Absurdy PKP

Moderator: JacekM

Awatar użytkownika
fik
Naczelne Chamidło
Posty: 27757
Rejestracja: 10 gru 2005, 12:34
Lokalizacja: so wait for me at niemandswasser

Post autor: fik » 06 sie 2006, 20:51

No bo 37% od pełnej kwoty zawsze będzie nierówne, a wyrównać niemożna, bo musi być dokładnie tyle w zaokrągleniu do dwóch miejsc po prz, bo ustawa każe.
raz szalem, raz racą kibolskie łajdactwo!

Awatar użytkownika
MeWa
Cukiereczek
Posty: 24727
Rejestracja: 14 gru 2005, 21:34
Lokalizacja: Czachówek Centralny Południowo-Środkowy

Post autor: MeWa » 06 sie 2006, 20:56

to już wiem, dobrze chociaż, że ZTM nie zaszalał przy obliczaniu cen biletów z ulgą 48% ;)
Mnie zastanawia jednak jak się WKD udało nie robić takich nierównych kóńcówek (3,76 zł, 4,59 zł itp), a co najwyżej ceny kończą się na 0 bądź 5 gr
STACJA METRA "RATUSZ" POWINNA NAZYWAĆ SIĘ "PLAC BANKOWY"

[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]

Awatar użytkownika
bohunu
Posty: 5714
Rejestracja: 14 gru 2005, 23:26
Lokalizacja: dolina absurdu

Post autor: bohunu » 10 sie 2006, 22:58

do Fro ceny spadły ;) Całego cennika nie analizowałem, ale musieli coś podwyższyć jak znam życie... I tak nic nie przebije równania cen w IC 2 lata temu ;)


Absurd: Pociąg pasażerski w składzie SU45+SA108 (codziennie)
Pytanie, czy za podsył loka z CM do 'pociągu' płaci Cargo czy PRy?
1 10 20 22 24 26 103 109 151 157 171 180 190 507 520 645 691 695 KM2 KM7 KM8 KM26 KM31 IC3 IC4 IC7 IC8 IC10
To, że pracuje tam gdzie pracuję nie oznacza, że zawsze zgadzam się z decyzjami swojej firmy, a wszystko co tu wyprodukuje jest moim własnym zdaniem.
a poza tym zgadzam się z maksymą pawcia!

SławekM
(solaris8315)
Posty: 14369
Rejestracja: 15 gru 2005, 20:57
Kontakt:

Post autor: SławekM » 10 sie 2006, 23:06

A ten szynobus to nie ma siły, że musi go lokomotywa ciągnąć ? :-s

Awatar użytkownika
hafilip84
Jego Gryząca Albumowość
Posty: 7496
Rejestracja: 14 gru 2005, 21:03
Lokalizacja: Legionowo

Post autor: hafilip84 » 10 sie 2006, 23:13

chyba nie doczytales... szynobus jest normalnie w rozkladzie, a lokomotywa jedzie na podsyl do innego pociagu...

SławekM
(solaris8315)
Posty: 14369
Rejestracja: 15 gru 2005, 20:57
Kontakt:

Post autor: SławekM » 10 sie 2006, 23:17

No dobra,a ta lokotywa to akurat sama nie może pojechać tylko musi być ciągnięta przez SA108 / ciągnie SA108? Wiem wiem to absurdy PKP i tego się "normalnie" nie da wytłumaczyć...

Awatar użytkownika
hafilip84
Jego Gryząca Albumowość
Posty: 7496
Rejestracja: 14 gru 2005, 21:03
Lokalizacja: Legionowo

Post autor: hafilip84 » 10 sie 2006, 23:21

no to juz sobie odpowiedziales...

Awatar użytkownika
MeWa
Cukiereczek
Posty: 24727
Rejestracja: 14 gru 2005, 21:34
Lokalizacja: Czachówek Centralny Południowo-Środkowy

Post autor: MeWa » 10 sie 2006, 23:41

8315 pisze:No dobra,a ta lokotywa to akurat sama nie może pojechać tylko musi być ciągnięta przez SA108 / ciągnie SA108? Wiem wiem to absurdy PKP i tego się "normalnie" nie da wytłumaczyć...
PROSZĘ NIE UŻYWAĆ POMNIEJSZONEJ CZCIONKI UNIEMOŻLIWIAJĄCEJ ODCZYTANIE TEKSTU!
STACJA METRA "RATUSZ" POWINNA NAZYWAĆ SIĘ "PLAC BANKOWY"

[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]

Awatar użytkownika
hafilip84
Jego Gryząca Albumowość
Posty: 7496
Rejestracja: 14 gru 2005, 21:03
Lokalizacja: Legionowo

Post autor: hafilip84 » 10 sie 2006, 23:43

ROTFL!!!
i kto to mowi? :lol:
(NMINCSP)

Awatar użytkownika
bohunu
Posty: 5714
Rejestracja: 14 gru 2005, 23:26
Lokalizacja: dolina absurdu

Post autor: bohunu » 10 sie 2006, 23:44

8315 pisze:No dobra,a ta lokotywa to akurat sama nie może pojechać tylko musi być ciągnięta przez SA108 / ciągnie SA108?
Nie o to chodzi. Tak jest po prostu taniej, bo nie przewoźnik nie musi płacić 2 razy za przejazd tylko raz.
Mnie interesują różnice w stawce dostępu składów:
SU45+SU45+Bh+Bh
SU45+Bh+Bh
SU45+SA108
SA108
SU45

ale to będę później liczył...
pozatym jestem ciekaw współpracy SU45 i SA108, bo podróż nie była miła (strasznie szarpało...) ;/
1 10 20 22 24 26 103 109 151 157 171 180 190 507 520 645 691 695 KM2 KM7 KM8 KM26 KM31 IC3 IC4 IC7 IC8 IC10
To, że pracuje tam gdzie pracuję nie oznacza, że zawsze zgadzam się z decyzjami swojej firmy, a wszystko co tu wyprodukuje jest moim własnym zdaniem.
a poza tym zgadzam się z maksymą pawcia!

Awatar użytkownika
MeWa
Cukiereczek
Posty: 24727
Rejestracja: 14 gru 2005, 21:34
Lokalizacja: Czachówek Centralny Południowo-Środkowy

Post autor: MeWa » 10 sie 2006, 23:48

hafilip84 pisze:ROTFL!!!
i kto to mowi? :lol:
(NMINCSP)
\

PROSZĘ NIE SPAMOWAĆ!

Skoro na WC dopuszczacie małą czcionkę, to Wasza sprawa, jednak ostrzegałem, że u mnie sobie jej nie życzę.
STACJA METRA "RATUSZ" POWINNA NAZYWAĆ SIĘ "PLAC BANKOWY"

[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]

Awatar użytkownika
fik
Naczelne Chamidło
Posty: 27757
Rejestracja: 10 gru 2005, 12:34
Lokalizacja: so wait for me at niemandswasser

Post autor: fik » 30 sie 2006, 17:45

boh. pisze:
Fikander pisze:Póki co nie ma peronu.
Oj do sierpnia zrobią. Pruszkowa dwa miesiące temu też nie było... wyboru już na jesieni ;)
Zakład? :D

[ Dodano: 2006-08-30, 17:46 ]
boh. pisze:Całego cennika nie analizowałem, ale musieli coś podwyższyć jak znam życie...
Ełk - WZ 292 km P2

Było: 43,04
Po zaokrągleniu jest: 44,00
raz szalem, raz racą kibolskie łajdactwo!

Awatar użytkownika
Wolfchen
(Busmann)
Posty: 14778
Rejestracja: 16 kwie 2006, 9:21
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Wolfchen » 31 sie 2006, 10:43

Ale jest nawet jeden przypadek, gdzie bilet staniał: 0-10 km, było 5,60 PLN, jest 5,00 PLN; 181-200, było 34,04 PLN, jest 34,00 PLN; 201-220, było 36,12 PLN, jest 36,00 PLN.
S4 | R8 | R90 | RE8 | RE90 || 10 | 11 || 105 | 136 | 167 | 178 | 184 | 186 | 414 | 523 | N43

Awatar użytkownika
bohunu
Posty: 5714
Rejestracja: 14 gru 2005, 23:26
Lokalizacja: dolina absurdu

Post autor: bohunu » 03 wrz 2006, 21:18

Fikander pisze:Zakład
heh...

hmm... Absurdalne, ale prawdziwe... kiedy PRy nauczą się pojęcia rezerwa?
1 10 20 22 24 26 103 109 151 157 171 180 190 507 520 645 691 695 KM2 KM7 KM8 KM26 KM31 IC3 IC4 IC7 IC8 IC10
To, że pracuje tam gdzie pracuję nie oznacza, że zawsze zgadzam się z decyzjami swojej firmy, a wszystko co tu wyprodukuje jest moim własnym zdaniem.
a poza tym zgadzam się z maksymą pawcia!

Awatar użytkownika
bohunu
Posty: 5714
Rejestracja: 14 gru 2005, 23:26
Lokalizacja: dolina absurdu

Post autor: bohunu » 12 wrz 2006, 15:01

Wspaniała moja linia nr 31 Siedlce - Siemianówka. PLK w końcu wzięło się za odbudowę wiaduktu w Siemiatyczach, co będzie skutkowało udrożnieniem toru nr 1 na odcinku Platerów - Siemiatycze. Pytanie, dlaczego akurat teraz? Mianowicie rozpoczęli wreszcie modernizację E-20 Siedlce - Łuków i niebawem Łuków - Terespol. W związku z tą modernizacją postanowiono puścić część pociągów drogą okrężną część przez Pilawę do Łukowa (póki co), a część przez Czeremchę. To jest plan znany już od 2 lat. W planie były także objazdy dla m.in. Ost-West, ale z racji, ze teraz zatrzymuje się jak Polonez ma jeździć po stałej trasie.
A teraz, dlaczego uważam to za absurd: Mianowicie czas przejazdu z Siemiatycz do Platerowa to 15-17 minut, czyli pociągi w obu kierunkach mogły by jeździć z częstotliwością co około 40 min. Przy otwarciu toru nr 1 możemy już spokojnie prowadzić pociągi częściej, co 15-20 minut. Wszystko fajnie, tylko jedno mi się nie podoba. Skoro udrażniają linię by zwiększyć przepustowość to po kiego w sierpniu zamknęli stację Mordy zwiększając odstęp do 32-45 minut?
A to Polska właśnie...
1 10 20 22 24 26 103 109 151 157 171 180 190 507 520 645 691 695 KM2 KM7 KM8 KM26 KM31 IC3 IC4 IC7 IC8 IC10
To, że pracuje tam gdzie pracuję nie oznacza, że zawsze zgadzam się z decyzjami swojej firmy, a wszystko co tu wyprodukuje jest moim własnym zdaniem.
a poza tym zgadzam się z maksymą pawcia!

ODPOWIEDZ