Linie 189 i 401

TGM · Post autor: **TGM** » 24 lut 2009, 9:14

Jaaasne... Pustki na wschód od Służewia, przy których odcinek 189 na Jelonkach to pikuś.

Lipa · Post autor: **Lipa** » 24 lut 2009, 10:15

To dlatego na wschód od Służewia w DS byłoby na zmianę 141 i 189 co 10 minut, do tego do Nowoursynowskiej nowe 518 (czyli obecne 401) a do Dolinki jeszcze 117 (też co 20 minut) - zaistniałaby możliwość stworzenia w DS naprawdę dobrej koordynacji czterech linii na odcinku Galeria Mokotów - Nowoursynowska. To lepsze niż aktualna sytuacja ze 117+141 i 189. A 141 większej częstotliwości w DS naprawdę nie potrzebuje i jej podkręcenie w życiu nie przejdzie.

altar · Post autor: **altar** » 24 lut 2009, 10:26

Ale chodzi o pustki w DS w 401 vel 518 - na odcinku Marysin - Metro Służew ta linia nie jest potrzebna w weekendy

Lipa · Post autor: **Lipa** » 24 lut 2009, 11:04

Po zastanowieniu: jeżeli zostanie zakończony węzeł Płowiecka i uda się połączyć "ze światem" stację PKP Gocławek to takie nowe 518 zahaczające o tę właśnie stację byłoby super obwodem. Aby linia stała sie potrzebna również w weekendy może trzeba jeszcze poczekać z takimi zmianami do zakończenia ww. prac.

Rutin · Post autor: **Rutin** » 24 lut 2009, 11:41

Solaris U10 pisze:To chyba żart. 189 jeździ puste...

Przypatrz się nie w godzinach szczytu,bo to oczywiste jak ci na przystanek podjeżdżają ze trzy 189 i pierwszy zapełniniony,a pozostałe puste,na korki nie ma rady

fik · Post autor: **fik** » 24 lut 2009, 11:54

Lipa pisze:oraz 189 z 518

Jak sobie wyobrażasz koordynację dwóch linii o różnych czasach przejazdu?

Lipa · Post autor: **Lipa** » 24 lut 2009, 12:17

Bo Cię głowa rozboli od tego "pukania"

. A jak udało się skoordynować 136 z 504?
189 z 518 można będzie skoordynować w kierunku wschodnim na przystanku Hynka. Zwiększanie odstępów rozłoży się wtedy równomiernie - na Ryżowej dłuższy odstęp przed 518, natomiast już przy GM będzie na odwrót: dłużej poczekamy na 189. Ale będzie OK bo tam mamy jeszcze do wpasowania 141 - właśnie w tę dłuższą przerwę oraz 117 - w krótszy odstęp pomiędzy 189 a 518. W przeciwną stronę równa koordynacja powinna być zrobiona dla przystanku Rzymowskiego. Wiem, że najłatwiej nie robić nic, bo przecież i tak "niedasię".

fik · Post autor: **fik** » 24 lut 2009, 12:25

Lipa pisze:A jak udało się skoordynować 136 z 504?

Byle jak i niepotrzebnie.

TGM · Post autor: **TGM** » 24 lut 2009, 14:53

Na każdym jednym przystanku między Doliną a Sadybą do 189 wejdzie w DS więcej pasażerów niż takie 518 by przewiozło przez TS.

To tak jak ja dajmy na to bym się domagał identycznego połącznia z Wiatraczną jakie ma Gocław.

Lipa · Post autor: **Lipa** » 24 lut 2009, 15:01

A jest możliwe, żeby skrócić 189 do Cm. Wolskiego i podkręcić mu częstotliwość w DS do 10 minut? Bo taka częstotliwość jest potrzebna na środkowym odcinku trasy. Jeżeli tak to jestem za takim rozwiązaniem a 401 zostawiamy w spokoju. IMHO należy coś zrobić aby zwiększyć częstotliwość na odcinku Zajezdnia Kleszczowa - Metro Służew bo ścisk panuje tam nie tylko w DP ale i w soboty. W niedzielę jest lepiej ale też frekwencję ma dużo większą niż większość linii kursujących po mieście. Mój pomysł był tylko odpowiedzią na Twoją propozycję zupełnie niepotrzebnego podkręcenia 141, które nie rozwiąże problemu, gdyż do Kleszczowej nijak nie dowiezie. A przy częstotliwości 10 minutowej na 189 można będzie ładnie skoordynować z nim 117 i 141. Bedzie autobus co 5 minut od Galerii do Dolinki a dalej zostanie 10-5-10-5. Wyjdzie na to samo bez gmerania przy 401. Jestem otwarty na dyskusję, rzucam tylko propozycje. Może któraś z nich wreszcie spowoduje, że ktoś w ZTM zajmie się tym problemem?

JKTpl · Post autor: **JKTpl** » 24 lut 2009, 15:31

Lipa pisze:skrócić 189 do Cm. Wolskiego

Było, minęło i bardzo dobrze, że minęło.

Lipa · Post autor: **Lipa** » 24 lut 2009, 15:38

To przedstaw inną możliwość na podkręcenie częstotliwości tej linii bo pokazać

jest bardzo łatwo ale podać rzeczową propozycję rozwiązania problemu - to już gorzej.

reserved · Post autor: **reserved** » 24 lut 2009, 15:51

Lipa pisze:189 w soboty na odcinku Kleszczowa - Służew jeździ nabity prawie jak w DP.

Z tym się zgodzę, ale ja bym to inaczej widział. Spora część pasażerów jedzie np. do Galerii Mokotów. Popracowałbym nad częstotliwością np. takiego 136 czy 186.

Lipa · Post autor: **Lipa** » 24 lut 2009, 15:59

reserved pisze:
Lipa pisze:189 w soboty na odcinku Kleszczowa - Służew jeździ nabity prawie jak w DP.
Z tym się zgodzę, ale ja bym to inaczej widział. Spora część pasażerów jedzie np. do Galerii Mokotów. Popracowałbym nad częstotliwością np. takiego 136 czy 186.

Ale skąd jedzie? Gdzie na Hynka czy Kleszczowej masz 136 i 186? 136 w soboty na Marynarskiej jeździ z zajętymi ledwie miejscami siedzącymi, 186 do GM też luźne podjeżdża. Ich czestotliwości są wystarczające.

reserved · Post autor: **reserved** » 24 lut 2009, 16:09

Lipa pisze:Ale skąd jedzie? Gdzie na Hynka czy Kleszczowej masz 136 i 186? 136 w soboty na Marynarskiej jeździ z zajętymi ledwie miejscami siedzącymi, 186 do GM też luźne podjeżdża. Ich czestotliwości są wystarczające.

A kto to taki z Kleszczowej jeździ na Służew?

Ludzie z Hynka w większej części na Hynka dojeżdżają... np. z Ochoty, skąd mają 136, 186, albo z Okęcia, skąd jest 182. Moim zdaniem takie linie trzeba wesprzeć, wypromować... bo z taką marną częstotliwością to nie dziwota...
Ludzie bardzo często jeżdżą tramwajem do Hynka i wsiadają w 189... a mogliby bezpośrednio... mogliby....