WAWKOM

sciernisko pisze: ↑

18 gru 2025, 14:26

Paweł D. pisze: ↑

18 gru 2025, 13:49

Ale termin grudniowy dla Rakowieckiej był znany od paru miesięcy jednak... Co do zasady, owszem. Może w Pradze jakakolwiek zmiany w komunikacji nie wywołują tyle hejtu co w Warszawie.

Był znany ale nie powinno być tak że ostateczna informacja o urochomieniu pojawia się najpierw na instagramie polityka. Przy czym na oficjalnej stronie komunikacji miejskiej nadal brak komunikatu

Już jest:
https://www.wtp.waw.pl/newsy/2025/12/18 ... 2-grudnia/

BTW, po co pchać aż trzy linie autobusowe na Batorego?
119 nie mogłaby pojechać przez Madalińskiego, tam znacznie bardziej by się przydała...

119 po prostu wraca plus minus tam, skąd odjechało, w szczególności na Batorego-zachód i do SGH.

Na Madalińskiego linia co pół godziny skądś tam to i tak nie ma wielkiego znaczenia, zwłaszcza jeśli omijałoby Pole Mokotowskie.

Przeciez by nie omijala. W czerwcu byl watek, aby jechala Madalinskiego, Niepodleglosci, Batorego. Kilometrow tyle samo.

Łukasz pisze: ↑

18 gru 2025, 17:05

119 po prostu wraca plus minus tam, skąd odjechało, w szczególności na Batorego-zachód i do SGH.

Na Madalińskiego linia co pół godziny skądś tam to i tak nie ma wielkiego znaczenia, zwłaszcza jeśli omijałoby Pole Mokotowskie.

Raczej duży minus, przecież 119 przez Madalińskiego, Al. Niepodległości i Batorego już objazdowo jeździło.
Na pewno bardziej byłoby wykorzystywane, niż na wygonach Batorego...
Wystarczy spojrzeć na tłumek ludzi, który zawsze czeka na przystanku na Madalińskiego przy Puławskiej na jedyne co tu zostało, czyli długie i niepunktualne 138.

To i tak dobrze że po obcięciu oferty o 60% 12 lat temu ktokolwiek jeszcze tam na ten autobus czeka

A właściwie z jakiego powodu nie ma na Batorego przystanku "Wiśniowa" w stronę SGH, skoro w przeciwnym kierunku przystanek jest (i ma się od poniedziałku nazywać Wiśniowa 01)?

Bo zapewne w czasowej organizacji ruchu nie zmieściła się tam nigdzie zatoka.

Autobus Czerwon pisze: ↑

19 gru 2025, 11:40

To i tak dobrze że po obcięciu oferty o 60% 12 lat temu ktokolwiek jeszcze tam na ten autobus czeka

Dla wielu starszych ludzi, którzy tu mieszkają, przejście jednego czy dwóch przystanków to jednak wysiłek, wiec czekają...
Plus listonosz z dwunastki na Kazimierzowskiej często widywany
Nie rozumiem, dlaczego nie może tu jeździć 119, zamiast dołączać do 167 i 168 które tranzytowo omijają te rejony korkiem na Batorego...

Matt Cubis pisze: ↑

19 gru 2025, 12:14

Bo zapewne w czasowej organizacji ruchu nie zmieściła się tam nigdzie zatoka.

Jeśli chodzi o przystanki pojazdów ZTM to różne cuda widziałem (choć nie w centrum), jak np. przystanek bez zatoki, zlokalizowany na łuku jednopasmowej drogi, przy podwójnej ciągłej.

man1956 pisze:

Matt Cubis pisze: ↑

19 gru 2025, 12:14

Bo zapewne w czasowej organizacji ruchu nie zmieściła się tam nigdzie zatoka.

Jeśli chodzi o przystanki pojazdów ZTM to różne cuda widziałem (choć nie w centrum), jak np. przystanek bez zatoki, zlokalizowany na łuku jednopasmowej drogi, przy podwójnej ciągłej.

Bo my nie umiemy robić dróg. Można było zrobić Rakowiecką w jedną stronę a Batorego w drugą. To u nas to każda musi mieć połączenie z każdą i skręty w każdą możliwą stronę, żeby zwiększać tylko złożoność skrzyżowań.

Pół Europy jest na całych centrach jednokierunkowych, gdzie się jeździ dookoła, żeby gdzieś dojechać.

Jedyny minus, że powinno się to robić w tę mniej kolizyjną stronę, a wtedy 2 wloty z Rakowieckiej wypadałyby przy Polu Mokotowskim.

wincenty pisze: ↑

19 gru 2025, 12:26

Autobus Czerwon pisze: ↑

19 gru 2025, 11:40

To i tak dobrze że po obcięciu oferty o 60% 12 lat temu ktokolwiek jeszcze tam na ten autobus czeka

Dla wielu starszych ludzi, którzy tu mieszkają, przejście jednego czy dwóch przystanków to jednak wysiłek, wiec czekają...
Plus listonosz z dwunastki na Kazimierzowskiej często widywany
Nie rozumiem, dlaczego nie może tu jeździć 119, zamiast dołączać do 167 i 168 które tranzytowo omijają te rejony korkiem na Batorego...

Kiedyś pisałem do ZTM w sprawie 119 na stałe przez Madalińskiego, to odpisali że zależy im, żeby 119 zaliczało Plac Unii.

Problemem ze skierowaniem 119 przez Madalińskiego jest brak przystanku w tej ulicy po skręcie z al. Niepodległości. Ale zgadzam się, że 119 powinno jeździć Madalińskiego.

Konied Makevski pisze: ↑

19 gru 2025, 14:46

Problemem ze skierowaniem 119 przez Madalińskiego jest brak przystanku w tej ulicy po skręcie z al. Niepodległości. Ale zgadzam się, że 119 powinno jeździć Madalińskiego.

Gdyby nie święte Metro mogłoby jeździć prosto do Boboli...

Łukasz pisze: ↑

18 gru 2025, 17:05

119 po prostu wraca plus minus tam, skąd odjechało, w szczególności na Batorego-zachód i do SGH.

Na Madalińskiego linia co pół godziny skądś tam to i tak nie ma wielkiego znaczenia, zwłaszcza jeśli omijałoby Pole Mokotowskie.

Ta linia w ogóle na Mokotowie nie ma żadnego znaczenia. Po lewej stronie Wisły trochę ludzi jest jedynie w okolicach Bobrowieckiej i Chełmskiej chociaż w szczycie odcinek do tramwaju można szybciej przejść.

wincenty pisze:

Konied Makevski pisze: ↑

19 gru 2025, 14:46

Problemem ze skierowaniem 119 przez Madalińskiego jest brak przystanku w tej ulicy po skręcie z al. Niepodległości. Ale zgadzam się, że 119 powinno jeździć Madalińskiego.

Gdyby nie święte Metro mogłoby jeździć prosto do Boboli...

168 skrócić, 119 zrobić Madalińskiego na Spartańską, o. Na socjal w sam raz.