WAWKOM

MeWa pisze:w hali odpraw

Gratulacje
Dzisiaj były już 2x schody w górę i naprawde poprawilo to sytuację

wprowadzono na próbę

MeWa pisze:Myślę, że - o ile byłaby w ogóle taka możliwość włączenia czujników z dwóch stron - to byłoby to rozwiązanie niepraktyczne, nieodpowiadające rzeczywistym potokom. Poza tym mogłoby prowadzić do niebezpiecznych pomyłek - ktoś zbliża się do schodów w hali odpraw, a one nagle do góry jadą.

Dlatego należało by wyposażyć środkowy ciąg w syganalizację i zabezpieczenia...
Chociaż po przemyśleniu wycofuję się z tego pomysłu... fakt - za duże natężenie ruchu.
Nawet jakby schody dość szybko po ostatnim użyciu się zatrzymywały to i tak się nie opłaca - szkoda prądu na rozruchy co chwilę...

Pozdro!

MeWa pisze:wprowadzono na próbę

Czy niniejszy wątek miał z tym jakiś związek?

Sławomir Ślubowski, DZIENNIK, Poniedziałek 5 marca 2007

Hm.
Ostatni akapit chyba dziennikarzowi nie wyszedł:>
Argument o "zepchnięciu" kogoś w ogóle mnie nie przekonuje. Prędzej ludzie otworzą przejścia awaryjne.

geograf pisze:Ostatni akapit chyba dziennikarzowi nie wyszedł:>
Argument o "zepchnięciu" kogoś w ogóle mnie nie przekonuje. Prędzej ludzie otworzą przejścia awaryjne.

Ale z tego co zropzumiałem, to Żurawski pieprzył o tym "zepchnięciu"...

Tak sobie myślę: czy przypadkiem z Ursynowa na górę nie prowadzi para schodów? Czy były jakieś ofiary śmiertelne, ofiary zepchnięcia z nich od czasu otwarcia stacji? Czyżby z północy jechało jednak więcej ludzi, niż z południa i metro miało stać się ofiarą własnego sukcesu?

Na peron w kierunku Kabat wchodzi więcej osób niż na peron w kierunku Młocin. Wystarczy to porównać teraz, po zmianie ustawienia. Często na peron w kierunku Kabat ludzie ustawieni są w jednym rzędzie na schodach.

Widzę, MeWo, iż jesteś odporny na ironię?

MeWa pisze:Na peron w kierunku Kabat wchodzi więcej osób niż na peron w kierunku Młocin.

Nie przeczę. Jednak - jak już napisano wielokrotnie powyżej - ze stacji ludzie wychodzą falowo, a na stację zjeżdżają w miarę ciągle (liniowo? jak to było w fizyce? )

pisałeś o zepchnięciu i odniosłeś się do peronu z kierunku Ursynowa (notabene tam są dwa ciągi do góry), a tam mniej osób wchodzi NA stację.

Ale więcej osób z Ursynowa wychodzi, co przy podobnej (tej samej?) ilości bramek do wyjścia powinno spowodować jeszcze większe zatory przed wyjściem, a przeciez nikt nikogo nie zepchnął. A Żurawski nie skonretyzował czy zepchnięta miałaby być osoba z tłumu wychodzącego, czy wchodząca na stację. W zasadzie każdy mógłby stać się ofarią napierającego tłumu...

tam jest więcej bramek dla wychodzących. Zresztą GŻ wyraźnie sprezyował.

JacekM pisze:Zwykle to są jakieś głupie pińdzie, które sobie kółko dyskusyjne urządzają na schodach

Niestety nie tylko. Wczoraj na Pl. Wilsona lewą stronę dumnie blokował SOM-ista. Na moje "przepraszam" odpowiedział (a właściwie odburknął), że do jak mi się spieszy to mogę sobie iść po zwykłych schodach (a miał miejsce gdzie się usunąć). Próbowałem mu wyjaśnić, że jest taki niepisany obyczaj w metrze, że lewą stronę zostawia się wolną jeżeli oczywiście jest to możliwe. Odpowiedź była w stylu - jeżeli jest to niepisane to nie obowiązuje. Skoro tak postępują osoby pracujące w metrze nie wolno wymagać od innych by zachowywali się inaczej niż sobie wyobrażają.