WAWKOM

Nie był. Pociągi w kierunku Młocin kursują na całej linii, a nie na konkretnej stacji. Z niej mogą najwyżej odjeżdżać.

to było nadużycie semantyczne

bo nie wszystko się tam nadawało, a moim zdaniem reszta to jest czepianie się i nadal podtrzymuję swoje słowa, że w kontekście stacji Dworzec Gdański było to właściwe sformułowanie.

Nie było właściwe. Słowa "kursować" nie można łączyć z wyrażeniem "ze stacji X".

MeWa, bronisz tej bzdury, jakbyś ją sam wymyślił

Na stacji Dworzec Gdański następowały odjazdy tylko w kierunku Kabat, a więc pociągi w kierunku Młocin nie kursowały. Komunikat zrozumiały dla wszystkich i nie ma co robić igły z widły, bo jasność przekazu jest najważniejsza.

MeWa pisze:Na stacji Dworzec Gdański następowały odjazdy tylko w kierunku Kabat, a więc pociągi w kierunku Młocin nie kursowały.

kursować
1. «o środkach lokomocji: przebywać stale pewną trasę»

Ale MeWa się nie przyzna nawet do dostania szacha, a cóż dopiero mata...

Fikander pisze:

MeWa pisze:Na stacji Dworzec Gdański następowały odjazdy tylko w kierunku Kabat, a więc pociągi w kierunku Młocin nie kursowały.

kursować
1. «o środkach lokomocji: przebywać stale pewną trasę»

no i pociągi metra tej trasy nie przebywały, więc nie kursowały Zresztą warunkiem koniecznym pracy na stanowisku dyżurnego nie jest ukończenie studiów polonistycznych, jak i jedynym zadaniem dyżurnego nie jest pełnienie roli megafonisty.

MeWa pisze:pociągi metra tej trasy nie przebywały, więc nie kursowały

Zgoda, tylko uściślij: której "tej" trasy?

MeWa pisze: no i pociągi metra tej trasy nie przebywały, więc nie kursowały

bezedura. W kierunku Młocin pociągi kursowały. Co najwyżej można powiedzieć, że nie kursowały na odcinku DG - PW. Pojęcie kursowania jest pojęciem OBIEKTYWNYM i nie może zależeć od miejsca wypowiedzenia.

MeWa pisze:Zresztą warunkiem koniecznym pracy na stanowisku dyżurnego nie jest ukończenie studiów polonistycznych,

Nie trzeba mieć studiów polonistycznych, żeby znać znaczenie słowa 'kursować' i podać niemylący komunikat. Ja ich na przykład nie mam

Każdy myślący człowiek, który przyjechał pociągiem w kierunku Młocin na stację Dworzec Gdański, jak i człowiek dopiero wchodzący na stację, nie mógł mieć kłopotu ze zrozumieniem komunikatu - każdy wiedział, że ze stacji Dworzec Gdański w kierunku Młocin nie pojedzie, w końcu pociągi do stacji Plac Wilsona (więc w kierunku Młocin) nie docierały.

Mnie rozśmieszyło w sobotę gdy jechałem z Ratusza na Gdański i na tym odcinku pojawiły się 4 komunikaty:
NASTĘPNA STACJA DW.GDAŃSKI
NASTĘPNA STACJA PL.WILS (nie dokończył)
NASTĘPNA STACJA DW.GDAŃSKI
UWAGA! STACJA KOŃCOWA, PROSIMY O OPUSZCZENIE POCIĄGU (puszczone w czasie gdy pociąg był jeszcze w tunelu)

Proboszcz pisze:UWAGA! STACJA KOŃCOWA, PROSIMY O OPUSZCZENIE POCIĄGU (puszczone w czasie gdy pociąg był jeszcze w tunelu)

Ciekawe, czy za użycie awaryjnego otwierania po takim komunikacie spotkałyby mnie jakieś konsekwencje.

Hieronim pisze:

Proboszcz pisze:UWAGA! STACJA KOŃCOWA, PROSIMY O OPUSZCZENIE POCIĄGU (puszczone w czasie gdy pociąg był jeszcze w tunelu)

Ciekawe, czy za użycie awaryjnego otwierania po takim komunikacie spotkałyby mnie jakieś konsekwencje.

Pewnie zakończyłoby się to mandatem i to niemałym

często puszczają maszyniści komunikat przed stacją końcową i akurat dobrze, że teraz puszczali w tunelu przed stacją (a zwłaszcza, gdy pociąg przyjeżdża na stację, na której używana jest jedna krawędź peronowa) - dzięki temu mniej zamieszania było na samej stacji Dworzec Gdański.

Niemałym czyli do 500 zł? Bo z tego co się orientuję, to taki jest najwyższy mandat w Polsce.