Stary Pingwin]

Ja wiele rzeczy rozumiem, ale absolutny brak szacunku do potrzeb osób, które gdzieś mieszkają i mają się zamknąć, bo biurowiec to rozwój, poza moje rozumienie wykracza. Tak, jak napisałeś: mieszkańcy byli tam wcześniej, a mam wrażenie, że każdy powstający biurowiec jest jakimś wyższym dobrem w imię którego można przyjść, postawić szklaną maszkarę i usrać lokalsom życie. A poza tym mieszkańcy mają się cieszyć, bo to rozwój.

Postawili na pętli Wierzbno apartamentowiec i spowodowali zniknięcie parkingu społecznego na terenie szkoły, bo mieszkańcy nie chcieli kupować miejsc postojowych. Postawili obok biurowiec i przyjezdni rozpanoszyli się samochodami po osiedlu.Spółdzielnia rozważa postawienie szlabanów na wjeździe na parkingi przyblokowe. Ostatnio otworzyli w biurowcu OWADA, więc doszły dostawczaki.
A niedawno to było ciche osiedle, mimo bliskości Puławskiej. Jeszcze dwa lata temu nie było problemu z parkowaniem.
Na ulicy prowadzącej w głąb osiedla szlabanu nie postawimy, bo to droga gminna- Żywnego. Przekwalifikować na wewnętrzną też nie można.

[Slon]

A ja bym poszerzył Grzybowską, a zaorał Świętokrzyską robiąc z nią deptak na wzór Piotrkowskiej w Łodzi. Serio.

A co ma Grzybowska do Świętokrzyskiej ??

[reserved]

A ja bym poszerzył Grzybowską, a zaorał Świętokrzyską robiąc z nią deptak na wzór Piotrkowskiej w Łodzi. Serio.

A co ma Grzybowska do Świętokrzyskiej ??

Równoległe ulice. Tzn. mam na myśli ciąg Grzybowska-Królewska i Świętokrzyska. Uważam, że na tym pierwszym ciągu powinno się rozwijać ruch kosztem Świętokrzyskiej, która zasługuje na miano bardziej reprezentacyjnej ulicy Warszawy, a nie jednego z ciągów, które w godzinach szczytu niczym się nie różnią od Domaniewskiej.

[Wiliam]

Tyle że ciąg Grzybowska-Królewska ma kiepskie końcówki. Na Świętokrzyskiej dalsze zwinięcie ruchu (deptak?!) byłoby przesadą, biorąc pod uwagę że obsługuje dojazd do okolic Nowego Światu, Powiśla i jakoś daje dojechać na most. Oczywiście należałoby zrobić Tempo30, ale to według mnie dotyczy prawie wszystkich ulic od Wisły do Towarowej z wyjątkiem może Jana Pawła i Jerozolimskich.
Zdecydowanie najbardziej to podoba mi się pomysł fika:

Jako osobnik codziennie ganiający per but do i z pracy na trasie Kercelak - Mennica stwierdzam, co następuje:
1. Poszerzenie Grzybowskiej jest oczywistym idiotyzmem.
2. Należy zrobić porządek z dzikim parkowaniem w rejonie. Aż wstyd, że tak blisko Waliców panuje taka wolna amerykanka, jak na Grzybowskiej przy Żelaznej, na Wroniej, Łuckiej, itd.
3. Do likwidacji są absurdalne światła Grzybowska x Wronia. Do zastąpienia wyniesioną tarczą skrzyżowania.
4. Pasy na Grzybowskiej zwęzić, domalować pasy rowerowe. To samo na Żelaznej zresztą.

[Emyl]

Ja jeszcze dodam, że jednym z istotnych problemów tej okolicy jest psu na budę potrzebne poszerzenie Prostej do standardów autostrady. Prostą wtłaczany jest ruch między innymi na Świętokrzyską.

[reserved]

biorąc pod uwagę że obsługuje dojazd do okolic Nowego Światu, Powiśla i jakoś daje dojechać na most.

Jak był objazd Świętokrzyskiej, ludzie sobie jakoś radzili i źle nie było.

[Tyrystor]

Jak przyjdzie Kononowicz i nic nie będzie, to też ludzie sobie poradzą.

[Sebastian]

Tylko na Świętokrzyskiej jest miejsce żeby było szeroko i samochodom i pieszym, a na Grzybowskiej jest książkowy przykład konfliktu interesów.

Uważaj bo Ci ktoś obecnie pozwoli poszerzać jezdnię na Świętokrzyskiej

A czy są wogóle jakieś plany/schematy, jak taka poszerzona Grzybowska miałaby sie zmieścić? Bo póki co wydaje się to być niewykonalną abstrakcją.

[Wiliam]

Estakady