Komunikacja zastępcza podczas remontu linii kolejowej 447

[reserved]

Moim zdaniem dobrym pomysłem byłoby wydzielenie dwóch linii: 717 i Z17 lub E17. Ta pierwsza by jeździła wg starej częstotliwości i zatrzymywała się na każdym przystanku, a ta druga jeździłaby o wiele częściej pomijając wiele przystanków po drodze.

[mb112]

Moim zdaniem dobrym pomysłem byłoby wydzielenie dwóch linii: 717 i Z17 lub E17. Ta pierwsza by jeździła wg starej częstotliwości i zatrzymywała się na każdym przystanku, a ta druga jeździłaby o wiele częściej pomijając wiele przystanków po drodze.

I to samo można by zrobić z 517. Nawet ze 127 w sumie też.

[michał1984]

Niech mi ktoś wytłumaczy z którego przedziału Scanii są obsługiwane linie 717 i ZP,a z jakiego 119,126,146,170,173,198,199,262,338

Według zdjęć z jednej ze stron linię ZP obsługują A556,563,569,570,572,574,579,585,588,595,596,607 oczywiście z nowymi numerami taborowymi

[alojz]

Foty robione parasolką - http://www.garnek.pl/alojz/a

[Walas]

Niech mi ktoś wytłumaczy z którego przedziału Scanii są obsługiwane linie 717 i ZP,a z jakiego 119,126,146,170,173,198,199,262,338

Według zdjęć z jednej ze stron linię ZP obsługują A556,563,569,570,572,574,579,585,588,595,596,607 oczywiście z nowymi numerami taborowymi

717 i ZP obsługują "gadające" Scanie.

[alojz]

717 i ZP obsługują "gadające" Scanie.

Jesteś pewny że w takim A513 czy A526 zainstalowano Knapika?

Michałowi chodzi raczej o to, czy był jakiś klucz podziału nowszych Scanii pomiędzy 2 kontrakty (wygląda na całkowicie losowy - stały bliżej kanciapy albo coś takiego )

[michał1984]

717 i ZP obsługują "gadające" Scanie.

Jesteś pewny że w takim A513 czy A526 zainstalowano Knapika?

Michałowi chodzi raczej o to, czy był jakiś klucz podziału nowszych Scanii pomiędzy 2 kontrakty.

Według Twoich zdjęć wychodzi że wyjechały wozy nie z tego kontraktu co trzeba,omni-bus pisze że powinny być A501-A555 jeśli dobrze rozumiem

[alojz]

Według Twoich zdjęć wychodzi że wyjechały wozy nie z tego kontraktu co trzeba,omni-bus pisze że powinny być A501-A555 jeśli dobrze rozumiem

Większość starszych Scanii została sprzedana, na ZP i 717 pojawią się tylko pojedyncze niedobitki.

[zxcvbnm]

Jak wygląda sytuacja i czy wozy jeżdżą w miarę punktualnie?

[Walas]

Jak wygląda sytuacja i czy wozy jeżdżą w miarę punktualnie?

Dzisisj tak. Zobaczymy co będzie jutro.

[Łukasz]

Ale przecież Berestecka nie służy tylko dzięki centrom handlowym, tylko jako punkt przesiadkowy. 191 (+208), ale też Centrum: 158, 127, ew. 178.

Druga rzecz: po numerze linii zwykłej 717 byłbym przekonany, że zatrzyma się na każdym przystanku po drodze. Jak ma pomijać Łopuszańską czy Berestecką, to niech zmieni numer. 817 czy coś.

I w czym jest lepsza Berestecka niż WKD Al. Jerozolimskie czy Dw. Zachodni?

A kiedyś (nie tak wcale dawno) 7xx były jak przyspieszone - zresztą 140 dostało nawet teraz serie NŻ w spadku po 718.

A 517 jeździ górą w obie strony; jak górą jest istotnie szybciej, to niech 717 wyjeżdża wjazdem :€

[Łukasz]

A te autobusy EEC to muszą koniecznie wyglądać jak wiejskie PKSy albo gorzej, bo nawet nie mają tablic?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[ashir]

Mają standardowe oznakowanie dla zastępczej komunikacji autobusowej.

[Paweł D.]

A któreż to 7xx były jak przyspieszone? Bo jak sięgam pamięcią to 7xx (dawniej 2xx) zatrzymywały się na każdym przystanku. Sytuacje w których gminy nie płaciły, więc nie miały linii, albo były kierowane obwodnicami pomijam.

[SławekM]

A któreż to 7xx były jak przyspieszone? Bo jak sięgam pamięcią to 7xx (dawniej 2xx) zatrzymywały się na każdym przystanku. Sytuacje w których gminy nie płaciły, więc nie miały linii, albo były kierowane obwodnicami pomijam.

Z moich okolic pamiętam, że w Warszawie nie stawały na wszystkich linie 718, 723 i 805.