WAWKOM

Maro_D pisze:No chyba, że uwzględnić fakt ciasnego przejazdu do węzła Bora (jeden pas, drugi zamknięty).

Nie mam tam zbyt dużych korków. Myślę, że to kwestia:

a) lenistwa i braku środków z ZTM
b) przedłużonego czasu przejazdu - dodajemy jeden przystanek

Czas przejazxdu tpo nie problem. Czas na TS byłby nieco bardziej realny.

Andrzej pisze:

khangoor pisze: taaaa, dzięki za współczucie. choć teraz pewnie przesiądę się z MiniBusów na KM, bo nawet mając do przejścia odcinek od PKP-Gocławek do TW-Gocławek będę szybciej w "fabryce".

Codziennie przejeżdżam tamtędy i patrzę jak wznosi się brakujący fragment TS.
Może w wakacje da się to jakoś znieść.. może się zlitują i tak jak Ursusowi, tak i nam dadzą wspólny bilet na pociąg..

Wy dostanieniecie (my zresztą też) SKM Z Remebertowa, ale zawsze to lepsze

Gdyby zamknęli całkowicie Ostrobramską w stronę Wawra to byłby po prostu skandal Autor takiego pomysłu nie ma pojęcia, co się będzie działo na Grochowskiej, jak większość ruchu pójdzie na lewoskręt w Marsa. Nie wierzę, że nie da się zrobić choćby po jednym pasie w każdą stronę.

Ale mają zamknąc tylko Ostrobramska w stronę Centrum a nie Wawra,

Rosa pisze:Ale mają zamknąc tylko Ostrobramska w stronę Centrum a nie Wawra,

Ale tutaj już jest nowa jezdnia,to jak.
Będą robić estakady ,więc zamkną południową jezdnie w kierunku Wawra.
A częśc Płowieckiej w kierunku Centrum.

Najważniejsze że wreście chyba będzie ukończona ta inwestycja.
Bo aż wstyd odpowiadać wujkowi z Żyrardowa,że jeszcze nie skończyli trasy.

A popatrzcie, co znalazłem w Gazecie Wyborczej:

GW pisze:(...) We wtorek ostateczną decyzję o przyznaniu pieniędzy z UE podjął Zarząd Województwa Mazowieckiego. - Budowę trasy siekierkowskiej [najkosztowniejsza inwestycja na liście] przesunięto na 13. miejsce i zdecydowano, że będzie tylko w części sfinansowana. Dzięki temu znalazły się pieniądze na cztery dodatkowe projekty. (...)

oni to wszystkie warszawskie inwestycje przesuwają...

Ciiii, jedną z tych czterech dodatkowych inwestycji ma być remont ulicy Witosa w Radomiu, która jest już tak zniszczona, że mieszkańcy zagrozili, że ją zablokują dla ruchu. Po ogłoszeniu tej decyzji radomscy posłowie przekonują teraz, że to oni zabiegali o te pieniądze, a tak naprawdę to nie widzieli chyba nawet tej drogi.

Rosa pisze:Ale mają zamknąc tylko Ostrobramska w stronę Centrum a nie Wawra,

W tym czasie wykonawca robót firma Budimex Dromex chce zamknąć na blisko trzy miesiące fragment ul. Ostrobramskiej w stronę granic miasta.

R-11 Kleszczowa pisze:Wy dostanieniecie (my zresztą też) SKM Z Remebertowa, ale zawsze to lepsze

ekhm, mi właśnie SKM zabierają (choć teraz też jej tak do końca nie miałem, bo w Otwocku mieszkam). i dlatego pozostanie mi KM-KM...

Nazgul pisze:

Rosa pisze:Ale mają zamknąc tylko Ostrobramska w stronę Centrum a nie Wawra,

W tym czasie wykonawca robót firma Budimex Dromex chce zamknąć na blisko trzy miesiące fragment ul. Ostrobramskiej w stronę granic miasta.

Wiem, wiem
Dla mnie najważniejsze jest to, że nareszcie Rechniewskiego przestanie być przelotówką
Skoro bedzie otwarta TŚ to to zamknięcie może nie byc AŻ tak dotkliwe. Ciekawe jak się spiszą wjazdy na Trasę z Walu i z Bora

Wczoraj ponownie odwiedziłem TS.
Tym razem dostałem się na samą ulice,tajemną drogą od strony łąk.
Wschodnia jezdnia już jest prawie gotowa ,aż do samej Ostrobramskiej,gdzie kończy się na bramie.
Chyba brakuje jeszcze jednej warstwy.
Na zachodniej jezdnii jest tylko podbudowa.
Estakady od dołu wyglądają imponująco.
Fajna jest tymczasowa przeprawa przez kanałek dla cieżarówek,troche się trzęsie.
Podążając dalej w strone Wawra , zauważyłem, że został już zbudowany kawałek chodnika i ścieżki rowerowej przy przyszłej południowej nitce ulicy Płowieckiej,która będzie biegnąć pod estakadami.
W czasie, kiedy tam przebywałem odbywały się drobne prace ,ale tylko przy Płowieckiej.
Reszte maszyn stało bezczynie.
Oprócz mnie ,na placu budowy przebywało wiele osób, które przyjechały rowerami lub przyśli piechotą.
Był jakiś ochroniasz ,ale nic nie mówił.