Komunikacja w Markach (i Radzyminie)

Frencher · Post autor: **Frencher** » 22 sie 2006, 20:45

Piotrekbe pisze:Już jakis czas temu był taki pomysł wydłużenia 718 do Radzymina. Wydaje mi się, że to dobry pomysł.

Zakładając optymistyczną wersję, iż by przyśpieszyli czas przejazdu linii 718, i dali takie postoje jak obecnie ma 718 na pętli przy Legionowej, to by każda brygada potrzebowałaby na wykonanie pełnego kółka z 2,5 godziny. Co daje średnio po godzinie z małym hakiem jazdy na jedynym pół kursie + postój na pętli – a w takim czasie to można z Radzymina przyjechać prywatnym autobusem do Warszawy i wrócić do Radzymina... a takie 718 by się nie dowlokło w tym czasie od Wschodniego do Radzymina.

jacek · Post autor: **jacek** » 22 sie 2006, 21:38

Predator pisze:
Piotrekbe pisze:Już jakis czas temu był taki pomysł wydłużenia 718 do Radzymina. Wydaje mi się, że to dobry pomysł.
Zakładając optymistyczną wersję, iż by przyśpieszyli czas przejazdu linii 718, i dali takie postoje jak obecnie ma 718 na pętli przy Legionowej, to by każda brygada potrzebowałaby na wykonanie pełnego kółka z 2,5 godziny. Co daje średnio po godzinie z małym hakiem jazdy na jedynym pół kursie + postój na pętli – a w takim czasie to można z Radzymina przyjechać prywatnym autobusem do Warszawy i wrócić do Radzymina... a takie 718 by się nie dowlokło w tym czasie od Wschodniego do Radzymina.

Może ci ludzie nie zdają sobie sprawy,że będzie taki czas przejazdu?
Może liczą na darmowe przejazdy,bo u prywaciarza trzeba zapłacić na dzień dobry?

Piotrekbe · Post autor: **Piotrekbe** » 22 sie 2006, 22:28

jacek pisze:
Predator pisze: Zakładając optymistyczną wersję, iż by przyśpieszyli czas przejazdu linii 718, i dali takie postoje jak obecnie ma 718 na pętli przy Legionowej, to by każda brygada potrzebowałaby na wykonanie pełnego kółka z 2,5 godziny. Co daje średnio po godzinie z małym hakiem jazdy na jedynym pół kursie + postój na pętli – a w takim czasie to można z Radzymina przyjechać prywatnym autobusem do Warszawy i wrócić do Radzymina... a takie 718 by się nie dowlokło w tym czasie od Wschodniego do Radzymina.
Może ci ludzie nie zdają sobie sprawy,że będzie taki czas przejazdu?
Może liczą na darmowe przejazdy,bo u prywaciarza trzeba zapłacić na dzień dobry?

Można by tak było skrócić czas przejazdu, żeby pół kurs trwał godzinkę z jednoczesnym wywaleniem kilku przystanków w Wawie. Dla mieszkańców, którzy mieliby bilety miesięczne to byłoby dobre rozwiązanie.

jacek · Post autor: **jacek** » 22 sie 2006, 22:30

Piotrekbe pisze:
jacek pisze: Może ci ludzie nie zdają sobie sprawy,że będzie taki czas przejazdu?
Może liczą na darmowe przejazdy,bo u prywaciarza trzeba zapłacić na dzień dobry?
Można by tak było skrócić czas przejazdu, żeby pół kurs trwał godzinkę z jednoczesnym wywaleniem kilku przystanków w Wawie. Dla mieszkańców, którzy mieliby bilety miesięczne to byłoby dobre rozwiązanie.

Korki i jeszcze raz korki.Dzis ktoś pisał,że czas postoju autobusu na przystanku to około 15 sekund.

Frencher · Post autor: **Frencher** » 22 sie 2006, 22:52

Piotrekbe pisze: Można by tak było skrócić czas przejazdu, żeby pół kurs trwał godzinkę z jednoczesnym wywaleniem kilku przystanków w Wawie.

Jakiś czas temu UM w Markach wysłał pismo w sprawie likwidacji części przystanków na terenie Warszawy dla linii 718/805 i skrócenia czasu przejazdu.

Wg. ZTM ani jedno, ani drugie nie jest wykonalne.

Piotrekbe · Post autor: **Piotrekbe** » 22 sie 2006, 22:58

Predator pisze:
Piotrekbe pisze: Można by tak było skrócić czas przejazdu, żeby pół kurs trwał godzinkę z jednoczesnym wywaleniem kilku przystanków w Wawie.
Jakiś czas temu UM w Markach wysłał pismo w sprawie likwidacji części przystanków na terenie Warszawy dla linii 718/805 i skrócenia czasu przejazdu.

Wg. ZTM ani jedno, ani drugie nie jest wykonalne.

Jest wykonalne tylko trzeba chcieć.

jacek · Post autor: **jacek** » 22 sie 2006, 22:59

Piotrekbe pisze:
Predator pisze: Jakiś czas temu UM w Markach wysłał pismo w sprawie likwidacji części przystanków na terenie Warszawy dla linii 718/805 i skrócenia czasu przejazdu.

Wg. ZTM ani jedno, ani drugie nie jest wykonalne.
Jest wykonalne tylko trzeba chcieć.

Chcieć lub móc.

5232 · Post autor: **5232** » 22 sie 2006, 23:35

Jak dobrze pamiętam to na początku 2002 roku dla linii 718 i 805 ZTM wprowadził takie zespoły przystankowe jak:

Kijowska

Ząbkowska

Kosmowskiej (nż)

Jórskiego (nż)

Kościeliska (nż)

Tużycka (nż)
Także wątpie, że jakikolwiek z nich mieliby likwidować. Zresztą podobna sytuacja zaszła w tym czasie na liniach 723 i 801.

Dęboszczak · Post autor: **Dęboszczak** » 22 sie 2006, 23:55

to był0 2002-01-07

ZaciszaniN · Post autor: **ZaciszaniN** » 24 sie 2006, 23:33

ZTM nie odejmie żadnych przystanków dla linii 718 i 805 w strefie miejskiej, ponieważ od granicy Warszawy stają się one liniami miejskimi, które na tym odcinku pełnią funkcje linii miejskich i podlegają stołecznemu ratuszowi, który de facto za nie odpowiada. No chyba, że Marki i przyległości złożą się na nowe połączenie i indywidualnie będą płacić za nie ZTMowi. W innym przypadku istnieje tylko możliwość uwarunkowienia niektórych z nich.

person · Post autor: **person** » 24 sie 2006, 23:40

W takim razie jak skłonić kogoś spoza Warszawy do autobusów (pod)miejskich, skoro one jadą i jadą? Pokonują one taką odległość, że powinny być w jakimś stopniu przyspieszone... Ale zdaje się,że już o tym było w wątku nt. "biletu aglomeracyjnego" czy jakoś tak.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 25 sie 2006, 8:36

5xx też są liniami miejskimi i jakoś omijać część przystanków mogą...

Cóż, z takim podejściem nie ma się co dziwić, że transport zbiorowy już dawno stracił dominująca rolę w dojazdach spod Warszawy. A to, że ma jeszcze te prawie 40% udziału w podróżach zmotoryzowanych to zasługa raczej prywaciarzy i KurczęMać, niż "rewelacyjnej" oferty ZTM.

Dennis · Post autor: **Dennis** » 25 sie 2006, 8:46

Gdyby to wszystko funkcjonowało jak należy u nas, to w okolicach Młodzieńczej byłby P&R i pętla tramwajowa. I nie byłoby żadnego problemu.

Post autor: **Bastian** » 19 wrz 2006, 21:43

Predator pisze:Ps. A zapewne jesteś tak dobrze poinformowany to wiesz że linia 170 niż niedługo wyląduje w Ząbkach. Nie wiedziałeś To już wiesz. Tam jedynie sprawa rozchodzi się o małe modernizacje ulic i przestawienie słupa, co ma nastąpić na wiosnę.

No i gdzie te Ząbki, gdzie ta wiosna, gdzie to 170, gdzie ten słup?

Temat na prośbę usera przywracam. W najbliższym czasie zostanie oczyszczony - także z postów na temat linii 170 do Ząbek. Proszę więc o niepodejmowanie dyskusji na ten właśnie temat w tym wątku.

Frencher · Post autor: **Frencher** » 20 wrz 2006, 14:15

Bastian pisze: Temat na prośbę usera przywracam.

A można wiedzieć któż to taki chciał przywrócenia tego tematu (jeżeli oczywiście nie jest to tajemnica wagi bezpieczeństwa forum), i cóż takiego ciekawego ma zamiar zakomunikować w tym wątku