WAWKOM

Wiadomy
https://ztmwaw.ezamawiajacy.pl/pn/ztmwa ... 85/details

Ciężko im będzie.

"ZTM zakładał budżet na sfinansowanie zamówienia na poziomie 315 mln zł"
https://www.cashless.pl/16970-nowy-syst ... wa-Mennica

Można by te 10% dorzucić - to w sumie widełki tzw. gry rynkowej - gdyby nie to, że jest jeden ofert tylko .

Ale co, prawo nie pozwala przy jednym oferencie?

Podstawowe pytanie brzmi, dlaczego ostatecznie tylko jeden podmiot z pierwszego etapu złożył ofertę.

gfedorynski pisze: ↑

15 maja 2025, 13:24

Ale co, prawo nie pozwala przy jednym oferencie?

Pozwala, ale rozsądek Zamawiającego powinien przynajmniej zadać sobie pytanie, czy skoro jest tylko jeden z pięciu, to na pewno warto dopłacić.

Ja nie mówię, że robiłem szczegółową wycenę, ale na pierwszy rzut oka to bym się bał, że za tanio, a nie za drogo.

Nie mój kompletnie kawałek tortu, ale z jedną ofertą trudno powiedzieć.

Jak jest jeden oferent, to znaczy że są jakieś mocno niestandardowe wymagania lub inne zamówienia są potencjalnie bardziej interesujące, a wówczas cena rośnie.

Monetel forever znaczy się. Jak coś działa, to nie jest głupie, a przechodzenie na system opłat uzależniony od posiadania konta bankowego i karty bankomatowej (kredytowej/debetowej) to jakiś zamach na tych, którzy nie posiadają, nie chcą i nie będą. Gotówka rządzi, w każdym razie w Konstytucji - o kartach płatniczych będących własnością banków nic tam nie ma.

Nieciej pisze:Monetel forever znaczy się. Jak coś działa, to nie jest głupie, a przechodzenie na system opłat uzależniony od posiadania konta bankowego i karty bankomatowej (kredytowej/debetowej) to jakiś zamach na tych, którzy nie posiadają, nie chcą i nie będą. Gotówka rządzi, w każdym razie w Konstytucji - o kartach płatniczych będących własnością banków nic tam nie ma.

Nie no, proszę, tylko bez takich konfoargumentów.

Konto powinni każdemu obywatelowi zakładać razem z peselem a dowód powinien być kartą płatniczą. Zresztą już takie coś nawet działa do podatków. Oczywiście przyjezdni Palestyńczycy jadący na wycieczkę z Chopina zepsutą S2 na godzinę przed odlotem mogliby mieć problem.

Łukasz pisze: ↑

22 maja 2025, 11:43

Nie no, proszę, tylko bez takich konfoargumentów.

Bez oszczerstw proszę. Według obecnego prawa nic takiego w naszym kraju nie obowiązuje, a karty płatnicze są prawem, a nie obowiązkiem i wystarczy ZAJĘCIE KOMORNICZE, abyś nie miał prawa do zakupu biletu komunikacji miejskiej, jeśli by on był oparty na karcie płatniczej - bo komornik blokuje dostęp do konta i środków dostępnych na połączonej z tym kontem karcie, a zatem zabiera prawo do podróżowania legalnie komunikacją opartą na takim systemie. Obecnie możesz mieć kwartalny na WKM i nic nikomu do tego - bank nie jest tu do niczego potrzebny - to by było dopiero wykluczenie komunikacyjne... Dziękuję, do widzenia.

Co za demagogia. Całkowita blokada konta następuje wyłącznie w przypadku braku pokrycia zobowiązania. Komornik nie ma prawa pobrać ani grosza więcej.
Z tego co pamiętam, to założeniem systemu była możliwość walidacji wcześniej zakupionych biletów. A więc nabywanie ich w punktach przyjmujących gotówkę.

Kwota wolna od zajęcia:
Na koncie zawsze pozostawiana jest kwota wolna od zajęcia, stanowiąca 75% minimalnego wynagrodzenia brutto, aby zapewnić dłużnikowi środki na podstawowe potrzeby.

System płatności za bilety oparty na formach bezgotówkowych ma funkcjonować równolegle z biletami papierowymi (których zakupu będzie można dokonać gotówką) i kartami SWKM.