Czasy przejazdu

Post autor: **Bastian** » 30 lis 2006, 22:03

Słuchajcie, piszcie o takich problemach do ZTM. Nadeszły "nowe czasy", jest szansa, że przynajmniej na początku słuszne postulaty będą sprawniej realizowane.

dzidek · Post autor: **dzidek** » 13 lut 2007, 16:43

Jak się dziś dowiedziałem od jednego z kierowców z Woronicza pomimo, że zajezdnia jeździ dopiero 2 dzień i ledwo na dwóch dodatkach to zakładowe związki zawodowe mają walczyć o wydłużenie czasu przejazdu na trasie 154 gdyż jak twierdzą nie ma możliowości przyjazdu o czasie na przystanki. Szkoda, że poprzednie zajezdnie (R6, R11, PKS Grodzisk) radziły sobie na linii bez problemu. A to, że w szczycie kierowca nie może wyrobić się z czasem to chyba nic nadzwyczajnego i na każdej linii takie coś ma miejsce.
Mam jednak nadzieję, że ZTM nie zgodzi się na zmianę czasu przejazdu linii a jedynie wrazie potrzeby zmieni obsługę . R7 spokojnie może coś przejąć od zajezdni Redutowa a ta powrócić na 154 lub zamienić się z Kleszczową brygadami i wejść na 416 a w ten sposób R11 powróciłaby na linię jeżdżącą niemal pod nosem zajezdni.

reserved · Post autor: **reserved** » 13 lut 2007, 17:16

154 nie ma źle ułożonego czasu, a bardzo korkogenną trasę.
Często przyjeżdża kilka minut po czasie, ale to jest w granicach tolerancji.

master3360 · Post autor: **master3360** » 13 lut 2007, 17:21

Nie tylko R7 się spóźnia bo R6 też, i R11 też się spóźniała. Mój kumpel jeździ codziennie rano 154 z Górczewskiej do Grójeckiej. Planowany przyjazd na przystanek DICKENSA jest 7:30 a jak bus ten przyjedzie o 7:40 to jest cud. I tak jest codziennie podobno. A co do R7 to dopiero początek obsługi na tej linii, niedługo pewnie weźmie i całość bo blisko ma z MDL Cargo na zakład.

reserved · Post autor: **reserved** » 13 lut 2007, 17:24

master3360 pisze:Nie tylko R7 się spóźnia bo R6 też, i R11 też się spóźniała. Mój kumpel jeździ codziennie rano 154 z Górczewskiej do Grójeckiej. Planowany przyjazd na przystanek DICKENSA jest 7:30 a jak bus ten przyjedzie o 7:40 to jest cud. I tak jest codziennie podobno. A co do R7 to dopiero początek obsługi na tej linii, niedługo pewnie weźmie i całość bo blisko ma z MDL Cargo na zakład.

O tej porze często są korki.
Akurat nie w stronę Okęcia, bo na Grójeckiej wtedy korkuje się kierunek Centrum, ale jednak ma dosc długą trasę i te opóźnienia występują. Czasem opóźnienia łapie nawet w DŚ.
Woronicza na tej linii nie widziałem (i wole nie widziec). Tyle.

dzidek · Post autor: **dzidek** » 13 lut 2007, 19:30

W godzinach szczytu na niemal każdej linii dochodzi do spóźnień. Jakoś Redutowa w ostatnim czasie dzielnie radziła sobie z linią i nie było potrzeby wydłużać czasu przejazdu.
Teraz przy deficycie brygad jakie kolwiek wydłużenie przelotu będzie wiązać się z rozrzadzeniem i tak rzadkiej linii

reserved · Post autor: **reserved** » 13 lut 2007, 19:54

dzidek pisze:W godzinach szczytu na niemal każdej linii dochodzi do spóźnień.

Na 154 nie tylko w godzinach szczytu

. Ale to już jest sporadyczne.
Ale były dni, kiedy w szczycie popołudniowym bywal o czasie. Nawet ja się przyzwyczaiłem i wychodzę 5 min po rozkładowym odjezdzie i zdążam.

matmi · Post autor: **matmi** » 17 lut 2007, 17:29

Często jeździlem tą linią i jakośc większych opóźnień nie zauważylem. na pewno nie rzędu 10 min.

R-9 Chełmska · Post autor: **R-9 Chełmska** » 17 lut 2007, 17:52

W środę widziałem dodatek woroniczański na 154 o czasie ok.16:30. Ogólnie również nie ma zbyt dużych opóźnień - są, ale małe, więc wątpię, aby ZTM wydłużył czas przelotu, a jeśli nawet, to pewnie o jakieś nędzne 2 minuty...

dzidek · Post autor: **dzidek** » 17 lut 2007, 18:10

Mam nadzieję, że nie wydłuży gdyż na całkach kierowcy z R6 nie mają większych problemów.

Plesim · Post autor: **Plesim** » 17 lut 2007, 18:54

Problem jest nie w czasie przejazdu a w sposobie jeżdżenia.
Chyba w środę widziałem popołudniowy dodatek skręcający z Prymasa w Kasprzaka. Jak wiadomo do skrętu w lewo przeznaczone są dwa pasy (doskonale oznakowane zarówno w pionie jak i w poziomie). Kierowca wprowadził pojazd na skrajny lewy pas i po dojechaniu do środka wyspy zablokował wszystkie cztery pasy aby przebić się na przystanek (za skrzyżowaniem na Kasprzaka są 3 pasy + przystanek). Spowodowało to spore zamieszanie w tym miejscu i chwilowe zablokowanie przejazdu.
Podsumowując ten opis, można powiedzieć na usprawiedliwienie kierowcy - każdemu może się zdarzyć. Jest tylko jedno ale. Przed nim jechał 184, którego wystarczyło się tylko trzymać jak się zna dokładnie układu jezdni.

Jarek · Post autor: **Jarek** » 03 mar 2007, 12:10

Założyłem nowy wątek dotyczący czasów przejazdu dla linii komunikacji miejskiej. Jak wiadomo odpowiednio dobrane strefy czasowe są warunkiem koniecznym sprawnego i punktualnego kursowania każdej linii. Nie jest też tajemnicą, że z różnych względów czasy przejazdu na niektórych odcinkach nie do końca odpowiadają warunkom na trasie - albo linie jeżdżą za wolno, albo notorycznie się spóźniają.
Jakie są Wasze propozycje zmian? Gdzie czasy przejazdu są za krótkie? A gdzie za długie? Co można poprawić?

Można zgłaszać wszystkie uwagi i sugestie.

[ Komentarz dodany przez: Bastian: 2007-03-03, 12:17 ]
Ze swej strony dodam, że udzieliłem Jarkowi pozwolenia zarówno na przyklejenie tego tematu, jak i na jego moderowanie.

Proboszcz · Post autor: **Proboszcz** » 03 mar 2007, 12:22

Jarek pisze:Gdzie czasy przejazdu są za krótkie?

E4 w święto na odcinku pl.Wilsona - Ekspresowa (11 minut w strefie dziennej i 9 minut w strefie wieczornej). Nie da się jej przejechać nie łamiąc przepisów ruchu drogowego dot. prędkości autobusu. Za długie są zdecydowanie rozkłady w DS: 169 na całym odcinku w obie strony w strefie dziennej (8-19 bodajże), 127 na odcinku Muranowska - Bródno-Podgrodzie i z powrotem w takiej samej strefie i 500 na odcinku Bródno-Podgrodzie - Rondo "Radosława" (w obie strony, strefa jak dla 169).
W DP 406 na odcinku Rondo Radosława - Targówek jedzie bardzo powoli (zresztą jeszcze wcześniej jest wolny czas, bo zawsze na Rondzie jest na plusie i wlecze się niemiłosiernie. Podobnie na tym odcinku jedzie 500 (rondo Radosława - cm.Bródnowski). Wiadukt otwarty, korków nie ma, a rozkład niezmieniony. Chodzi o strefę w godz 14-19

Jožin z bažin · Post autor: **Jožin z bažin** » 03 mar 2007, 12:44

Proboszcz pisze:Nie da się jej przejechać nie łamiąc przepisów ruchu drogowego dot. prędkości autobusu.

Ale są kierowcy, którzy mimo tego potrafią przyjechać na Nowodwory +4.

Ja ze swojej strony dodam 128 w DS po 21. W kierunki Szczęśliwic na Muranów przyjeżdzasz 2 przed czasem, a na Dw. Zachodnim jesteś 3 po czasie - nieco za mało czasu w centrum a za dużo na peryferiach.

Mam nadzieję jednak, że informacje z tego tematu nie będą podstawą do zmiany rozkładów lecz jedynie do przeprowadzania pomiarów w tych miejscach.

Paweł D. · Post autor: **Paweł D.** » 03 mar 2007, 12:53

Hieronim pisze:Mam nadzieję jednak, że informacje z tego tematu nie będą podstawą do zmiany rozkładów lecz jedynie do przeprowadzania pomiarów w tych miejscach.

Akurat w kwestii 127 kierowcy już poskarżyli się ZTM-owi i pomiary trwają.