Zmiany obsługowe - marzec 2007

jacek · Post autor: **jacek** » 23 lut 2007, 19:16

8205 pisze:Wybacz, ale MDL Cargo jest bliżej R7

Przez kilkanascie lat była obsługiwana przez R11,a potem do spółki z R6 i nikt nie myslał o R7, mimo tak bliskiej odległosci na MDL, to dlaczego teraz ma przejąc nagle całośc tej linii

8205 pisze: z Górczewskiej ewentualnie na R6 albo do zakładu PKSu Grodziska Mazowieckiego.

To dlaczego piszesz ze calosć R7,sam sobie zaprzeczasz, a PKS miał krótki epizod na tej linii, ale bez wiekszych sukcesów.

dzidek · Post autor: **dzidek** » 23 lut 2007, 19:21

Santos pisze:
dzidek pisze:Man nadzieję, że niskie brygady na 186 nadal będzie posiadać R13 a ITS wejdzie na brygady wysokie
też mam taką nadzieje żę ITS przejmie brygady Redutowej R6 ma nadal probelmy taborowe,więc zapewne R6 pożegna 186

szkoda, że R6 mimo problemów taroborowych nie wysyła swoich krótkich wozów na 186. Może dlatego, że R7 wyrabia normy za swój zakład i zakład z Redutowej

Santos pisze:
dzidek pisze:naszczęście niebawem te szroty zostaną zamienione na SU12
tylko czekałem jak to napiszesz otóż dzidku będziesz musiał niestety zadowolić się tymi swoimi Kleszczowskimi szrotami solówkowymi gdyż Kleszczowa nie dostanie żadnych U12 i U18

tak z pewnością. Szkoda, że już tyle krótkich Ikarusów poszło z tego powodu na odstrzał .

[ Dodano: 2007-02-23, 19:29 ]
Patrzę na rozkłady 175 i 512 i nadal nie wierzę własnym oczom

Jak można dwie a zarazem jedyne linie jeżdżące co 10 minut z Rakowca do Centrum puszczać o tej samej porze

Przecież gdyby zastosować koordynację to ładnie mogłyby utworzyć łączną częstotliwość 5 minut. Chyba, że ZTM założył, że 175 i tak będzie w szczycie się spóźniać. To miałoby nawet jakiś sens

fraktal · Post autor: **fraktal** » 23 lut 2007, 20:48

Od 1 marca linia 132 będzie obsługiwana w 100 proc. taborem niskopodłogowym i to zarówno w DP, jak i DS. Ciekawe, czy linię tę w całości przejmuje ITS, czy zostaje Redutowa, która będzie musiała wysyłać gnioty... Inna ciekawa zmiana to zwiększenie kursów niskopodłogowych na 121 (Redutowa, czy Connex?), a także fakt, że 184 staje się w 100 proc. niskopodłogowa i to zarówno w DP, jak i DS. Znaczy to, że ze 184 znikają przeguby, tak, jak w wakacje z jednoczesnym pogorszeniem częstotliwości.

jacek · Post autor: **jacek** » 23 lut 2007, 20:53

fraktal pisze:Od 1 marca linia 132 będzie obsługiwana w 100 proc. taborem niskopodłogowym i to zarówno w DP, jak i DS. Ciekawe, czy linię tę w całości przejmuje ITS, czy zostaje Redutowa, która będzie musiała wysyłać gnioty...

Mógłby zostać Its i ze dwa su15 Connexu w najbardziej obciążonych kursach.

fraktal pisze: Inna ciekawa zmiana to zwiększenie kursów niskopodłogowych na 121 (Redutowa, czy Connex),

Mógłby Connex wejsc z wieksza ilością su15, gdyz jest coraz więcej sygnałów o ścisku na 121.

fraktal pisze:Mam rozumieć, że jest to związane z uruchomieniem 106 i zmianą trasy 105?

Obawiam sie ze tak, ale nie jest to do konca przemyslana decyzja i dosyc szybko pewnikiem powrócą przeguby.

Post autor: **JacekM** » 23 lut 2007, 20:55

jacek pisze:Mógłby Connex wejsc z wieksza ilością su15, gdyz jest coraz więcej sygnałów o ścisku na 121.

Ścisk jest, o ile 520 nie jechało w ciągu 7-10 minut przed nim...

Post autor: **pawcio** » 23 lut 2007, 20:55

Przecież na 184 przeguby były dość rzadko spotykane, albowiem Kleszczowa i tak tam upychała swoje nadwyżki Neoplanów.

fraktal · Post autor: **fraktal** » 23 lut 2007, 20:56

Ostatnio (od października) coraz częściej były/są przeguby na dodatkach.

Choć nie na wszystkich.

ITS A 218 · Post autor: **ITS A 218** » 23 lut 2007, 20:57

Na 012/184 popołudniu nawet często pojawiały się Ikarusy ale na innych brygadach faktycznie często widuje się Neoplany.

michał1984 · Post autor: **michał1984** » 23 lut 2007, 20:59

brawo wiedziałem ze nowe ITS wejdą na 156

,a co do 801 czy ich nie powaliło na głowe czy oni pomysleli jakie te autobusy bedą wracać z Legionowa chodzi mi o stan wybite szyby i wymazane w koło

jacek · Post autor: **jacek** » 23 lut 2007, 20:59

JacekM pisze:Ścisk jest, o ile 520 nie jechało w ciągu 7-10 minut przed nim...

Na te "o ile" nie zawsze mozna liczyć, a ostatnio widziałem gniota na pl.Wilsona, który ledwo odjechał z przystanku,gdyż chetnych bylo dużo więcej, aniżeli miejsca w tym wozie

R-9 Chełmska · Post autor: **R-9 Chełmska** » 23 lut 2007, 21:00

,a co do 801 czy ich nie powaliło na głowe czy oni pomysleli jakie te autobusy bedą wracać z Legionowa chodzi mi o stan wybite szyby i wymazane w koło

jacek · Post autor: **jacek** » 23 lut 2007, 21:01

fraktal pisze:Ostatnio (od października) coraz częściej były/są przeguby na dodatkach. Choć nie na wszystkich.

Przy słabszej częstotliwości mogą okazać sie konieczne

fraktal · Post autor: **fraktal** » 23 lut 2007, 21:02

Przy okazji wyrażę swoją dezaprobatę z powodu powrotu ZTM-u do dawnej praktyki nie zaznaczania niskich brygad ajentów na liniach okresowych i podmiejskich. (o ile informacje MZ-a się potwierdzą). Na 406 ITS już dość długo jeździ, a w rozkładzie ani śladu brygady niskopodłogowej... Szkoda, bo może ktoś chciałby skorzystać...

Lukasz436 · Post autor: **Lukasz436** » 23 lut 2007, 21:03

Panowie patriotyzmu swoich zajezdni - spokojnie (to tylko zakłady). W szczególności Patriota Kleszczowy:)

Post autor: **JacekM** » 23 lut 2007, 21:03

@fraktal: Ktoś kiedyś mówił, że to się za często zmienia. No ale jakby nie patrzeć, przydałoby się wpisać te brygady (chociażby, żebym wiedział, którym 406 nie jechać

)